Austauschmotor Diesel K9K 612 1.5 dCi 75-90 PS – Dacia, Renault

Generalüberholt und getestet, ohne Zubehör geliefert: Block und Zylinderkopf montiert mit Dichtungssatz und Ölpumpe. Die Peripheriegeräte (Einspritzung, Turbo, Steuerung, Wasserpumpe, Ölgehäuse) sind nicht enthalten.

Der K9K existiert in vielen Varianten: Senden Sie uns Ihre VIN vor der Bestellung und wir bestätigen kostenlos, dass der K9K 612 tatsächlich Ihren Logan, Sandero, Duster, Kangoo oder Twingo ausstattet.

12 Monate auf Teile und Arbeitszeit. Um sie zu validieren, führen Sie eine schrittweise Einlaufphase durch und wechseln Sie das Öl nach 1.000 km unter Beibehaltung der Rechnung.

Ein neuer Zahnriemensatz mit Wasserpumpe, der Transfer Ihrer Einspritzung und Ihres Turbos sowie die üblichen Verbrauchsmaterialien: Öl, Filter und Kühlmittel.

Nein, weder die Hochdruckpumpe noch die Einspritzdüsen sind enthalten. Ihre Originalteile können problemlos wiederverwendet werden, wenn sie einwandfrei funktionieren.

Es wird netto zum Zeitpunkt des Kaufs eingezogen und dann innerhalb von 30 Tagen vollständig zurückerstattet, sobald Ihr alter Motor vollständig auf dem Transportträger zurückgegeben wird.

Ja, wenn der alte Motor beschädigt oder unvollständig zurückkommt, kann der Abzug bis zu 290 € betragen. Senden Sie ihn vollständig und unzerlegt zurück, um eine vollständige Rückerstattung zu erhalten.

Der Versand erfolgt innerhalb von 3 bis 5 Werktagen auf einer Palette von 120x80 cm, mit telefonischer Terminvereinbarung durch den Spediteur vor der Lieferung.

Die 1.5 dCi 75, 86, 88 und 90 PS (Getriebecode K9K 612), die ab etwa 2010 in Dacia Logan, Logan MCV, Sandero, Duster und Renault Kangoo II, Kangoo Be Bop und Twingo verbaut wurden.

Nein, diese Codes entsprechen anderen Varianten des 1.5 dCi, die wir in speziellen Datenblättern anbieten. Überprüfen Sie den genauen Code auf Ihrem Motor oder senden Sie uns Ihre VIN.