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Austauschmotor Diesel BDG 2.5 TDI V6 163 PS – Audi, Volkswagen, Skoda
Réf. ASY-BDG · Versand Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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5 748,00 €
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Austauschmotor Diesel BDG 2.5 TDI V6 163 PS – Audi, Volkswagen, Skoda
Reconditionné et testé

Austauschmotor Diesel BDG 2.5 TDI V6 163 PS – Audi, Volkswagen, Skoda

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Qualité Premium : ISO 9001
Motorcode BDG · Moteurs · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
5 748,00 € inkl. MwSt. 4 790,00 Netto
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 1240,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Audi A4 B6 2.5 TDI V6 2002-2004 ASY-BDG
Audi A4 B7 2.5 TDI V6 2004-2006 ASY-BDG
Audi A6 C5 2.5 TDI V6 2003-2005 ASY-BDG
Skoda Superb I 2.5 TDI V6 2003-2008 ASY-BDG
Volkswagen Passat B5 GP 2.5 TDI V6 2003-2005 ASY-BDG
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
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Caractéristiques
Typ Moteurs
Referenz ASY-BDG
Motorcode BDG
Zustand Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1240,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 1240,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 1240,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Häufige Fragen
Ist dieser V6 BDG fahrbereit? expand_more

Nein, er wird ohne Zubehör geliefert: Block, Zylinderköpfe, Dichtungen und Ölpumpe. Die komplette Steuerung, Wasserpumpe, Einspritzung, Turbo und Peripheriegeräte werden von Ihrem alten Motor übernommen.

Wie identifiziere ich meinen Motorcode? expand_more

Der Code befindet sich auf dem Block und ergibt sich aus der VIN. Die Familie 2.5 TDI V6 umfasst zahlreiche Varianten: dieses Datenblatt betrifft ausschließlich den BDG 163 PS. Senden Sie uns Ihre VIN zur kostenlosen Überprüfung.

Was ist der Unterschied zu den Codes BAU, BDH oder AKE? expand_more

Das sind andere Entwicklungen des V6 2.5 TDI (bis zu 180 PS für den BAU) mit unterschiedlichen internen Komponenten und Kalibrierungen. Diese sind nicht in diesem Datenblatt enthalten.

Wurde das Problem mit den Nockenwellen des 2.5 TDI behandelt? expand_more

Ja, der Verschleiß der Nocken und der Kipphebel ist einer der Punkte, die während der Generalüberholung systematisch kontrolliert werden; Elemente außerhalb der Toleranzen werden vor dem Prüfstand ersetzt.

Wie lange ist die Garantie? expand_more

12 Monate auf Teile und Arbeitszeit, vorausgesetzt, es erfolgt ein Einfahren mit Ölwechsel nach 1.000 km zur Validierung der Garantie.

Wie funktioniert das Pfand von 1.240 €? expand_more

Es wird bei der Bestellung zuzüglich MwSt. einbehalten und innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe Ihres alten V6, vollständig und unzerlegt, auf dem bereitgestellten Transportträger zurückerstattet. Wir organisieren die Abholung.

Was ist mit der Einbehaltung bei Schäden? expand_more

Im Falle von größeren Schäden am alten Motor (durchbrochener Block, gebrochene Kurbelwelle) kann eine Einbehaltung von bis zu 1.000 € auf das Pfand angewendet werden.

Welche Versandzeiten sind zu erwarten? expand_more

3 bis 5 Werktage. Der Motor wird auf einer Palette von 120x80 cm gesichert transportiert, Lieferung durch einen Spediteur mit Terminvereinbarung.

Welche Fahrzeuge sind betroffen? expand_more

Audi A4 B6/B7, Audi A6 C5, VW Passat B5 GP und Skoda Superb I im 2.5 TDI V6 163 PS, längs montiert.

Muss die Steuerung beim Einbau ersetzt werden? expand_more

Absolut: Ein komplettes Kit, neue Rollen, Wasserpumpe und Spannvorrichtungen sind für diesen V6 mit Zahnriemen unerlässlich, andernfalls kann die Garantie nicht validiert werden.

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