Moteur Essence APY 1.8 T 20v 210 ch reconditionné – Audi S3
Code moteur : APY · Réf. ASY-APY
Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Réservé à la première Audi S3 (8L), le APY est le 1.8 turbo 20 soupapes de 210 ch (154 kW) avec turbo K04, produit de 1999 à 2001 avant d'être relayé par le AMK. Notre reconditionnement suit les spécifications constructeur : après démontage et métrologie complète, le bloc est réalésé ou rechemisé, puis remonté avec pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, culasse rectifiée aux soupapes rodées et pochette de joints intégralement neuve. Compressions et pression d'huile sont validées sur banc avant départ.
La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, la pompe à huile et — point appréciable sur cette base — la distribution. Ne sont pas livrés : carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbocompresseur, à reprendre sur votre moteur déposé ou à acheter neufs. Échange standard : la consigne de 800 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours, une fois l'ancien moteur récupéré sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours avant expédition.
Application unique : Audi S3 (8L) 1.8 T quattro 210 ch, de 1999 à 2001. Les S3 210 ch suivantes passent au code AMK et la version 225 ch au BAM — deux références distinctes non couvertes ici. En cas de doute, transmettez votre VIN avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | S3 (8L) quattro 1999-2001 | 1.8 T 20v |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 1 véhicule référencé.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | S3 (8L) quattro | 1999-2001 | 1.8 T 20v | 154 kW / 210 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, nettoyage et relevés de métrologie sur bloc, embiellage et culasse.
Remplacement
Bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segments neufs, coussinets neufs, culasse rectifiée, soupapes rodées, joints et distribution neufs.
Test Banc
Test de compressions sur les 4 cylindres et vérification de la pression d'huile.
Contrôle Qualité
Contrôle final des serrages et de l'étanchéité, conditionnement sur support de transport consigné.
Le moteur APY est-il livré prêt à monter ? add
Il est livré nu avec distribution incluse : bloc, culasse, joints, pompe à huile et distribution. Turbo, injecteurs, pompe à eau, carter et caches restent à transférer ou à remplacer.
Comment confirmer la compatibilité avec ma S3 ? add
Vérifiez le code moteur frappé sur le bloc ou envoyez-nous le VIN du véhicule. Le APY concerne les S3 (8L) 210 ch de 1999 à 2001.
Ma S3 210 ch est codée AMK, puis-je monter ce moteur ? add
Le AMK est une évolution distincte (distribution variable, gestion différente) : il n'est pas couvert par cette fiche. Contactez-nous avec votre VIN pour étudier la disponibilité.
Et pour une S3 225 ch ? add
La S3 225 ch utilise le code BAM, différent du APY. Cette fiche ne lui correspond pas.
Le turbo K04 est-il compris ? add
Non. Le turbocompresseur n'est pas fourni : remontez le vôtre après contrôle ou installez-en un neuf.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 800 € (hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Enlèvement organisé.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Oui : 480 € sont retenus si l'ancien moteur est rendu avec bloc ou culasse cassés, fendus ou incomplets.
Quel délai d'expédition ? add
3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm par transporteur.
Une reprogrammation est-elle nécessaire ? add
Non, le moteur part sans programmation : votre calculateur d'origine est conservé.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu avec distribution incluse : bloc, culasse, joints, pompe à huile et distribution. Turbo, injecteurs, pompe à eau, carter et caches restent à transférer ou à remplacer.
Le moteur APY est-il livré prêt à monter ?
Information utile
Vérifiez le code moteur frappé sur le bloc ou envoyez-nous le VIN du véhicule. Le APY concerne les S3 (8L) 210 ch de 1999 à 2001.
Comment confirmer la compatibilité avec ma S3 ?
Information utile
Le AMK est une évolution distincte (distribution variable, gestion différente) : il n'est pas couvert par cette fiche. Contactez-nous avec votre VIN pour étudier la disponibilité.
Ma S3 210 ch est codée AMK, puis-je monter ce moteur ?
Information utile
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