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Austauschmotor Diesel CJCA 2.0 TDI 143 PS – Audi, Seat
Réf. ASY-CJCA · Versand Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 428,00 €
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Reconditionné et testé

Austauschmotor Diesel CJCA 2.0 TDI 143 PS – Audi, Seat

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Qualité Premium : ISO 9001
Motorcode CJCA · Moteurs · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 428,00 € inkl. MwSt. 3 690,00 Netto
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 680,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Audi A4 (B8) 2.0 TDI 143 2011-2015 CJCA
Audi A4 Allroad (B8) 2.0 TDI 143 2011-2015 ASY-CJCA
Audi A4 Avant (B8) 2.0 TDI 143 2011-2015 ASY-CJCA
Audi A5 / A5 Sportback (8T) 2.0 TDI 143 2011-2015 ASY-CJCA
Audi Q5 (8R) 2.0 TDI 143 2010-2015 ASY-CJCA
Seat Exeo / Exeo ST (3R) 2.0 TDI 143 2010-2013 ASY-CJCA
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Caractéristiques
Typ Moteurs
Referenz ASY-CJCA
Motorcode CJCA
Zustand Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives CJCA
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 680,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Häufige Fragen
Ist der Motor CJCA fahrbereit? expand_more

Er wird ohne Zubehör geliefert: Block, Zylinderkopf, Dichtungssatz und Ölpumpe. Die Peripheriegeräte (Einspritzung, Turbo, Steuerung, Wasserpumpe, Ölwanne) müssen von Ihrem alten Motor übertragen oder neu ersetzt werden, bevor er montiert wird.

Wie überprüfe ich die Kompatibilität mit meinem Fahrzeug? expand_more

Senden Sie uns Ihre VIN-Nummer (Fahrgestellnummer) vor der Bestellung. Wir überprüfen kostenlos, ob dieser CJCA genau zu Ihrem Audi A4, A5, Q5 oder Seat Exeo passt.

Wie lange ist die Garantie auf diesen generalüberholten Motor? expand_more

12 Monate auf Teile und Arbeitszeit. Um die Garantie zu validieren, ist ein Einfahren erforderlich mit Ölwechsel und Austausch des Ölfilters nach 1.000 km.

Was ist der Unterschied zwischen CJCA und CAGA? expand_more

Beide sind 2.0 TDI 143 PS der EA189-Familie, die längs montiert sind. Der CJCA ist die Euro 5-Entwicklung, die den CAGA ab 2011 in A4 B8, A5, Q5 und Exeo ersetzt hat. Die VIN ermöglicht es, zwischen beiden zu unterscheiden.

Sind die Einspritzdüsen und der Turbo enthalten? expand_more

Nein. Die Einspritzpumpe, die Einspritzdüsen und der Turbo sind nicht enthalten. Sie können Ihre eigenen nach Überprüfung wiederverwenden oder sie beim Einbau neu ersetzen.

Wie funktioniert das Pfand von 680 €? expand_more

Das Pfand wird bei der Bestellung (zzgl. MwSt., es handelt sich um eine Kaution) erhoben. Senden Sie Ihren alten Motor auf dem bereitgestellten Transportträger zurück: Es wird Ihnen innerhalb von 30 Tagen vollständig zurückerstattet.

Kann eine Einbehaltung auf das Pfand angewendet werden? expand_more

Ja, wenn der zurückgesendete alte Motor beschädigt (Block durchbohrt, Zylinderkopf gerissen) oder unvollständig ist, kann eine Einbehaltung von 410 € für Schäden vom Pfandbetrag abgezogen werden.

Wie sind die Lieferzeiten und die Versandart? expand_more

Versand innerhalb von 3 bis 5 Werktagen auf einer Palette 120x80 cm, per Spedition mit Sendungsverfolgung. Die Abholung des alten Motors erfolgt auf demselben Träger.

Ist er für die quattro- und multitronic-Versionen geeignet? expand_more

Ja. Der nackte Motor ist unabhängig vom Antrieb: Er eignet sich für Frontantrieb, quattro, manuelles Getriebe oder multitronic, solange der Motorcode CJCA durch die VIN bestätigt wird.

Ist die Steuerung enthalten? expand_more

Nein, der Steuerkit ist nicht enthalten. Wir empfehlen dringend, einen kompletten neuen Kit (Riemen, Rollen, Wasserpumpe) vor dem Start zu montieren.

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