Moteur Essence AUA 1.4 16v 75 ch reconditionné – Audi, VW, Seat, Skoda
Code moteur : AUA · Réf. ASY-AUA
Consigne 530,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Petit essence à la diffusion énorme, le moteur AUA est le 1.4 16 soupapes de 75 ch (55 kW) du groupe Volkswagen, monté à la charnière des années 2000 sur les citadines Audi, VW, Seat et Skoda. Double arbre à cames en tête, bloc aluminium, il privilégie la douceur et l'économie d'usage. Cet échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur dans notre réseau d'ateliers : chemises remplacées ou bloc réalésé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures intégralement neuves, puis test de pression d'huile et mesure des compressions avant validation.
Point fort de cette référence : la distribution et la pompe à huile sont incluses, en plus du bloc, de la culasse et de la pochette de joints. Restent à transférer le carter d'huile, la pompe à eau, l'injection, les caches et les accessoires de votre ancien moteur. La consigne de 530 € (hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée après retour de l'ancien bloc sous 30 jours sur le support de transport. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
On retrouve ce 1.4 16v 75 ch sur VW Lupo, Polo 6N2 et 9N, Audi A2, Seat Arosa et Ibiza, ou encore Skoda Fabia I. Faites-nous parvenir votre VIN avant de commander : la vérification est gratuite. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Lupo 1999-2005, Polo III (6N2) 1999-2001, Polo IV (9N) 2001-2004 | 1.4 16v |
| Audi | A2 2000-2005 | 1.4 16v |
| Seat | Arosa 1999-2004, Ibiza II (6K2) 1999-2002 | 1.4 16v |
| Skoda | Fabia I 1999-2003 | 1.4 16v |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 7 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A2 | 2000-2005 | 1.4 16v | 55 kW / 75 ch |
| Seat | Arosa | 1999-2004 | 1.4 16v | 55 kW / 75 ch |
| Seat | Ibiza II (6K2) | 1999-2002 | 1.4 16v | 55 kW / 75 ch |
| Skoda | Fabia I | 1999-2003 | 1.4 16v | 55 kW / 75 ch |
| Volkswagen | Lupo | 1999-2005 | 1.4 16v | 55 kW / 75 ch |
| Volkswagen | Polo III (6N2) | 1999-2001 | 1.4 16v | 55 kW / 75 ch |
| Volkswagen | Polo IV (9N) | 2001-2004 | 1.4 16v | 55 kW / 75 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Expertise complète après démontage : mesure des alésages du bloc aluminium, contrôle de la culasse 16 soupapes et de la ligne d'arbre.
Remplacement
Remplacement systématique des pistons, segments, coussinets et joints ; distribution neuve montée et calée en atelier.
Test Banc
Passage au banc : compressions relevées sur chaque cylindre, pression d'huile vérifiée et étanchéité contrôlée moteur chaud.
Contrôle Qualité
Contrôle final selon les spécifications constructeur, fiche de test archivée et emballage sur palette sécurisée.
Le moteur AUA est-il prêt à monter ? add
Il s'agit d'un moteur nu reconditionné en échange standard (bloc + culasse assemblés). Il faut transférer les périphériques de votre ancien moteur (collecteurs, turbo, injection, accessoires) avant le montage.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ? add
Le code moteur AUA figure sur la plaque constructeur et dans le carnet d'entretien. Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères) avant la commande : nous confirmons gratuitement la compatibilité exacte.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est nécessaire avec vidange obligatoire à 1 000 km, ainsi que le respect des préconisations de montage du constructeur.
L'habillage de mon ancien moteur est-il réutilisable ? add
Oui, c'est le principe du moteur nu : carter d'huile, caches, collecteurs, supports et accessoires de votre moteur d'origine se transfèrent sur le moteur reconditionné, à condition qu'ils soient en bon état.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ni les injecteurs, ni la pompe d'injection, ni le turbo ne sont fournis. Réutilisez les vôtres après contrôle, ou demandez-nous un devis pour des pièces neuves ou reconditionnées en complément.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 530 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle vous est remboursée intégralement après retour de votre ancien moteur sous 30 jours sur le support de transport fourni ; l'enlèvement est organisé par nos soins.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est endommagé ? add
Si le moteur retourné est incomplet ou présente une casse majeure (bloc percé, culasse fendue), une retenue pouvant atteindre 290 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Comment se déroule la livraison ? add
Le moteur est expédié sur palette sécurisée 120x80 cm, sous 3 à 5 jours ouvrés (transport camion à confirmer au moment de la commande). La livraison s'effectue en France métropolitaine, en adresse professionnelle de préférence.
Sur quels véhicules ce moteur AUA se monte-t-il ? add
Sur les 1.4 16v 75 ch du groupe VAG : VW Lupo, Polo 6N2 et 9N, Audi A2, Seat Arosa et Ibiza II, Skoda Fabia I. La vérification par VIN avant commande reste indispensable.
Quelle différence entre les codes AUA et BBY ? add
Le BBY est la déclinaison plus récente du même 1.4 16v 75 ch, avec une gestion moteur différente. Les deux codes ne sont pas traités sur la même fiche : le BBY dispose de son propre produit. Commandez la référence correspondant exactement au code frappé sur votre moteur.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Il s'agit d'un moteur nu reconditionné en échange standard (bloc + culasse assemblés). Il faut transférer les périphériques de votre ancien moteur (collecteurs, turbo, injection, accessoires) avant le montage.
Le moteur AUA est-il prêt à monter ?
Information utile
Le code moteur AUA figure sur la plaque constructeur et dans le carnet d'entretien. Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères) avant la commande : nous confirmons gratuitement la compatibilité exacte.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ?
Information utile
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est nécessaire avec vidange obligatoire à 1 000 km, ainsi que le respect des préconisations de montage du constructeur.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ?
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