Moteur Diesel GBVAJQJ 2.2 TDCi 150-160 ch reconditionné – Ford Ranger — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Carter + distribution fournis

Reconditionné et testé

Moteur Diesel GBVAJQJ 2.2 TDCi 150-160 ch reconditionné – Ford Ranger

Code moteur : GBVAJQJ · Réf. VEGE-10920110

Prix public

4 010,00 € HT

4 812,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 1020,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (3) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le pick-up Ranger de troisième génération (2011 et suivants) embarque le 2.2 TDCi Duratorq en versions 150 ch (GBVAJQJ, QJ2R, QJ2W) et 160 ch (QJ2S), en transmission intégrale comme en propulsion. Utilisé pour tracter, franchir et travailler, ce moteur encaisse des contraintes sévères qui usent segmentation et coussinets bien avant le reste du véhicule. Notre échange standard le remet à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints remplacés en totalité, puis test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc.

La fourniture est complète pour cette référence : moteur nu avec carter d'huile monté, pochette de joints, pompe à huile, et kit de distribution neuf fourni non monté — à installer lors de la pose. Pompe haute pression, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur. La consigne de 1 020 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.

Indiquez-nous votre VIN avant commande pour confirmer la variante (150 ou 160 ch) de votre Ranger. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur GBVAJQJ (compatible GBVAJQJ, QJ2R)

Référence VEGE-10920110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circleCarter d'huile
check_circlePochette de joints
check_circleDistribution (fournie non montée)
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur GBVAJQJ (compatible GBVAJQJ, QJ2R)

Référence VEGE-10920110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

GBVAJQJ QJ2R QJ2S QJ2W BB3Q-6006-EA RMB3Q-6006-EA

support_agent

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Voir aussi nos pièces compatibles

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Ford	Ranger (4x4) 2011+, Ranger (4x2) 2011+, Ranger 2011+	2.2 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Ford	Ranger (4x2)	2011+	2.2 TDCi	110 kW / 150 ch
Ford	Ranger (4x4)	2011+	2.2 TDCi	110 kW / 150 ch
Ford	Ranger	2011+	2.2 TDCi	118 kW / 160 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage intégral du Duratorq, expertise du bloc, de la culasse et du vilebrequin, recherche des usures liées au travail en charge.

Remplacement

Bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints remplacés, kit de distribution neuf joint à la livraison.

Test Banc

Test de compressions cylindre par cylindre et contrôle de la pression d'huile sur banc d'essai.

Contrôle Qualité

Pose du carter d'huile, vérification des couples de serrage, traçabilité et arrimage sur support consigné.

Que comprend la livraison ? add

Le moteur nu avec carter d'huile, pochette de joints et pompe à huile, plus un kit de distribution neuf fourni non monté. Pompe haute pression, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer.

Pourquoi la distribution est-elle fournie non montée ? add

Le kit neuf est livré avec le moteur pour être installé au moment de la pose, ce qui permet de caler la distribution directement sur votre configuration. Comptez ce temps dans la main d'œuvre.

150 ou 160 ch : comment savoir ? add

Le Ranger 2.2 TDCi existe en 150 ch (GBVAJQJ/QJ2R/QJ2W) et 160 ch (QJ2S). Votre VIN nous permet d'identifier la variante exacte avant l'expédition.

Convient-il aux Ranger 4x4 et 4x2 ? add

Oui, le moteur est identique en transmission intégrale et en propulsion. La compatibilité se confirme par le VIN.

Quelle garantie s'applique ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, y compris en usage professionnel ou tout-terrain. Rodage et vidange à 1 000 km valident la garantie.

Comment se passe la consigne de 1 020 € ? add

Elle est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.

Quelle retenue en cas de casse majeure ? add

700 € si l'ancien moteur revient bloc percé ou culasse fendue. L'usure normale, même prononcée, est acceptée sans retenue.

Quel est le délai de livraison ? add

3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm partout en France métropolitaine.

Peut-on commander turbo et injecteurs avec le moteur ? add

Oui, turbo, injecteurs et pompe haute pression sont disponibles en option sur devis avec votre VIN.

Quels contrôles avant expédition ? add

Test de compressions sur les 4 cylindres, contrôle de pression d'huile sur banc et vérification finale des couples de serrage.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Que comprend la livraison ?

Information utile

Autoliva

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Le kit neuf est livré avec le moteur pour être installé au moment de la pose, ce qui permet de caler la distribution directement sur votre configuration. Comptez ce temps dans la main d'œuvre.

Pourquoi la distribution est-elle fournie non montée ?

Information utile

Autoliva

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Le Ranger 2.2 TDCi existe en 150 ch (GBVAJQJ/QJ2R/QJ2W) et 160 ch (QJ2S). Votre VIN nous permet d'identifier la variante exacte avant l'expédition.

150 ou 160 ch : comment savoir ?

Information utile

Autoliva