Austauschmotor Diesel RTD 1.8 8v 60 PS – Ford
Code moteur : RTD · Réf. ASY-RTD
Consigne 430,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur Diesel échange standard
Hier ist der 1.8 Diesel Saugmotor mit 8 Ventilen von Ford (Codes RTD und RTF), aus der Familie Endura-DE: ein einfacher und robuster Motor mit indirekter Einspritzung, der die Ford-Modelle der 1990er und 2000er Jahre in der Version mit 60 PS (44 kW) angetrieben hat. Unsere generalüberholte Ausführung entspricht den Werks-Toleranzen. Der Zylinderblock wird gemessen, überholt oder neu beschichtet, je nach Zustand, und dann mit neuen Kolben und Ringen, neuen Lagern und einer kompletten neuen Dichtung wieder zusammengebaut. Der Zylinderkopf mit Vorverbrennungsraum wird plan geschliffen und seine Ventile werden überarbeitet oder ersetzt. Jeder Motor wird anschließend einem Öl-Drucktest und einer Kompressionsmessung unterzogen, um einen gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten.
Die Lieferung erfolgt ohne Zubehör: Zylinderblock und Zylinderkopf. Enthalten sind der Motorblock, der Zylinderkopf, das Dichtungsset und die Ölpumpe. Von Ihrem Originalmotor müssen Sie das Ölgehäuse, die Einspritzpumpe, die Einspritzdüsen, die Steuerung, die Wasserpumpe, die Ventildeckelabdeckung, die Steuerkette und den Turbo (sofern vorhanden) übernehmen. Ein Pfand von 430 € wird ohne MwSt. bei der Bestellung erhoben und innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe Ihres alten Blocks auf seinem Transportgestell zurückerstattet; eine Einbehaltung von 240 € gilt im Falle eines nicht tauschbaren Schadens.
Dieser Motor wird unter anderem in den Ford Fiesta, Escort, Orion und Courier mit 1.8 D Saugmotor verbaut. Bitte lassen Sie die Kompatibilität vor der Bestellung anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) überprüfen. 1 Jahr Garantie auf Teile und Arbeitszeit, Einlauf und Ölwechsel nach 1.000 km sind erforderlich, um die Garantie zu validieren. Versand innerhalb von 3 bis 5 Tagen.
- check_circle Type : Moteur Diesel échange standard
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inbegriffen
- check_circleMotorblock
- check_circleZylinderkopf
- check_circleDichtungsset
- check_circleÖlpumpe
Nicht inbegriffen
- cancelÖlgehäuse
- cancelEinspritzpumpe
- cancelEinspritzdüsen
- cancelSteuerung
- cancelWasserpumpe
- cancelVentildeckelabdeckung
- cancelSteuerkette
- cancelTurbo
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Kompatible Fahrzeuge
Vergleichen Sie immer die Referenz Ihres Teils und Ihre VIN vor der endgültigen Bestätigung.
| Marke | Modelle | Motorisierungen |
|---|---|---|
| Ford | Fiesta Mk3 (GFJ) 1989–1997, Fiesta Mk4 (JA/JB) 1996–2002, Escort VI / VII 1990–2000, Orion 1990–1993, Courier (van) 1991–2002 | 1.8 D |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Kompatible Fahrzeuge
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 5 véhicules référencés.
| Marke | Modell | Baujahre | Motorisierung | Leistung |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Courier (van) | 1991–2002 | 1.8 D | 44 kW / 60 ch |
| Ford | Escort VI / VII | 1990–2000 | 1.8 D | 44 kW / 60 ch |
| Ford | Fiesta Mk3 (GFJ) | 1989–1997 | 1.8 D | 44 kW / 60 ch |
| Ford | Fiesta Mk4 (JA/JB) | 1996–2002 | 1.8 D | 44 kW / 60 ch |
| Ford | Orion | 1990–1993 | 1.8 D | 44 kW / 60 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnose
Demontage, Reinigung und Messtechnik des Blocks und des Zylinderkopfs mit indirekter Einspritzung.
Austausch
Überholung oder Neubeschichtung falls nötig, neue Kolben, Ringe, Lager und Dichtungen; Zylinderkopf plan geschliffen.
Prüfstand
Öldruckkontrolle und Kompressionsmessung pro Zylinder.
Qualitätskontrolle
Überprüfung der Schraubverbindungen und der Dichtigkeit vor dem Verpacken.
Ist der Motor bereit zum Einbau? add
Er wird ohne Zubehör geliefert (Block + Kopf). Sie übernehmen Ihre Peripheriegeräte (Einspritzung, Ölgehäuse, Steuerung, Wasserpumpe) von Ihrem alten Motor. Lassen Sie den Einbau von einem Fachmann durchführen.
Wie überprüfe ich die Kompatibilität? add
Übermitteln Sie Ihre VIN und Ihren Motorcode. Wir validieren die Übereinstimmung vor dem Versand; die angegebenen Kompatibilitäten sind indikativ.
Deckt dieser Motor die Codes RTD und RTF ab? add
Ja. Die Codes RTD und RTF bezeichnen denselben 1.8 Diesel Saugmotor mit 60 PS; dieser generalüberholte Block eignet sich für beide.
Wie lange ist die Garantie? add
12 Monate auf Teile und Arbeitszeit, vorbehaltlich des Einlaufens und des Ölwechsels nach 1.000 km.
Ist die Steuerung enthalten? add
Nein. Wir empfehlen, beim Einbau eine neue Steuerung (Riemen oder Kit) zu installieren.
Sind die Einspritzpumpe und die Einspritzdüsen enthalten? add
Nein, sie sind nicht enthalten. Sie können separat als Option angeboten werden.
Wie funktioniert das Pfand? add
Pfand von 430 € wird ohne MwSt. bei der Bestellung erhoben, innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe Ihres alten Blocks auf seinem Transportgestell zurückerstattet.
Gibt es eine Einbehaltung im Falle eines Schadens? add
Ja, eine Einbehaltung von 240 € gilt, wenn der zurückgegebene alte Block nicht tauschbar ist.
Wie lange ist die Lieferzeit? add
Versand innerhalb von 3 bis 5 Tagen auf einer Palette 120x80 cm, Lieferzeit bei der Bestellung bestätigt.
Welche Fahrzeuge sind betroffen? add
Vor allem die Ford Fiesta, Escort, Orion und Courier, die mit dem 1.8 Diesel Saugmotor mit 60 PS ausgestattet sind.
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Produit
FAQ
Er wird ohne Zubehör geliefert (Block + Kopf). Sie übernehmen Ihre Peripheriegeräte (Einspritzung, Ölgehäuse, Steuerung, Wasserpumpe) von Ihrem alten Motor. Lassen Sie den Einbau von einem Fachmann durchführen.
Ist der Motor bereit zum Einbau?
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Übermitteln Sie Ihre VIN und Ihren Motorcode. Wir validieren die Übereinstimmung vor dem Versand; die angegebenen Kompatibilitäten sind indikativ.
Wie überprüfe ich die Kompatibilität?
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Ja. Die Codes RTD und RTF bezeichnen denselben 1.8 Diesel Saugmotor mit 60 PS; dieser generalüberholte Block eignet sich für beide.
Deckt dieser Motor die Codes RTD und RTF ab?
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