Moteur Essence APP 1.8 T 20V 180 ch reconditionné – Audi / Seat
Code moteur : APP · Réf. ASY-APP
Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Monté entre 1999 et 2002 sur les compactes et coupés du groupe VAG, l'APP est une déclinaison 180 ch (132 kW) du 1.8 turbo 20 soupapes (1 781 cm³), associée à un turbocompresseur K03. On le rencontre sur l'Audi A3 8L 1.8 T 180 (traction et quattro), l'Audi TT 8N ainsi que sur les Seat Leon et Toledo 1.8 20VT 180. Dans notre atelier, chaque moteur est remis à neuf selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, montage de pistons et d'une segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jeu de joints complet neuf, contrôle et rectification de la culasse, puis validation finale par test de compressions et mesure de la pression d'huile sur banc.
Vous recevez un moteur nu (bloc + culasse) prêt à être habillé : la distribution et la pompe à huile sont fournies et montées, la pochette de joints accompagne le moteur. Les éléments périphériques — carter d'huile, pompe à eau, injecteurs, turbo, cache-culbuteur et cache-distribution — restent à transférer depuis votre ancien bloc. La consigne de 800 €, encaissée hors TVA, vous est restituée immédiatement dès réception de votre ancienne matière ; vous disposez de 30 jours pour la retourner sur le support fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, livraison par camion à confirmer à la commande.
Avant de commander, contrôlez le code moteur frappé sur le bloc ou transmettez-nous votre VIN : les autres variantes 180 ch du même 1.8T (AJQ, ARY, AUQ) sont des références différentes — l'AUQ dispose d'ailleurs de sa propre fiche sur le site. Moteur garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour activer la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A3 (8L) 1999-2002, A3 (8L) quattro 1999-2002, TT (8N) 1999-2001 | 1.8 T |
| Seat | Leon (1M) 1999-2002, Toledo (1M2) 1999-2002 | 1.8 20VT |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 5 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8L) quattro | 1999-2002 | 1.8 T | 132 kW / 180 ch |
| Audi | A3 (8L) | 1999-2002 | 1.8 T | 132 kW / 180 ch |
| Audi | TT (8N) | 1999-2001 | 1.8 T | 132 kW / 180 ch |
| Seat | Leon (1M) | 1999-2002 | 1.8 20VT | 132 kW / 180 ch |
| Seat | Toledo (1M2) | 1999-2002 | 1.8 20VT | 132 kW / 180 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Désassemblage, contrôle dimensionnel du bloc, du vilebrequin et de la culasse, détection des défauts par métrologie.
Remplacement
Bloc réalésé ou rechemisé, pistons, segments, coussinets et joints neufs, kit de distribution et pompe à huile neufs montés et calés.
Test Banc
Compressions mesurées cylindre par cylindre et pression d'huile vérifiée sur banc d'essai.
Contrôle Qualité
Relecture des couples de serrage, contrôle visuel final et préparation sur support de transport consigné.
Dans quel état est livré le moteur APP ? add
Reconditionné et testé, livré nu : bloc et culasse assemblés avec distribution et pompe à huile neuves montées, pochette de joints incluse. L'habillage (turbo, injecteurs, pompe à eau, carter, caches) se transfère depuis votre ancien moteur.
Comment être sûr de la compatibilité avec ma voiture ? add
Le plus simple est de nous communiquer votre VIN ou de relever le code moteur frappé sur le bloc : plusieurs versions 180 ch du 1.8T existent et ne sont pas interchangeables sans vérification.
Mon véhicule a un code AJQ, ARY ou AUQ : cette fiche convient-elle ? add
Non, ces variantes 180 ch sont des références distinctes. L'AUQ possède sa propre fiche sur notre site ; pour AJQ et ARY, contactez-nous pour vérifier la disponibilité.
Quelle garantie s'applique ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage avec vidange obligatoire à 1 000 km.
Le turbo K03 est-il compris ? add
Non, le turbocompresseur n'est pas inclus : vous réutilisez le vôtre après contrôle, ou nous consultez pour une fourniture en option.
Que comprend exactement la consigne ? add
800 € encaissés hors TVA à la commande, restitués immédiatement à réception de votre ancien moteur. Le retour s'effectue sous 30 jours, sur le support de transport livré avec le moteur d'échange.
Dans quel cas la retenue casse de 480 € s'applique-t-elle ? add
Uniquement si l'ancienne matière retournée est gravement endommagée : bloc fendu ou percé, attelage mobile cassé, éléments majeurs manquants. Un moteur usé mais complet est repris sans retenue.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Comptez 3 à 5 jours d'expédition. Le moteur voyage sanglé sur palette 120x80 cm et la livraison se fait par camion — merci de confirmer l'accessibilité du lieu à la commande.
La distribution est-elle neuve ? add
Oui : kit de distribution et pompe à huile neufs, déjà montés et calés en atelier. Il ne vous reste que le transfert des périphériques.
Faut-il reprogrammer le calculateur ? add
Non, le moteur s'installe sans programmation : vous conservez votre calculateur et votre faisceau d'origine.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Reconditionné et testé, livré nu : bloc et culasse assemblés avec distribution et pompe à huile neuves montées, pochette de joints incluse. L'habillage (turbo, injecteurs, pompe à eau, carter, caches) se transfère depuis votre ancien moteur.
Dans quel état est livré le moteur APP ?
Information utile
Le plus simple est de nous communiquer votre VIN ou de relever le code moteur frappé sur le bloc : plusieurs versions 180 ch du 1.8T existent et ne sont pas interchangeables sans vérification.
Comment être sûr de la compatibilité avec ma voiture ?
Information utile
Non, ces variantes 180 ch sont des références distinctes. L'AUQ possède sa propre fiche sur notre site ; pour AJQ et ARY, contactez-nous pour vérifier la disponibilité.
Mon véhicule a un code AJQ, ARY ou AUQ : cette fiche convient-elle ?
Information utile
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