Austauschmotor Diesel HCPB 1.8 TDCi 90 PS – Ford

Der HCPB ist die 90 PS (66 kW) Version des Ford 1.8 TDCi Duratorq Motors (Familie „Lynx“), ein robuster und weit verbreiteter Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Common-Rail, der in den frühen 2000er Jahren in Ford-Nutzfahrzeugen und Kompaktwagen eingesetzt wurde. Jeder Motor, den wir anbieten, wird gemäß den Spezifikationen des Herstellers in einer spezialisierten Werkstatt generalüberholt: Block überholt oder neu beschichtet je nach Abnutzung, neue Kolben und Kolbenringe, neue Haupt- und Pleuellager, neuer Dichtungsatz, gefolgt von einer Kontrolle des Öldrucks und der Kompression auf dem Prüfstand vor dem Versand. Ziel ist es, ein Verhalten zu erreichen, das dem eines neuen Motors in Bezug auf Zuverlässigkeit und Verbrauch entspricht.

Der Motor wird ohne Zubehör geliefert: Er umfasst den Block, den Zylinderkopf, den Dichtungsatz und die Ölpumpe. Nicht enthalten sind die Ölwanne, die Einspritzpumpe, die Einspritzdüsen, der Zahnriemen, die Wasserpumpe, der Ventildeckel, die Zahnriemenabdeckung und der Turbo, die von Ihrem Originalmotor übertragen oder separat bestellt werden müssen. Ein Pfand von 670 € wird bei der Bestellung (zzgl. MwSt.) erhoben und innerhalb von 30 Tagen nach Rücksendung Ihres alten Blocks auf seinem Transportgestell vollständig zurückerstattet. Versand innerhalb von 3 bis 5 Tagen auf Palette.

Überprüfen Sie vor jeder Bestellung die genaue Übereinstimmung des Motorcodes auf Ihrem Fahrzeugschein oder über die VIN: Der HCPB wird unter anderem in den Ford Transit/Tourneo Connect, Focus II und Focus C-Max mit 1.8 TDCi 90 PS verbaut. Dieser Motor hat eine Garantie von 1 Jahr auf Teile und Arbeitszeit; eine sanfte Einlaufphase und ein Ölwechsel nach 1.000 km sind erforderlich, um die Garantie zu validieren.