Austauschmotor Diesel N47D20C 2.0d 204 PS generalüberholt – BMW
Code moteur : N47D20C · Réf. VEGE-00880110
Consigne 1080,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur Diesel échange standard
Der N47D20C ist der 2.0 Vierzylinder-Dieselmotor, der den Großteil der BMW-Modellpalette von 2007 bis 2015 antreibt: Serie 1 (116d bis 123d), Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5, X1, X3 und sogar Alpina D3, mit Leistungen von 90 bis 204 PS. Bekannt für seine Schwächen in der Steuerkette, erhält er hier ein komplettes zweites Leben: generalüberholt nach Herstellerspezifikationen mit überarbeitetem Block oder ersetzten Zylindermänteln, neuen Kolben und Segmenten, neuen Pleuellagern und Hauptlagern, geprüfter und plan geschliffener Zylinderkopf, vollständig ersetzten Dichtungen. Die Kompressionen und der Öldruck werden vor dem Versand auf dem Prüfstand validiert.
Der Motor wird ohne Zubehör (Block, Zylinderkopf, Dichtungssatz) auf Palette innerhalb von 3 bis 5 Werktagen geliefert. Einspritzung, Turbo, Steuerung und Zubehör werden von Ihrem alten Motor übernommen – wir empfehlen dringend, bei der Montage eine neue Steuerkette zu installieren. Das Pfand von 1.080 € wird ohne MwSt. erhoben und innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe des alten Blocks auf dem bereitgestellten Transportträger zurückerstattet.
Achtung: BMW hat die Varianten N47 und N47T produziert, die visuell ähnlich, aber nicht austauschbar sind. Übermitteln Sie uns Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung zur formellen Überprüfung. 1 Jahr Garantie auf Teile und Arbeitszeit (Einfahren und Ölwechsel nach 1.000 km zur Validierung der Garantie).
- check_circle Type : Moteur Diesel échange standard
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inbegriffen
- check_circleMotorblock
- check_circleZylinderkopf
- check_circleDichtungssatz
Nicht inbegriffen
- cancelÖlwanne
- cancelEinspritzpumpe
- cancelEinspritzdüsen
- cancelSteuerung
- cancelÖlpumpe
- cancelWasserpumpe
- cancelVentildeckel
- cancelSteuerdeckel
- cancelTurbo
Fiche produit
Références OEM compatibles
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Kompatible Fahrzeuge
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Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Kompatible Fahrzeuge
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 68 véhicules référencés.
| Marke | Modell | Baujahre | Motorisierung | Leistung |
|---|---|---|---|---|
| Alpina | D3 | 2010+ | 2.0d | 157 kW / 214 ch |
| BMW | Série 1 116d (E81/E87) | 2011-2011 | 2.0d | 66 kW / 90 ch |
| BMW | Série 1 116d (E81/F20/F21) | 2008+ | 2.0d | 85 kW / 116 ch |
| BMW | Série 1 118d (E81/E82/E87/E88/F20/F21) | 2003+ | 2.0d | 100 kW / 136 ch |
| BMW | Série 1 118d (E81/E82/E87/E88/F20/F21) | 2003+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | Série 1 118d (E87) | 2003-2012 | 2.0d | 90 kW / 122 ch |
| BMW | Série 1 120d (E81/E82/E87/E88) | 2003+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | Série 1 120d (E81/E82/E87/E88/F20/F21) | 2003+ | 2.0d | 120 kW / 163 ch |
| BMW | Série 1 120d (E88) | 2008+ | 2.0d | 145 kW / 197 ch |
| BMW | Série 1 120d (F20/F21) | 2010+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 1 120d (F20/F21) | 2011+ | 2.0d | 147 kW / 200 ch |
| BMW | Série 1 123d (E87) | 2007-2012 | 2.0d | 150 kW / 204 ch |
| BMW | Série 2 218d (F22) | 2014+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | Série 2 220d (F22) | 2013+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 2 220d (F22) | 2014+ | 2.0d | 147 kW / 200 ch |
| BMW | Série 3 316d (E90/E91/F31) | 2009+ | 2.0d | 85 kW / 116 ch |
| BMW | Série 3 316d (F30/F35/F80) | 2012+ | 2.0d | 85 kW / 116 ch |
| BMW | Série 3 318d (E90/E91) | 2007-2012 | 2.0d | 100 kW / 136 ch |
| BMW | Série 3 318d (E90/E91/F31/F34) | 2005+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | Série 3 318d (F30/F35/F80) | 2012+ | 2.0d | 100 kW / 136 ch |
| BMW | Série 3 318d (F30/F35/F80) | 2012+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31) | 2005+ | 2.0d | 120 kW / 163 ch |
| BMW | Série 3 320d (E90/E91/E92/E93/F31/F34) | 2010+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 3 320d (E90/E91/E93) | 2007+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | Série 3 320d (F30/F35/F80) | 2011+ | 2.0d | 120 kW / 163 ch |
| BMW | Série 3 320d (F30/F35/F80) | 2011+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 3 320d (F30/F35/F80) | 2012+ | 2.0d | 147 kW / 200 ch |
| BMW | Série 3 320d (F31/F34) | 2011+ | 2.0d | 147 kW / 200 ch |
| BMW | Série 3 320d xDrive (E92) | 2008+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | Série 3 320d xDrive (F30/F35/F80) | 2011+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 3 320xd (E90) | 2007-2011 | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | Série 3 328d (F30/F35/F80) | 2011+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 3 328d xDrive (F30/F35/F80) | 2011+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 3 328d xDrive (F31) | 2012+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 4 418d (F36) | 2014+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | Série 4 420d (F32/F82) | 2013+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 4 420d (F33/F83) | 2013+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 4 420d (F33/F83) | 2013+ | 2.0d | 147 kW / 200 ch |
| BMW | Série 4 420d (F36) | 2014+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 5 518d (F10/F18) | 2013+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | Série 5 518d (F11) | 2013+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | Série 5 520d (E60/E61) | 2005+ | 2.0d | 120 kW / 163 ch |
| BMW | Série 5 520d (E60/E61) | 2007+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | Série 5 520d (E61) | 2005+ | 2.0d | 110 kW / 150 ch |
| BMW | Série 5 520d (F07/F11) | 2010+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | Série 5 520d (F10/F18) | 2010+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | X1 sDrive16d (E84) | 2012+ | 2.0d | 85 kW / 116 ch |
| BMW | X1 sDrive18d (E84) | 2009+ | 2.0d | 100 kW / 136 ch |
| BMW | X1 sDrive18d (E84) | 2009+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | X1 sDrive20d (E84) | 2010+ | 2.0d | 120 kW / 163 ch |
| BMW | X1 sDrive20d (E84) | 2009+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | X1 sDrive20d (E84) | 2011+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | X1 xDrive18d (E84) | 2009+ | 2.0d | 100 kW / 136 ch |
| BMW | X1 xDrive18d (E84) | 2009+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | X1 xDrive20d (E84) | 2010+ | 2.0d | 120 kW / 163 ch |
| BMW | X1 xDrive20d (E84) | 2009+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | X1 xDrive20d (E84) | 2009+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | X1 xDrive23d (E84) | 2009+ | 2.0d | 150 kW / 204 ch |
| BMW | X3 d (E83) | 2007+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | X3 sDrive18d (F25) | 2011+ | 2.0d | 100 kW / 136 ch |
| BMW | X3 sDrive18d (F25) | 2011+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | X3 xDrive18d (E83) | 2009+ | 2.0d | 100 kW / 136 ch |
| BMW | X3 xDrive18d (E83) | 2008+ | 2.0d | 105 kW / 143 ch |
| BMW | X3 xDrive20d (E83) | 2008+ | 2.0d | 130 kW / 177 ch |
| BMW | X3 xDrive20d (E83/F25) | 2008+ | 2.0d | 120 kW / 163 ch |
| BMW | X3 xDrive20d (F25) | 2010+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
| BMW | X3 xDrive28d (F25) | 2014+ | 2.0d | 134 kW / 182 ch |
| BMW | X3 xDrive28d (F25) | 2010+ | 2.0d | 135 kW / 184 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnose
Vollständige Demontage und umfassende Prüfung: Messung der Bohrungen, Kontrolle der Kurbelwelle, Suche nach Rissen im Zylinderkopf und Block.
Ersatz
Überarbeitung oder Beschichtung des Blocks, neue Kolben und Segmente, neue Lager, plan geschliffener Zylinderkopf mit kontrollierten Ventilen und Führungen, Dichtungen vollständig ersetzt.
Prüfstand
Tests auf dem Prüfstand: Kompressionen der vier Zylinder, Öldruck und Dichtheit der Kreisläufe gemäß den BMW-Spezifikationen validiert.
Qualitätskontrolle
Endkontrolle, Rückverfolgbarkeitsmarkierung und geschützte Lieferung auf dem consignierten Transportträger.
Wie erkenne ich, ob ich einen N47 oder N47T habe? add
Die beiden Generationen sind nicht austauschbar. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) vor der Bestellung: Wir identifizieren formell die ursprünglich montierte Version Ihres BMW.
Ist der Motor bereit zum Einbau? add
Es handelt sich um einen nackten Motor: Block, Zylinderkopf und Dichtungssatz. Einspritzung, Turbo, Steuerung und Zubehör werden von Ihrem alten Motor übernommen.
Ist die Steuerkette neu? add
Die Steuerung ist bei diesem nackten Motor nicht enthalten. Angesichts der Historie des N47 empfehlen wir dringend, bei der Montage eine neue Steuerkette zu installieren.
Wie lange ist die Garantie? add
12 Monate auf Teile und Arbeitszeit, validiert durch Einfahren und Ölwechsel nach 1.000 km nach der Montage.
Sind die Einspritzdüsen und der Turbo enthalten? add
Nein, sie sind nicht enthalten: Ihre Originalteile werden nach Prüfung auf den generalüberholten Motor montiert.
Wie funktioniert das Pfand? add
1.080 € ohne MwSt. bei der Bestellung, vollständig zurückerstattet innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe Ihres alten Motors auf dem mit der Palette gelieferten Transportträger.
Was ist, wenn mein alter Motor defekt ist? add
Eine Abzug von bis zu 860 € wird auf das Pfand angewendet, wenn der zurückgegebene Motor unbrauchbar ist (Block durchbohrt, Kurbelwelle blockiert, Zylinderkopf gerissen).
Wie sind die Lieferzeiten und die Versandart? add
Versand innerhalb von 3 bis 5 Werktagen auf einer Palette von 120x80 cm, überall in Deutschland, vorzugsweise an die Adresse Ihrer Werkstatt.
Welche BMW-Modelle sind kompatibel? add
Serie 1 (E81/E82/E87/E88/F20/F21), Serie 2 (F22), Serie 3 (E90 bis F34), Serie 4 (F32/F33/F36), Serie 5 (E60/E61/F07/F10/F11), X1 (E84), X3 (E83/F25) und Alpina D3, von 90 bis 204 PS. Endgültige Überprüfung durch VIN.
Ist der Motor für die xDrive-Versionen geeignet? add
Ja, der N47D20C wird unabhängig von der Antriebsart, sDrive oder xDrive, verbaut: Der generalüberholte Block bleibt identisch, nur die übertragenen Zubehörteile ändern sich.
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Produit
FAQ
Die beiden Generationen sind nicht austauschbar. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) vor der Bestellung: Wir identifizieren formell die ursprünglich montierte Version Ihres BMW.
Wie erkenne ich, ob ich einen N47 oder N47T habe?
Information utile
Es handelt sich um einen nackten Motor: Block, Zylinderkopf und Dichtungssatz. Einspritzung, Turbo, Steuerung und Zubehör werden von Ihrem alten Motor übernommen.
Ist der Motor bereit zum Einbau?
Information utile
Die Steuerung ist bei diesem nackten Motor nicht enthalten. Angesichts der Historie des N47 empfehlen wir dringend, bei der Montage eine neue Steuerkette zu installieren.
Ist die Steuerkette neu?
Information utile
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