Moteur Diesel F30DTE 3.0 HDi 146 ch reconditionné – Citroën / Peugeot / Fiat
Code moteur : F30DTE · Réf. ASY-F30DTE
Consigne 1010,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur F30DTE (référence constructeur F1CE3481N) est un bloc Diesel 3.0 HDi / Multijet de 2 999 cm³, 16 soupapes, turbocompressé avec échangeur, développant 146 ch (107 kW) et 400 Nm de couple. Il équipe les grands utilitaires de la plateforme Sevel (Citroën, Peugeot, Fiat). Notre atelier le reconditionne dans le respect des spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé selon son usure, doté de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne et de bielles neufs et de jointures neuves ; la culasse est rectifiée et ses sièges de soupapes contrôlés. Chaque moteur subit un test de pression d'huile et un relevé de compressions sur banc avant validation. La livraison se fait moteur nu, en kit court. Sont inclus le bloc moteur, la culasse et la pochette de joints. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la distribution, la pompe à huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo : prévoyez de reporter ces pièces ou de les commander à part. La consigne de 1 010 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Vérifiez la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN). Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelDistribution
- cancelPompe à huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Citroën | Jumper III 2010-2016 | 3.0 HDi |
| Peugeot | Boxer III 2010-2016 | 3.0 HDi |
| Fiat | Ducato III 2010-2016 | 3.0 Multijet |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | Jumper III | 2010-2016 | 3.0 HDi | 107 kW / 146 ch |
| Fiat | Ducato III | 2010-2016 | 3.0 Multijet | 107 kW / 146 ch |
| Peugeot | Boxer III | 2010-2016 | 3.0 HDi | 107 kW / 146 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, mesures du bloc et de la culasse, contrôle des portées et conduits.
Remplacement
Réalésage/rechemisage selon usure, pistons et segments neufs, coussinets neufs, jointures neuves, culasse rectifiée.
Test Banc
Test de pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.
Contrôle Qualité
Vérification finale des serrages, de l'étanchéité et de la conformité au code F30DTE / F1CE3481N.
Ce moteur F30DTE est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu en kit court (bloc + culasse + pochette de joints), reconditionné et testé. La distribution et la pompe à huile ne sont pas incluses : prévoyez de les reporter ou de les commander.
Quelle est la différence entre F30DTE et F1CE3481N ? add
Ce sont deux désignations du même moteur : F30DTE est le code PSA, F1CE3481N la référence Fiat/Iveco du 3.0 146 ch.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Communiquez votre numéro de châssis (VIN). Nous validons que le code F30DTE / F1CE3481N correspond à votre véhicule avant expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Sur cette référence, la distribution et la pompe à huile ne sont pas livrées et doivent être reportées ou commandées séparément.
Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Conservez vos pièces d'origine ou commandez-les en option.
Comment fonctionne la consigne ? add
Consigne de 1 010 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien moteur sur son support de transport.
Quelle retenue en cas de casse du moteur rendu ? add
Une retenue pouvant atteindre 750 € s'applique si le moteur consigné est rendu cassé ou incomplet.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours, sur palette, en France métropolitaine.
Quels véhicules reçoivent ce moteur ? add
Citroën Jumper III, Peugeot Boxer III et Fiat Ducato III 3.0 HDi/Multijet 146 ch (plateforme Sevel). Compatibilité construite : à confirmer par le VIN.
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Moteur Diesel QXBB 2.0 TDCi 140 ch reconditionné – Ford MondeoQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu en kit court (bloc + culasse + pochette de joints), reconditionné et testé. La distribution et la pompe à huile ne sont pas incluses : prévoyez de les reporter ou de les commander.
Ce moteur F30DTE est-il prêt à monter ?
Information utile
Ce sont deux désignations du même moteur : F30DTE est le code PSA, F1CE3481N la référence Fiat/Iveco du 3.0 146 ch.
Quelle est la différence entre F30DTE et F1CE3481N ?
Information utile
Communiquez votre numéro de châssis (VIN). Nous validons que le code F30DTE / F1CE3481N correspond à votre véhicule avant expédition.
Comment vérifier la compatibilité ?
Information utile
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