Getriebe AUDI A6, A7 C7 3.0 TDI S tronic 7

Oui, il s’agit d’une boîte reconditionnée destinée au remplacement standard. Elle a été contrôlée et testée avant expédition. En revanche, comme pour toute transmission moderne pilotée électroniquement, le montage doit être réalisé proprement et les adaptations au diagnostic sont recommandées après pose.

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Il faut contrôler au minimum la génération du véhicule, la motorisation 3.0 TDI, la transmission quattro, le type de boîte monté d’origine et idéalement le code boîte. La vérification par immatriculation ou VIN est fortement conseillée, car plusieurs variantes proches peuvent exister sur la même plateforme.

Non, pas automatiquement. Même au sein de la famille A6 ou A7 C7, il peut exister des variantes selon l’année, la puissance moteur, l’évolution de la gamme et le code de transmission. La compatibilité renseignée ici est sérieuse mais doit être confirmée avant commande avec les identifiants exacts du véhicule.

Oui, le produit est annoncé avec une garantie de 2 ans. Pour une prise en charge fluide, il est préférable de conserver la facture, le justificatif de montage et le respect des préconisations de pose, notamment sur l’huile, le refroidissement éventuel et les procédures d’adaptation.