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Moteur Essence BUD 1.4 16v 80 ch reconditionné – Volkswagen, Skoda — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Livré nu (bloc + culasse)
Reconditionné et testé

Moteur Essence BUD 1.4 16v 80 ch reconditionné – Volkswagen, Skoda

Code moteur : BUD · Réf. ASY-BUD

2 670,00 € HT
3 204,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 530,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

1
lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
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Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Petit quatre cylindres atmosphérique de la famille EA111, le moteur BUD est un 1.4 16 soupapes de 59 kW (80 ch) produit de 2006 à 2010. Sobre et simple de conception, il a motorisé une grande partie des citadines et compactes du groupe Volkswagen : Polo, Golf V, Golf Plus, Caddy III, mais aussi Skoda Fabia et Octavia II. Son reconditionnement est réalisé selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, remplacement de l'ensemble des joints, puis vérification des compressions et de la pression d'huile en fin d'assemblage.

L'échange standard est livré nu : bloc moteur, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile inclus. Le carter d'huile, la pompe à eau, les éléments d'injection et les caches sont à récupérer sur votre ancien moteur — ce 1.4 atmosphérique ne comporte pas de turbocompresseur. Une consigne de 530 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours dès que votre ancien moteur nous revient sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.

Il se monte sur les Volkswagen Polo 9N3, Golf V, Golf Plus et Caddy III ainsi que sur les Skoda Octavia II et Fabia en version 1.4 16v 80 à 82 ch. La validation par numéro VIN avant commande est vivement recommandée. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur BUD
Référence ASY-BUD
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circlePochette de joints
  • check_circleDistribution
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur BUD
Référence ASY-BUD
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.

6
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Skoda Fabia 2006-2007 1.4 16V 59 kW / 80 ch
Skoda Octavia II 2006-2010 1.4 16V 59 kW / 80 ch
Volkswagen Caddy III 2006-2010 1.4 16V 59 kW / 80 ch
Volkswagen Golf Plus 2006-2009 1.4 16V 59 kW / 80 ch
Volkswagen Golf V 2006-2008 1.4 16V 59 kW / 80 ch
Volkswagen Polo IV (9N3) 2006-2009 1.4 16V 59 kW / 80 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Démontage intégral du 1.4 EA111, contrôle dimensionnel des cylindres, expertise de la culasse 16 soupapes et du vilebrequin.

02

Remplacement

Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segments neufs, coussinets neufs, pochette de joints complète.

03

Test Banc

Contrôle des compressions sur les 4 cylindres et mesure de la pression d'huile conformément aux tolérances constructeur.

04

Contrôle Qualité

Inspection finale selon le cahier des charges VAG, traçabilité et fixation sur support de transport consigné.

Ce moteur BUD est-il livré prêt à monter ? add

Il est livré nu : bloc, culasse, distribution et pompe à huile montés. Carter d'huile, pompe à eau, injection et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Comment valider la compatibilité avec mon véhicule ? add

Communiquez-nous votre numéro VIN avant commande : nous vérifions que votre version 1.4 16v utilise bien le code moteur BUD.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour activer la garantie.

Ce moteur a-t-il un turbo ? add

Non, le BUD est un moteur atmosphérique : aucune pièce de suralimentation n'est nécessaire au montage.

Comment fonctionne la consigne de 530 € ? add

Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est hors d'usage ? add

Une retenue de casse de 290 € peut être déduite du remboursement si la carcasse est incomplète ou irréparable (bloc percé, culasse fendue manquante).

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.

Quels modèles sont couverts ? add

VW Polo 9N3, Golf V, Golf Plus et Caddy III, ainsi que Skoda Octavia II et Fabia, en 1.4 16v 80 à 82 ch (2006-2010).

Existe-t-il des variantes 75 ch ou 86 ch de ce moteur ? add

Oui, le 1.4 16v existe aussi en BCA (75 ch) et BXW (86 ch). Ces codes ne sont pas couverts par cet échange standard : vérifiez le code exact sur votre carte grise ou via le VIN.

Le moteur est-il testé avant envoi ? add

Oui, compressions et pression d'huile sont contrôlées sur banc en sortie d'atelier, avec relevé conservé pour traçabilité.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Il est livré nu : bloc, culasse, distribution et pompe à huile montés. Carter d'huile, pompe à eau, injection et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur.

CM

Ce moteur BUD est-il livré prêt à monter ?

Information utile

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Communiquez-nous votre numéro VIN avant commande : nous vérifions que votre version 1.4 16v utilise bien le code moteur BUD.

CV

Comment valider la compatibilité avec mon véhicule ?

Information utile

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12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour activer la garantie.

QE

Quelle est la garantie ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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