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Austauschmotor Diesel DFGA 2.0 TDI 150 PS – VW, Audi, Skoda, Seat
Réf. ASY-DFGA · Versand Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 476,00 €
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Austauschmotor Diesel DFGA 2.0 TDI 150 PS – VW, Audi, Skoda, Seat
Reconditionné et testé
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Reconditionné et testé

Austauschmotor Diesel DFGA 2.0 TDI 150 PS – VW, Audi, Skoda, Seat

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Qualité Premium : ISO 9001
Motorcode DFGA · Moteurs · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 476,00 € inkl. MwSt. 3 730,00 Netto
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40 à 60 % moins cher que le neuf
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Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Audi Q2 2.0 TDI 2016-2020 DFGA
Audi Q3 (F3) 2.0 TDI 2018-2021 ASY-DFGA
Seat Leon III 2.0 TDI 2017-2020 ASY-DFGA
Seat Tarraco 2.0 TDI 2018-2021 ASY-DFGA
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2016-2021 ASY-DFGA
Skoda Superb III 2.0 TDI 2015-2019 ASY-DFGA
Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 2017-2020 ASY-DFGA
Volkswagen Passat (B8) 2.0 TDI 2015-2019 ASY-DFGA
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 2017-2021 ASY-DFGA
Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI 2016-2020 ASY-DFGA
Volkswagen Touran II 2.0 TDI 2016-2021 ASY-DFGA
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Caractéristiques
Typ Moteurs
Referenz ASY-DFGA
Motorcode DFGA
Zustand Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives DFGA
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 750,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 750,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 750,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Livrée au quai atelier
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Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
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Au départ de nos ateliers
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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Häufige Fragen
Ist der Motor DFGA fahrbereit? expand_more

Es handelt sich um einen generalüberholten Motor ohne Zubehör, geliefert mit Block, Zylinderkopf, Ölwanne und Ölpumpe. Einspritzung, Steuerkette, Turbo, Wasserpumpe und Abdeckungen müssen von Ihrem alten Motor übertragen werden.

Wie überprüfe ich die Kompatibilität mit meinem Fahrzeug? expand_more

Suchen Sie den Motorcode DFGA auf dem Typenschild oder im Feld D.2 der Zulassungsbescheinigung, oder senden Sie uns Ihre VIN: Wir validieren die Übereinstimmung vor der Bestellung.

Welche Garantie gilt? expand_more

12 Monate auf Teile und Arbeitszeit. Das Einfahren mit Ölwechsel nach 1.000 km ist obligatorisch, um die Garantie zu validieren.

Wird die Ölwanne wirklich mitgeliefert? expand_more

Ja, im Gegensatz zu den meisten Austauschmotoren wird dieser DFGA mit seiner Ölwanne zusätzlich zum Block, Zylinderkopf und Ölpumpe geliefert.

Sind die Injektoren und der Turbo enthalten? expand_more

Nein. Sie verwenden Ihre eigenen nach Kontrolle oder kontaktieren Sie uns für eine optionale Lieferung.

Wie funktioniert das Pfand? expand_more

750 € werden ohne MwSt. bei der Bestellung einbehalten und innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe Ihres alten Motors auf dem bereitgestellten Transportgestell zurückerstattet. Die Abholung wird von uns organisiert.

Gibt es Abzüge beim Pfand? expand_more

Ja: bis zu 540 €, wenn das Gehäuse unvollständig oder der Block beschädigt ist, und 100 €, wenn die Flansch des vorderen Simmerrings beschädigt ist. Schützen Sie diesen Bereich gut beim Ausbau.

Wie sind die Lieferzeiten? expand_more

Versand innerhalb von 3 bis 5 Werktagen, Lieferung auf Palette 120x80 cm per Lkw mit Hebebühne nach Terminvereinbarung.

Welche Fahrzeuge verwenden den DFGA? expand_more

VW Tiguan II, Tiguan Allspace, Passat B8, Golf VII, Touran, Skoda Superb III, Kodiaq, Seat Leon III, Tarraco, Audi Q2 und Q3 als 2.0 TDI 150 PS (110 kW).

Was ist der Unterschied zwischen dem DFGA und den alten 2.0 TDI EA189? expand_more

Der DFGA gehört zur EA288-Generation: zuverlässigere Elektromagnet-Injektoren, doppelte EGR-Schleife und Euro 6-Konformität. Er ist nicht mit einem CFFB oder CAGA der EA189-Generation austauschbar.

Conseils & tutos
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