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Hinterachsdifferenzial generalüberholt BMW 525d E61 LCI / 525xd E60 LCI Übersetzung 2,56
Réf. PONT-525D-REP · Versand Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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1 290,00 €
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Hinterachsdifferenzial generalüberholt BMW 525d E61 LCI / 525xd E60 LCI Übersetzung 2,56
Reconditionné

Hinterachsdifferenzial generalüberholt BMW 525d E61 LCI / 525xd E60 LCI Übersetzung 2,56

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Qualité Premium : ISO 9001
Ponts & différentiels · Échange standard · Garantie 2 ans · Usines ISO 9001
1 290,00 € inkl. MwSt. 1 075,00 Netto
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
BMW 525d Touring E61 LCI 3.0 Diesel M57N2, boîte automatique, rapport 2,56 2007-2010 33107570472
BMW 525xd Berline E60 LCI 3.0 Diesel M57N2, xDrive, boîte automatique, rapport 2,56 2007-2009 33107570473
BMW Série 5 E60 LCI 2006-2009 PONT-525D-REP
BMW Série 5 E61 LCI 2005-2010 PONT-525D-REP
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
check_circleDemande envoyée — on vous rappelle sous 1h ouvrée
Caractéristiques
Typ Ponts & différentiels
Referenz PONT-525D-REP
Zustand Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans
Réf. alternatives 33107570472, 33107570473
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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Häufige Fragen
Wie überprüfe ich, ob dieses Hinterachsdifferenzial mit meinem Fahrzeug kompatibel ist? expand_more

Die Überprüfung muss anhand der Originalreferenz des Differenzials, der VIN, der genauen Motorisierung, der Karosserie und des Getriebetyp erfolgen. Bei BMW E60/E61 gibt es mehrere Übersetzungen und Varianten von Differenzialen. Dieses Produkt entspricht einer Übersetzung von 2,56 und sollte für bestätigte Anwendungen reserviert werden. Im Zweifelsfall sollte das Etikett des montierten Differenzials am Fahrzeug überprüft oder die Kompatibilität vor der Bestellung validiert werden.

Was bedeutet Austausch? expand_more

Der Austausch bedeutet, dass Sie ein generalüberholtes Hinterachsdifferenzial erhalten, das bereit ist, anstelle Ihres alten montiert zu werden. Das alte Differenzial muss dann gemäß den vereinbarten Modalitäten zurückgegeben werden. Dieses Prinzip ermöglicht es, ein neuwertiges Teil anzubieten, während eine Originalbasis des Herstellers beibehalten wird, mit einem höheren Kontrollniveau als bei einem klassischen Gebrauchtteil.

Welche Symptome können darauf hindeuten, dass ein Hinterachsdifferenzial ersetzt werden muss? expand_more

Die häufigsten Anzeichen sind ein Brummen oder ein Rauschen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt, Klopfgeräusche beim Beschleunigen, ein ungewöhnliches Spiel im Getriebe, Vibrationen oder Leckagen am Differenzial. Diese Symptome sollten durch eine seriöse Diagnose bestätigt werden, da sie manchmal mit einem Lager, einer Antriebswelle oder einem Gelenkwelle verwechselt werden können.

Ist das Produkt wirklich generalüberholt und vor dem Versand kontrolliert? expand_more

Ja, das Teil wird als vollständig generalüberholt angekündigt und dann auf dem Prüfstand getestet vor dem Versand. Ziel ist es, die ordnungsgemäße Funktion des gesamten vor der Lieferung zu überprüfen. Dies bietet ein höheres Sicherheitsniveau als ein einfach gereinigtes oder unrenoviertes Gebrauchtteil.

Muss das Hinterachsdifferenzial nach der Montage codiert oder programmiert werden? expand_more

In der Regel benötigt das Hinterachsdifferenzial keine elektronische Programmierung. Der Einbau muss jedoch der Originalkonfiguration des Fahrzeugs entsprechen, insbesondere hinsichtlich der Übersetzung, des Getriebes und der Differenzialversion. Ein Fehler bei der Referenz kann zu einer verschlechterten Funktion führen, insbesondere bei den Allradversionen.

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