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Moteur Diesel M9T 700 2.3 dCi 136-170 ch reconditionné – Renault, Opel, Nissan — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Culasse neuve renforcée
Reconditionné et testé

Moteur Diesel M9T 700 2.3 dCi 136-170 ch reconditionné – Renault, Opel, Nissan

Code moteur : M9T 700 · Réf. VEGE-61990110

5 560,00 € HT
6 672,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 910,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

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lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 6 à 9 jours
search Vérifier la compatibilité

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le M9T 700 et ses déclinaisons 702 et 706 forment le 2.3 dCi 16 soupapes propulsion qui équipe les grands utilitaires Renault Master III, Opel et Vauxhall Movano B et Nissan NV400 de 2014 à aujourd'hui, en 136, 163 et 170 ch. Point fort de notre échange standard : la culasse est remplacée par une culasse neuve renforcée, qui élimine définitivement les fragilités connues de ce bloc en matière de fissuration. Le bas moteur est intégralement repris selon les spécifications constructeur — réalésage ou chemises neuves, pistons, segmentation et coussinets neufs — avant un passage au banc où compressions et pression d'huile sont contrôlées.

Ce moteur est livré nu avec distribution et pompe à huile montées ; la pochette de joints n'est pas fournie sur cette référence, pensez à la commander avec vos pièces périphériques. Turbo, injecteurs, pompe à injection, pompe à eau, carter d'huile et caches sont à transférer. La consigne de 910 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Attention : ne tentez jamais d'extraire les injecteurs en forçant sur le couvre-culasse de l'ancien moteur, une casse à cet endroit entraîne une retenue de 250 €.

Comptez 6 à 9 jours avant expédition sur palette. Transmettez-nous votre VIN pour valider la version exacte. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur M9T 700 (compatible M9T 700, M9T700)
Référence VEGE-61990110
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse neuve renforcée
  • check_circleDistribution
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPochette de joints
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur M9T 700 (compatible M9T 700, M9T700)
Référence VEGE-61990110
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

M9T 700 M9T700 M9T 702 M9T 706
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 11 véhicules référencés.

11
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Opel Movano B 2014+ 2.3 CDTI 100 kW / 136 ch
Opel Movano B 2014+ 2.3 CDTI 120 kW / 163 ch
Opel Movano 2014+ 2.3 CDTI 120 kW / 163 ch
Opel Movano 2014+ 2.3 CDTI 100 kW / 136 ch
Renault Master Iii Bus (Jv) 2015+ 2.3 dCi 125 kW / 170 ch
Renault Master Iii Van (Fv) 2015+ 2.3 dCi 125 kW / 170 ch
Vauxhall Movano Mk Ii (B) Chassis/Cab (X62) 2016+ 2.3 CDTI 125 kW / 170 ch
Vauxhall Movano Mk Ii (B) Combi (X62) 2015+ 2.3 CDTI 125 kW / 170 ch
Vauxhall Movano Mk Ii (B) Van (X62) 2016+ 2.3 CDTI 125 kW / 170 ch
Vauxhall Movano 2014+ 2.3 CDTI 100 kW / 136 ch
Vauxhall Movano 2014+ 2.3 CDTI 120 kW / 163 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Expertise complète après démontage : mesure des cotes du vilebrequin, planéité de la culasse, état des fûts de cylindres.

02

Remplacement

Réalésage du bloc ou chemisage neuf, montage de pistons, segments, coussinets et pochette de joints neufs selon les tolérances d'origine.

03

Test Banc

Essais sur banc de test : compressions relevées sur chaque cylindre, pression d'huile contrôlée, recherche de fuites.

04

Contrôle Qualité

Contrôle final par un technicien dédié, conformité aux spécifications du constructeur, rapport de test archivé avant expédition.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Non, c'est un moteur nu en échange standard : bloc, culasse neuve renforcée, distribution et pompe à huile sont montés. Turbo, injecteurs, pompes, carter d'huile et caches restent à transférer.

Qu'apporte la culasse neuve renforcée ? add

Le M9T est connu pour ses fissurations de culasse. Notre échange standard est systématiquement équipé d'une culasse neuve renforcée, plus durable que la pièce d'origine reconditionnée.

La pochette de joints est-elle incluse ? add

Non, contrairement à la plupart de nos moteurs, la pochette de joints n'est pas fournie sur cette référence. Prévoyez-la dans votre commande de pièces de montage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon utilitaire ? add

Envoyez-nous votre VIN : le 2.3 dCi existe en M9T 700, 702 et 706 selon les versions 136, 163 ou 170 ch de Master III, Movano B et NV400, et nous confirmons la bonne référence.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est exigé pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne de 910 € ? add

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.

Quelles retenues peuvent s'appliquer au retour ? add

Une casse majeure de l'ancien moteur peut entraîner une retenue jusqu'à 710 €. Cas particulier signalé par l'atelier : un couvre-culasse cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs est facturé 250 €.

Quel est le délai d'expédition ? add

6 à 9 jours ouvrés avant expédition sur palette 120x80 cm, confirmé au moment de la commande.

Ce moteur convient-il aux versions traction du Master ? add

Non. Le M9T 700/702/706 correspond aux versions propulsion (roues arrière motrices). Pour un Master traction, le code moteur diffère : vérifiez votre VIN avec nous avant commande.

Faut-il reprogrammer le calculateur ? add

Non, aucune programmation n'est requise : le moteur fonctionne avec le calculateur d'origine du véhicule.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Non, c'est un moteur nu en échange standard : bloc, culasse neuve renforcée, distribution et pompe à huile sont montés. Turbo, injecteurs, pompes, carter d'huile et caches restent à transférer.

LM

Le moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

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Le M9T est connu pour ses fissurations de culasse. Notre échange standard est systématiquement équipé d'une culasse neuve renforcée, plus durable que la pièce d'origine reconditionnée.

QA

Qu'apporte la culasse neuve renforcée ?

Information utile

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Non, contrairement à la plupart de nos moteurs, la pochette de joints n'est pas fournie sur cette référence. Prévoyez-la dans votre commande de pièces de montage.

LP

La pochette de joints est-elle incluse ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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