Moteur Diesel DRFA 2.2 TDCi 101 ch reconditionné – Ford Transit propulsion — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Carter + distribution inclus

Reconditionné et testé

Moteur Diesel DRFA 2.2 TDCi 101 ch reconditionné – Ford Transit propulsion

Code moteur : DRFA · Réf. VEGE-10900110

Prix public

3 270,00 € HT

3 924,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (6) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Sur les Transit propulsion produits à partir de 2011, Ford installe le 2.2 TDCi Duratorq en position longitudinale : la famille DRFA/DRFB-G couvre de 100 à 155 ch et équipe bus, fourgons et châssis-cabines en configuration roues arrière motrices. Soumis aux charges lourdes, ce quatre cylindres use prématurément coussinets et segmentation lorsqu'il dépasse les 250 000 km. Notre échange standard le reconditionne selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après expertise métrologique, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints remplacés à 100 % et distribution neuve, avec validation finale par test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc.

Fourniture généreuse sur cette référence : le moteur nu est livré avec carter d'huile, pochette de joints, distribution montée, pompe à huile et cache-distribution. Restent à transférer la pompe haute pression, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo. La consigne de 600 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.

Important : ce moteur existe en versions Euro 5 et Euro 6 — la vérification se fait par le numéro de châssis, transmettez-nous votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur DRFA (compatible DRFA, DRFB)

Référence VEGE-10900110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circleCarter d'huile
check_circlePochette de joints
check_circleDistribution
check_circlePompe à huile
check_circleCache-distribution

Non inclus

cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur DRFA (compatible DRFA, DRFB)

Référence VEGE-10900110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

DRFA DRFB DRFC DRFD DRFE DRFF DRFG CYFA USRA BK3Q- 1850921

support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Ford car_repair Ford Transit 2011+ car_repair Ford Transit 2011-2014

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Ford	Transit 2011+, Transit 2011-2014, Transit 2014+	2.2 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Ford	Transit	2011+	2.2 TDCi	100 kW / 135 ch
Ford	Transit	2011-2014	2.2 TDCi	100 kW / 136 ch
Ford	Transit	2011+	2.2 TDCi	114 kW / 155 ch
Ford	Transit	2011+	2.2 TDCi	74 kW / 100 ch
Ford	Transit	2014+	2.2 TDCi	74 kW / 101 ch
Ford	Transit	2011+	2.2 TDCi	92 kW / 125 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage complet du Duratorq, expertise du bloc et de la culasse, mesures du vilebrequin et des fûts après usage utilitaire intensif.

Remplacement

Réalésage ou rechemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et paliers neufs, distribution neuve, joints remplacés.

Test Banc

Compressions mesurées cylindre par cylindre et pression d'huile contrôlée sur banc d'essai.

Contrôle Qualité

Pose du carter et du cache-distribution, vérification des couples, traçabilité et conditionnement sur support consigné.

Que comprend exactement la livraison ? add

Le moteur nu avec carter d'huile, pochette de joints, distribution neuve, pompe à huile et cache-distribution. Pompe haute pression, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur et turbo sont à transférer.

Pourquoi vérifier Euro 5 ou Euro 6 ? add

Le 2.2 TDCi propulsion existe dans les deux normes avec des différences internes. Le contrôle se fait par le numéro de châssis : envoyez-nous votre VIN avant la commande pour recevoir la bonne version.

Mon Transit est-il bien un propulsion ? add

Cette référence concerne les Transit à roues arrière motrices (RWD) dès 2011 : bus, fourgons et châssis-cabines. Les Transit traction utilisent un moteur différent — le VIN tranche en cas de doute.

Quelles puissances sont couvertes ? add

La famille DRFA/DRFB-G couvre de 100 à 155 ch. Nous livrons la variante correspondant à votre véhicule, identifiée par le VIN.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, y compris en usage professionnel intensif. Rodage et vidange à 1 000 km requis pour la valider.

Comment fonctionne la consigne de 600 € ? add

Encaissée à la commande (hors TVA), remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé, y compris en entreprise.

Quelle retenue en cas de casse de l'ancien moteur ? add

400 € uniquement en cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue). Un moteur usé est repris sans retenue.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, à votre domicile, garage ou site professionnel.

Le turbo et les injecteurs sont-ils disponibles ? add

Oui, en option sur devis avec votre VIN — injecteurs, pompe haute pression et turbo.

Le moteur est-il testé avant envoi ? add

Oui : test de compressions sur les 4 cylindres, contrôle de pression d'huile sur banc et vérification finale des couples de serrage.