Austauschmotor Diesel DFGA 2.0 TDI 150 PS – VW, Audi, Skoda, Seat

Der DFGA gehört zur EA288-Familie der VAG-Gruppe und ist ein 2.0 TDI Common-Rail-Vierzylinder mit 1.968 cm³, der 150 PS (110 kW) und 340 Nm liefert. Er unterscheidet sich von der EA189-Generation durch seine langlebigeren Bosch-Elektromagnet-Injektoren im Vergleich zu den piezoelektrischen und durch seine doppelte EGR-Schleife mit Hoch- und Niederdruck. In der Werkstatt erhält jeder generalüberholte DFGA eine umfassende Behandlung gemäß den Herstellerspezifikationen: Übermaßbearbeitung des Blocks oder Austausch der Zylinderlaufbuchsen, neue Kolben und Ringe, neue Lager, neue Dichtungen, kontrollierter und plan geschliffener Zylinderkopf, gefolgt von Kompressions- und Öldrucktests auf dem Prüfstand.

Die Lieferung umfasst den Motorblock, den Zylinderkopf, die Ölwanne und die Ölpumpe – die Ölwanne ist bei dieser Art von Austausch selten enthalten, was beim Zusammenbau ein echter Vorteil ist. Dichtungsset, Einspritzpumpe, Injektoren, Steuerkette, Wasserpumpe, Ventildeckel und Turbo müssen von Ihrem alten Motor übertragen werden. Das Pfand von 750 € wird ohne MwSt. bei der Bestellung einbehalten und innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe des vollständigen Gehäuses auf dem Transportgestell zurückerstattet. Hinweis: Eine Abzug von 100 € wird fällig, wenn die Flansch des vorderen Simmerrings bei der Rückgabe beschädigt ist. Versand innerhalb von 3 bis 5 Tagen auf Palette.

Der DFGA wird in zahlreichen Modellen der Gruppe als 2.0 TDI 150 verbaut: VW Tiguan II, Passat B8, Golf VII, Touran, Skoda Superb III und Kodiaq, Seat Leon und Tarraco, Audi Q2 und Q3. Überprüfen Sie den Motorcode auf dem Typenschild oder per VIN, bevor Sie bestellen. 1 Jahr Garantie auf Teile und Arbeitszeit (Einfahren und Ölwechsel nach 1.000 km zur Validierung der Garantie).