Austauschmotor Diesel D4EB 2.2 CRDi 150 PS generalüberholt – Hyundai
Code moteur : D4EB · Réf. ASY-D4EB
Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur Diesel échange standard
Der Diesel-Motor Hyundai 2.2 CRDi 16v, identifiziert durch den Getriebecode D4EB, deckt einen Bereich von 139 bis 155 PS je nach Version ab und wird unter anderem im Santa Fe der zweiten Generation und der Grandeur verbaut. Unsere generalüberholte Ausführung folgt genau den Herstellerspezifikationen: vollständige Demontage, Reinigung, metrologische Kontrolle des Blocks und des Zylinderkopfs mit 16 Ventilen, Übermaßbearbeitung oder Austausch der Zylinderlaufbuchsen falls erforderlich, Montage neuer Kolben und eines neuen Ringsatzes, Einbau neuer Lager und systematischer Austausch der Dichtungen und Dichtflächen. Der Motor wird anschließend auf dem Prüfstand einem Öl- und Kompressionstest unterzogen, bevor er freigegeben wird. Er wird ohne Zubehör (Block + Zylinderkopf) mit Dichtungssatz und Ölpumpe geliefert. Folgendes muss von Ihrem Motor übernommen werden: Ölwanne, Steuerung, Einspritzpumpe, Einspritzdüsen, Wasserpumpe, Ventildeckel, Steuerkette und Turbo. Achtung, dieser Motor ist in der Version mit Automatikgetriebe (Befestigungsschraube Ø 10 mm) und in der Version mit Schaltgetriebe erhältlich: Geben Sie Ihre Konfiguration bei der Bestellung an. Ein Pfand von 680 € wird ohne MwSt. erhoben und innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe des alten Motors auf seinem Träger zurückerstattet. Versand innerhalb von 3 bis 5 Tagen auf Palette. Überprüfen Sie die Kompatibilität anhand der VIN und des Motorcodes. 1 Jahr Garantie auf Teile und Arbeitszeit, Einlauf und Ölwechsel bei 1.000 km sind erforderlich, um die Garantie zu validieren.
- check_circle Type : Moteur Diesel échange standard
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inbegriffen
- check_circleMotorblock
- check_circleZylinderkopf
- check_circleDichtungssatz
- check_circleÖlpumpe
Nicht inbegriffen
- cancelÖlwanne
- cancelEinspritzpumpe
- cancelEinspritzdüsen
- cancelSteuerung
- cancelWasserpumpe
- cancelVentildeckel
- cancelSteuerkette
- cancelTurbo
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Kompatible Fahrzeuge
Vergleichen Sie immer die Referenz Ihres Teils und Ihre VIN vor der endgültigen Bestätigung.
| Marke | Modelle | Motorisierungen |
|---|---|---|
| Hyundai | Santa Fe II (CM) 2006–2009, Santa Fe II (CM phase 2) 2009–2012, Grandeur / Azera (TG) 2006–2011 | 2.2 CRDi 16v |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Kompatible Fahrzeuge
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marke | Modell | Baujahre | Motorisierung | Leistung |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai | Grandeur / Azera (TG) | 2006–2011 | 2.2 CRDi 16v | 110 kW / 150 ch |
| Hyundai | Santa Fe II (CM phase 2) | 2009–2012 | 2.2 CRDi 16v | 114 kW / 155 ch |
| Hyundai | Santa Fe II (CM) | 2006–2009 | 2.2 CRDi 16v | 110 kW / 150 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnose
Metrologische Kontrolle des Blocks und des Zylinderkopfs mit 16 Ventilen, Risssuche.
Austausch
Neue Kolben, Ringsatz, Lager und Dichtungen; Übermaßbearbeitung oder neue Zylinderlaufbuchsen je nach Verschleiß.
Prüfstandstest
Messung des Öldrucks und Kompressionstest an jedem Zylinder.
Qualitätskontrolle
Endkontrolle der Maße und Dichtheit vor dem Verpacken.
Ist der Motor fahrbereit? add
Er wird ohne Zubehör (Block + Zylinderkopf) mit Dichtungssatz und Ölpumpe geliefert. Die Steuerung, der Turbo, die Einspritzdüsen und andere Peripheriegeräte müssen von Ihrem Originalmotor übernommen werden.
Was ist der Unterschied zwischen Automatik- und Schaltgetriebe? add
Dieser Motor D4EB ist in zwei Konfigurationen erhältlich: Automatikversion (Befestigungsschraube Ø 10 mm) und Schaltversion. Geben Sie Ihr Getriebe bei der Bestellung an, um die richtige Version zu erhalten.
Wie überprüfe ich die Kompatibilität? add
Übermitteln Sie Ihre VIN und den Motorcode D4EB. Achten Sie darauf, den D4EB (2006–2012) nicht mit dem neueren D4HB zu verwechseln: es sind zwei verschiedene Motoren. Die Kompatibilitäten müssen zusammen geprüft und validiert werden.
Wie lange ist die Garantie? add
12 Monate Garantie auf Teile und Arbeitszeit. Einlauf und Ölwechsel bei 1.000 km sind erforderlich, um die Garantie zu validieren.
Ist die Steuerung enthalten? add
Nein, die Steuerung ist bei diesem Modell nicht enthalten. Wir empfehlen, bei der Montage einen neuen Steuerungssatz zu verwenden.
Wie funktioniert das Pfand? add
Ein Pfand von 680 € wird ohne MwSt. bei der Bestellung erhoben und innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt Ihres alten Motors auf seinem Transportträger zurückerstattet.
Gibt es einen Abzug bei der Zerstörung? add
Ja, ein Abzug von 510 € kann anfallen, wenn der zurückgegebene Motor unbrauchbar ist (Block gerissen oder gebrochen, Zerstörung, die die Basis unbrauchbar macht).
Sind Turbo und Einspritzdüsen enthalten? add
Nein, sie sind nicht enthalten. Sie müssen von Ihrem Motor übernommen werden oder können optional angeboten werden.
Wie lange ist die Lieferzeit? add
Versand innerhalb von 3 bis 5 Tagen auf Palette. Der Transport des Pfands muss bei der Bestellung bestätigt werden.
Welche Fahrzeuge sind betroffen? add
Der Getriebecode D4EB entspricht dem 2.2 CRDi 16v, der im Hyundai Santa Fe II (CM) und der Grandeur/Azera (TG) verbaut ist. Überprüfung anhand der VIN empfohlen.
Häufig zusammen gekauft
inventory_2
3 984,00 €
inventory_2
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel M9T 672 2.3 dCi 125 ch reconditionné – Renault, Opel, Nissan
5 160,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel R9M 404 1.6 dCi 130 ch reconditionné – Renault, Nissan
6 372,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel M9T 672 2.3 dCi 125 ch reconditionné – Renault, Opel, Nissan
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel R9M 404 1.6 dCi 130 ch reconditionné – Renault, NissanQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Er wird ohne Zubehör (Block + Zylinderkopf) mit Dichtungssatz und Ölpumpe geliefert. Die Steuerung, der Turbo, die Einspritzdüsen und andere Peripheriegeräte müssen von Ihrem Originalmotor übernommen werden.
Ist der Motor fahrbereit?
Information utile
Dieser Motor D4EB ist in zwei Konfigurationen erhältlich: Automatikversion (Befestigungsschraube Ø 10 mm) und Schaltversion. Geben Sie Ihr Getriebe bei der Bestellung an, um die richtige Version zu erhalten.
Was ist der Unterschied zwischen Automatik- und Schaltgetriebe?
Information utile
Übermitteln Sie Ihre VIN und den Motorcode D4EB. Achten Sie darauf, den D4EB (2006–2012) nicht mit dem neueren D4HB zu verwechseln: es sind zwei verschiedene Motoren. Die Kompatibilitäten müssen zusammen geprüft und validiert werden.
Wie überprüfe ich die Kompatibilität?
Information utile
Voir toutes les pièces compatibles
Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois
Explorer la catégorie
Toutes les pièces de cette catégorie