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Austauschmotor Diesel BNM 1.4 TDI 70 PS – Volkswagen, Seat, Skoda
Réf. ASY-BNM · Versand Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 348,00 €
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Austauschmotor Diesel BNM 1.4 TDI 70 PS – Volkswagen, Seat, Skoda
Reconditionné et testé

Austauschmotor Diesel BNM 1.4 TDI 70 PS – Volkswagen, Seat, Skoda

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Qualité Premium : ISO 9001
Motorcode BNM · Moteurs · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 348,00 € inkl. MwSt. 2 790,00 Netto
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 550,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Seat Cordoba 1.4 TDI 2005-2009 ASY-BNM
Seat Ibiza III 1.4 TDI 2005-2008 ASY-BNM
Skoda Fabia I 1.4 TDI 2005-2008 ASY-BNM
Skoda Fabia II 1.4 TDI 2007-2010 ASY-BNM
Skoda Roomster 1.4 TDI 2006-2010 ASY-BNM
Volkswagen Fox 1.4 TDI 2005-2009 ASY-BNM
Volkswagen Polo IV 1.4 TDI 2005-2009 ASY-BNM
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Caractéristiques
Typ Moteurs
Referenz ASY-BNM
Motorcode BNM
Zustand Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 550,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 550,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 550,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Häufige Fragen
Ist der Motor BNM fahrbereit? expand_more

Nein, es handelt sich um einen nackten Motor: Block, Zylinderkopf, Dichtungssatz und Ölpumpe. Steuerung, Wasserpumpe, Pumpe-Düse-Einspritzung, Turbo, Ölwanne und Zubehör müssen von Ihrem alten Motor übertragen werden.

Wie kann ich überprüfen, ob mein Fahrzeug den BNM-Code verwendet? expand_more

Der Motorcode ist auf dem Identifikationsaufkleber des Fahrzeugs angegeben und kann über die VIN gefunden werden. Senden Sie uns Ihre VIN-Nummer, wir bestätigen die Kompatibilität kostenlos vor der Bestellung.

Was ist der Unterschied zu den 1.4 TDI AMF, BNV oder BMS? expand_more

Gleiche Basis mit drei Zylindern, aber unterschiedliche Leistungen und Abstimmungen: 75 PS für den AMF (dedizierte Datei verfügbar), 80 PS für BNV und BMS. Jeder Code entspricht einem unterschiedlichen Austauschprodukt.

Welche Garantie deckt diesen Motor ab? expand_more

12 Monate auf Teile und Arbeitszeit. Um die Garantie zu validieren, führen Sie das Einfahren und den Ölwechsel nach 1.000 km durch.

Ist die Steuerung enthalten? expand_more

Nein. Planen Sie unbedingt ein neues Steuerkit mit Rollen und Wasserpumpe beim Einbau ein: Dies ist eine Bedingung für die Validierung der Garantie.

Wie funktioniert das Pfand? expand_more

550 € werden ohne MwSt. bei der Bestellung eingezogen. Nach dem Einbau wird Ihr alter Motor auf dem bereitgestellten Transportträger zurückgeschickt (Abholung organisiert von uns) und das Pfand wird innerhalb von 30 Tagen zurückerstattet.

Gibt es einen Abzug, wenn mein alter Motor beschädigt ist? expand_more

Ja: Bei erheblichen Schäden (durchbrochener Block, zerstörte Pleuel) kann ein Abzug von bis zu 290 € auf die Rückerstattung des Pfands angewendet werden.

Wie lange ist die Lieferzeit? expand_more

Versand innerhalb von 3 bis 5 Werktagen auf Palette 120x80 cm, Lieferung durch einen Spediteur mit Terminvereinbarung.

Welche Fahrzeuge sind kompatibel? expand_more

Polo IV, Fox, Fabia I und II, Roomster, Ibiza III und Cordoba mit 1.4 TDI 70 PS. Die Lupo und A2 verwenden andere Codes, die nicht in diesem Dokument abgedeckt sind.

Ist eine Neuprogrammierung nach dem Einbau erforderlich? expand_more

Nein, keine: Der originale Steuergerät bleibt erhalten. Es handelt sich um einen rein mechanischen Austausch ohne Programmierung.

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