Schaltgetriebe Audi A4 2.0 TDI (B8) MVR — photo principale

verified Échange standard

terminal Programmation Incluse

analytics Testé sur banc

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Reconditionné

Schaltgetriebe Audi A4 2.0 TDI (B8) MVR

Pour Audi - Série WC-6116

Listenpreis

1 390,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 463,33 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Retour de l’ancienne boîte Permet de confirmer les modalités de l’échange standard avant expédition.

Oui, ancienne boîte à retourner Besoin d’aide pour l’échange standard

tune

Code boîte d’origine La vérification du code boîte est fortement recommandée.

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local_shipping Délai selon disponibilité

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Beschreibung Technische Daten Kompatible Fahrzeuge (3) Qualitätsprozess FAQ (5)

Transmission > Boîte de vitesses

Hauptmerkmale:

Typ: Schaltgetriebe, Code: MVR

Kompatibilität: Audi A4 B8 2.0 TDI

Kilometerstand des Spenderfahrzeugs: 124 899 km

Garantie-berechtigt: 1 Jahr

check_circle Type : Transmission > Boîte de vitesses
check_circle Garantie : Échange standard

build Points techniques

Gewicht 125 kg

Référence WC-6116

Type Transmission > Boîte de vitesses

État Reconditionné

Garantie Échange standard

Expédition Délai selon disponibilité

Fiche produit

Gewicht 125 kg

Référence WC-6116

Type Transmission > Boîte de vitesses

État Reconditionné

Garantie Échange standard

Expédition Délai selon disponibilité

Références OEM compatibles

MVR NSX 0B1300028M 0B1300028MX

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Kompatible Fahrzeuge

Vergleichen Sie immer die Referenz Ihres Teils und Ihre VIN vor der endgültigen Bestätigung.

Marke	Modelle	Motorisierungen
Audi	A4 Berline (B8 / 8K2) 2008-2015, A4 Avant (B8 / 8K5) 2008-2015, A4 (B8) 2012-2015	2.0 TDI 136 ch / 100 kW / 2.0 TDI 136 ch CJCB, traction avant

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Échange standard. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Kompatible Fahrzeuge

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.

Marke	Modell	Baujahre	Motorisierung	Leistung
Audi	A4 (B8)	2012-2015	2.0 TDI 136 ch CJCB, traction avant	—
Audi	A4 Avant (B8 / 8K5)	2008-2015	2.0 TDI 136 ch / 100 kW	—
Audi	A4 Berline (B8 / 8K2)	2008-2015	2.0 TDI 136 ch / 100 kW	—

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et inspection complète

La boîte est entièrement ouverte, nettoyée et contrôlée afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux et les éléments à remplacer.

Remplacement des pièces d’usure

Les roulements, joints, bagues, synchros ou autres composants défectueux sont remplacés selon l’état constaté lors de l’expertise.

Remontage et réglages

La transmission est remontée avec contrôle des jeux, de l’étagement interne et des points de fonctionnement nécessaires à une utilisation fiable.

Test sur banc

La boîte reconditionnée est testée sur banc avant expédition pour valider son bon fonctionnement général.

Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Audi A4 B8 2.0 TDI ? add

Non. La compatibilité dépend avant tout du code de boîte, de la motorisation exacte, de l’année et de la transmission du véhicule. Pour ce produit, la correspondance la plus sûre concerne l’Audi A4 B8 2.0 TDI 136 ch en boîte manuelle avec code MVR. Il est fortement recommandé de relever le code de la boîte d’origine avant de commander.

Que signifie la vente en échange standard ? add

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte reconditionnée prête à être montée, en contrepartie de la restitution de votre ancienne boîte. Ce fonctionnement permet de proposer une transmission remise en état dans de bonnes conditions tout en conservant la base d’origine nécessaire au reconditionnement.

La boîte de vitesses est-elle testée avant expédition ? add

Oui. La boîte est testée sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de valider son fonctionnement général après reconditionnement et d’apporter une sécurité supplémentaire avant montage sur le véhicule.

Faut-il programmer la boîte après montage ? add

Dans le cas d’une boîte manuelle, aucune programmation électronique spécifique n’est normalement requise. En revanche, le montage doit être réalisé proprement, avec contrôle de l’embrayage, de la butée, de la commande, de la tringlerie ou du sélecteur selon configuration, ainsi que de l’huile si cela s’applique au protocole de pose.

Que vérifier avant l’installation ? add

Il faut contrôler le code boîte, l’état de l’embrayage, du volant moteur, des joints, des supports, des transmissions et du système de commande. Il est aussi conseillé de vérifier l’absence de fuite moteur ou d’embrayage qui pourrait contaminer la nouvelle boîte et réduire sa durée de vie.