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Moteur Diesel JXFA 2.4 TDCi 115 ch reconditionné – Ford Transit 2006-2014 — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Livré nu (bloc + culasse)
Reconditionné et testé

Moteur Diesel JXFA 2.4 TDCi 115 ch reconditionné – Ford Transit 2006-2014

Code moteur : JXFA · Réf. VEGE-10750110

4 170,00 € HT
5 004,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

1
lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
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Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

À partir de 2006, le Transit propulsion adopte la version revue du 2.4 TDCi : le JXFA de 115 ch et le PHFA de 100 ch se partagent les bus, fourgons et châssis-cabines à roues arrière motrices jusqu'en 2014. Taillé pour les tournées chargées et la traction d'attelages, ce Duratorq longitudinal arrive en fin de vie avec des compressions affaiblies et des paliers marqués — le candidat parfait pour un échange standard. Le reconditionnement respecte les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints remplacés à 100 %, et pour finir test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc.

Vous recevez le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et cache-distribution. À transférer depuis l'ancien moteur : la distribution (kit neuf vivement conseillé), le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo. La consigne de 680 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.

JXFA 115 ch ou PHFA 100 ch : les deux variantes sont disponibles au même prix, identifiées par votre VIN avant expédition. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur JXFA (compatible JXFA, PHFA)
Référence VEGE-10750110
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circlePochette de joints
  • check_circlePompe à huile
  • check_circleCache-distribution

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelDistribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur JXFA (compatible JXFA, PHFA)
Référence VEGE-10750110
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

JXFA PHFA 6C1Q-6006-GD 6C1Q-6006-HA
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 7 véhicules référencés.

7
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Ford Australia Transit 2006+ 2.4 TDCi 103 kW / 140 ch
Ford Australia Transit 2006+ 2.4 TDCi 74 kW / 100 ch
Ford Australia Transit 2006+ 2.4 TDCi 85 kW / 115 ch
Ford Transit 2006+ 2.4 TDCi 103 kW / 140 ch
Ford Transit 2006+ 2.4 TDCi 74 kW / 100 ch
Ford Transit 2006+ 2.4 TDCi 85 kW / 115 ch
Land Rover Defender 2007+ 2.4 TDCi 90 kW / 122 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Démontage intégral du Duratorq 2.4, expertise du bloc et de la culasse, mesure des cotes du vilebrequin et des fûts.

02

Remplacement

Bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures remplacées en totalité.

03

Test Banc

Test de compressions sur les 4 cylindres et mesure de la pression d'huile sur banc d'essai.

04

Contrôle Qualité

Pose du cache-distribution, reprise des couples de serrage, traçabilité du bloc et arrimage sur support consigné.

Quels éléments sont fournis ? add

Le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et cache-distribution. Distribution, carter d'huile, pompe d'injection, injecteurs, pompe à eau et turbo sont à transférer.

JXFA ou PHFA : lequel me faut-il ? add

Le JXFA développe 115 ch, le PHFA 100 ch — même bloc 2.4 TDCi, même prix. Votre VIN nous indique la variante exacte de votre Transit avant expédition.

Quels Transit sont couverts ? add

Les Transit propulsion (roues arrière motrices) produits de 2006 à 2014, toutes carrosseries : bus, fourgon, benne et châssis-cabine. Les versions traction utilisent un autre moteur.

La distribution est-elle incluse ? add

Non. Prévoyez un kit de distribution et une pompe à eau neufs au montage, l'accès étant dégagé une fois le moteur déposé.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, valable aussi en usage professionnel intensif. Rodage et vidange à 1 000 km après montage la valident.

Comment se déroule la consigne de 680 € ? add

Elle est encaissée à la commande (hors TVA) et remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.

Une retenue est-elle possible ? add

Uniquement en cas de casse majeure de l'ancien moteur (bloc percé, culasse fendue) : 510 € sur cette référence. L'usure normale est acceptée.

Quel est le délai de livraison ? add

3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm partout en France métropolitaine.

Turbo et injecteurs sont-ils disponibles en option ? add

Oui, sur devis avec votre VIN : turbo, injecteurs et pompe d'injection peuvent accompagner le moteur.

Comment le moteur est-il contrôlé ? add

Test de compressions cylindre par cylindre, contrôle de pression d'huile sur banc puis vérification finale des couples de serrage avant emballage.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et cache-distribution. Distribution, carter d'huile, pompe d'injection, injecteurs, pompe à eau et turbo sont à transférer.

QÉ

Quels éléments sont fournis ?

Information utile

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Le JXFA développe 115 ch, le PHFA 100 ch — même bloc 2.4 TDCi, même prix. Votre VIN nous indique la variante exacte de votre Transit avant expédition.

JO

JXFA ou PHFA : lequel me faut-il ?

Information utile

Autoliva
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Les Transit propulsion (roues arrière motrices) produits de 2006 à 2014, toutes carrosseries : bus, fourgon, benne et châssis-cabine. Les versions traction utilisent un autre moteur.

QT

Quels Transit sont couverts ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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