Austauschmotor Diesel FFDA 1.8 TDCi 100 PS – Ford Focus C-Max Mondeo

Der 1.8 TDCi der Lynx-Familie motorisiert einen großen Teil der Ford-Palette der 2000er Jahre: Focus I und II, C-Max, Mondeo und Transit Connect erhalten seine Varianten von 75 bis 125 PS, wobei der FFDA mit 100 PS eine der am weitesten verbreiteten ist. Robust, aber anfällig für Verunreinigungen der Einspritzung und den Verschleiß seines im Ölbad laufenden Zahnriemens, verdient dieser Vierzylinder einen Austausch, sobald der Block ermüdet ist. Die Generalüberholung erfolgt gemäß den Herstellerspezifikationen: übermaßgebohrter Block oder ersetzte Zylinderlaufbuchsen nach Kontrolle, neue Kolben und Segmentierung, neue Lager und Pleuel, alle Dichtungen ersetzt, gefolgt von Kompressionstests und Ölstandskontrolle auf dem Prüfstand.

Der Motor wird ohne Zubehör geliefert: Block, Zylinderkopf, Dichtungsset und Ölpumpe. Besonderer Hinweis zu diesem Block: Der Zahnriemen im Ölbad wird nicht mitgeliefert – ersetzen Sie ihn unbedingt beim Einbau durch einen neuen Riemen sowie die Wasserpumpe. Ölwanne, Einspritzpumpe, Einspritzdüsen, Abdeckungen und Turbo werden vom alten Motor übernommen. Das Pfand von 670 € (Caution ohne MwSt.) wird bei der Bestellung eingezogen und innerhalb von 30 Tagen nach Rücksendung des alten Blocks auf dem bereitgestellten Transportträger zurückerstattet. Versand auf Palette innerhalb von 3 bis 5 Werktagen.

Die Varianten KKDA, QYBA, C9DA, F9DA oder HCPA können je nach Ihrem Fahrzeug bereitgestellt werden: Senden Sie uns Ihre VIN vor der Bestellung. 1 Jahr Garantie auf Teile und Arbeitszeit (Einfahren und Ölwechsel nach 1.000 km zur Validierung der Garantie).