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Austauschmotor Diesel M9T 700 2.3 dCi 136-170 PS – Renault, Opel, Nissan
Réf. VEGE-61990110 · Versand Versand innerhalb von 6 bis 9 Tagen · Garantie jusqu’à 12 mois
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6 672,00 €
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Generalüberholt und getestet

Austauschmotor Diesel M9T 700 2.3 dCi 136-170 PS – Renault, Opel, Nissan

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Qualité Premium : ISO 9001
Motorcode M9T 700 · Moteurs · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
6 672,00 € inkl. MwSt. 5 560,00 Netto
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 910,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Opel Movano B 2.3 CDTI 2014+ M9T 700
Opel Movano B 2.3 CDTI 2014+ M9T700
Opel Movano 2.3 CDTI 2014+ M9T 702
Opel Movano 2.3 CDTI 2014+ M9T 706
Renault Master Iii Bus (Jv) 2.3 dCi 2015+ VEGE-61990110
Renault Master Iii Van (Fv) 2.3 dCi 2015+ VEGE-61990110
Vauxhall Movano Mk Ii (B) Chassis/Cab (X62) 2.3 CDTI 2016+ VEGE-61990110
Vauxhall Movano Mk Ii (B) Combi (X62) 2.3 CDTI 2015+ VEGE-61990110
Vauxhall Movano Mk Ii (B) Van (X62) 2.3 CDTI 2016+ VEGE-61990110
Vauxhall Movano 2.3 CDTI 2014+ VEGE-61990110
Vauxhall Movano 2.3 CDTI 2014+ VEGE-61990110
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Caractéristiques
Typ Moteurs
Referenz VEGE-61990110
Motorcode M9T 700
Zustand Generalüberholt und getestet
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives M9T 700, M9T700, M9T 702, M9T 706
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
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Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 910,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 910,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 910,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Häufige Fragen
Ist der Motor bereit zum Einbau? expand_more

Nein, es handelt sich um einen nackten Austauschmotor: Block, neuer verstärkter Zylinderkopf, Steuerung und Ölpumpe sind montiert. Turbo, Einspritzdüsen, Pumpen, Ölwanne und Abdeckungen müssen übertragen werden.

Was bringt der neue verstärkte Zylinderkopf? expand_more

Der M9T ist bekannt für seine Rissbildung im Zylinderkopf. Unser Austauschmotor ist immer mit einem neuen verstärkten Zylinderkopf ausgestattet, der langlebiger ist als das generalüberholte Originalteil.

Ist das Dichtungsset enthalten? expand_more

Nein, im Gegensatz zu den meisten unserer Motoren ist das Dichtungsset bei dieser Referenz nicht enthalten. Planen Sie es in Ihre Bestellung der Montage Teile ein.

Wie überprüfe ich die Kompatibilität mit meinem Nutzfahrzeug? expand_more

Senden Sie uns Ihre VIN: Der 2.3 dCi gibt es in M9T 700, 702 und 706 je nach Version 136, 163 oder 170 PS von Master III, Movano B und NV400, und wir bestätigen die richtige Referenz.

Wie lange ist die Garantie? expand_more

12 Monate auf Teile und Arbeitszeit. Das Einfahren mit Ölwechsel nach 1.000 km ist erforderlich, um die Garantie zu validieren.

Wie funktioniert das Pfand von 910 €? expand_more

Es wird ohne MwSt. bei der Bestellung erhoben und innerhalb von 30 Tagen nach Rücksendung Ihres alten kompletten Motors auf dem bereitgestellten Transportträger zurückerstattet. Wir organisieren die Abholung.

Welche Einbehaltungen können beim Rückversand anfallen? expand_more

Ein schwerwiegender Schaden am alten Motor kann zu einer Einbehaltung von bis zu 710 € führen. Besonderer Fall, der von der Werkstatt gemeldet wird: Ein gebrochener Zylinderkopfdeckel bei einem Versuch, die Einspritzdüsen zu entfernen, wird mit 250 € berechnet.

Wie lange dauert der Versand? expand_more

6 bis 9 Werktage vor dem Versand auf Palette 120x80 cm, bestätigt zum Zeitpunkt der Bestellung.

Ist dieser Motor für die Frontantriebsvarianten des Master geeignet? expand_more

Nein. Der M9T 700/702/706 entspricht den Varianten mit Hinterradantrieb (hintere angetriebene Räder). Für einen Frontantrieb Master unterscheidet sich der Motorcode: Überprüfen Sie Ihre VIN mit uns vor der Bestellung.

Muss das Steuergerät neu programmiert werden? expand_more

Nein, es ist keine Programmierung erforderlich: Der Motor funktioniert mit dem originalen Steuergerät des Fahrzeugs.

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