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Moteur Essence AMK 1.8 T 20V 209 ch reconditionné – Audi / Seat
Réf. ASY-AMK · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 008,00 €
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Moteur Essence AMK 1.8 T 20V 209 ch reconditionné – Audi / Seat
Reconditionné et testé
Moteur Essence AMK 1.8 T 20V 209 ch reconditionné – Audi / Seat
Reconditionné et testé

Moteur Essence AMK 1.8 T 20V 209 ch reconditionné – Audi / Seat

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur AMK · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 008,00 € TTC 3 340,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro 2000-2002 AMK
Seat Leon (1M) Cupra R 1.8 T 20V 2002-2003 ASY-AMK
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-AMK
Code moteur AMK
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives AMK
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 800,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Livrée au quai atelier
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Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur AMK est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu : bloc et culasse assemblés, distribution et pompe à huile montées, pochette de joints fournie. Les périphériques (turbo K04, injecteurs, pompe à eau, carter d'huile, caches) sont à transférer depuis votre ancien moteur avant la pose.

Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ? expand_more

Contrôlez le code moteur frappé sur le bloc (AMK) ou envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la correspondance avant l'expédition. C'est la seule méthode fiable, plusieurs 1.8T cohabitent sur ces modèles.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est requis avec vidange obligatoire à 1 000 km, conformément à nos conditions moteurs reconditionnés.

Le turbocompresseur K04 est-il fourni ? expand_more

Non, le turbo n'est pas inclus. Vous réutilisez votre K04 d'origine après contrôle, ou nous pouvons vous proposer un turbo en option sur demande.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, la distribution est montée neuve, tout comme la pompe à huile. C'est un poste de main d'œuvre en moins lors de la pose.

Comment fonctionne la consigne de 800 € ? expand_more

La consigne est encaissée hors TVA à la commande. Elle vous est restituée immédiatement à réception de votre ancien moteur, que vous retournez sous 30 jours sur le support de transport fourni avec le moteur livré.

Qu'est-ce que la retenue casse ? expand_more

Si l'ancien moteur retourné présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin cassé, pièces manquantes), une retenue de 480 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.

Comment se déroule la livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm par transporteur. La livraison s'effectue par camion : l'accessibilité de l'adresse est à confirmer au moment de la commande.

Mon S3 a un code APY ou BAM, ce moteur convient-il ? expand_more

Non. L'APY (S3 1999-2000) et le BAM (224/225 ch) sont des motorisations distinctes qui font l'objet de références séparées. Cette fiche couvre exclusivement le code AMK 209/210 ch.

Convient-il à la Leon Cupra R 225 ch ? expand_more

Non : la Cupra R 225 ch utilise le code BAM. Cette référence AMK correspond uniquement à la Leon Cupra R 210 ch produite en 2002-2003.

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