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Verteilergetriebe instandgesetzt Mercedes ML / GLE / GL / GLS 4MATIC W164 W166 X164 X166 - Austausch - Garantie 2 Jahre
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Verteilergetriebe instandgesetzt Mercedes ML / GLE / GL / GLS 4MATIC W164 W166 X164 X166 - Austausch - Garantie 2 Jahre
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Verteilergetriebe instandgesetzt Mercedes ML / GLE / GL / GLS 4MATIC W164 W166 X164 X166 - Austausch - Garantie 2 Jahre

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîtes de transfert · Échange standard · 2 Jahre Garantie · Usines ISO 9001
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Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Mercedes-Benz GL 320 CDI 4MATIC 3.0 CDI 2006-2012 1642800600
Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC 2.1 diesel 2015-2018 1642800800
Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC 3.5 essence 2015-2018 1642801000
Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC 3.0 diesel 2015-2018 1642801100
Mercedes-Benz GLE 400 4MATIC 3.0 biturbo essence 2015-2018 1642801400
Mercedes-Benz GLE 500 4MATIC 4.7 biturbo essence 2015-2018 1662800300
Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC 2.1 CDI 2011-2015 1662800800
Mercedes-Benz ML 280 CDI 4MATIC 3.0 CDI 2005-2011 1662800900
Mercedes-Benz ML 300 4MATIC 3.0 / 3.5 2005-2011 2512802700
Mercedes-Benz ML 300 CDI 4MATIC 3.0 CDI 2005-2011 2512803500
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC 3.0 CDI 2005-2011 WC-7718
Mercedes-Benz ML 350 4MATIC 3.5 essence 2005-2011 WC-7718
Mercedes-Benz ML 350 4MATIC 3.5 essence 2011-2015 WC-7718
Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC 3.0 BlueTEC 2009-2011 WC-7718
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Caractéristiques
Typ Boîtes de transfert
Referenz WC-7718
Zustand generalüberholt
Garantie 2 Jahre Garantie
Réf. alternatives 1642800600, 1642800800, 1642801000, 1642801100, 1642801400, 1662800300, 1662800800, 1662800900, 2512802700, 2512803500
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
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Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
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Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
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Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
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Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
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Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
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Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
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Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
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4
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Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Livrée au quai atelier
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Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
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Au départ de nos ateliers
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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Häufige Fragen
Ist dieses Verteilergetriebe mit meinem Mercedes ML oder GL kompatibel? expand_more

Die Kompatibilität muss anhand der OEM-Nummer Ihres aktuellen Getriebes oder der VIN bestätigt werden. In dieser Mercedes-Baureihe ähneln sich mehrere Verteilergetriebe, sind jedoch nicht in allen Fällen austauschbar. Das genaue Fahrgestell, der Motor, das Baujahr und insbesondere das Vorhandensein oder Fehlen des Off-Road-Pakets sind entscheidend.

Was bedeutet Austausch? expand_more

Austausch bedeutet, dass Sie ein instandgesetztes, einbaufertiges Verteilergetriebe erhalten und anschließend Ihr altes Teil gemäß dem vorgesehenen Verfahren zurücksenden. Dieses Prinzip ermöglicht es, über eine erneuerte Einheit zu verfügen, die kostengünstiger ist und gleichzeitig eine kompatible originale technische Basis beibehält.

Ist das Teil wirklich instandgesetzt? expand_more

Ja, das Produkt basiert auf einer vollständigen Instandsetzung der Einheit. Verschleißteile und reparaturbedürftige Komponenten werden geprüft und behandelt, bevor ein Prüfstandstest durchgeführt wird. Ziel ist es, ein funktionsfähiges, zuverlässiges Verteilergetriebe zu liefern, das für eine ernsthafte Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs geeignet ist.

Ist nach dem Einbau eine Programmierung erforderlich? expand_more

In den meisten Fällen wird das Verteilergetriebe ohne fahrzeugspezifische Programmierung verkauft. Je nach Mercedes-Version und der einbauenden Werkstatt kann jedoch nach dem Einbau ein Fehlerauslesen, Anpassungen oder eine Codierung empfohlen werden. Es ist ratsam, den Einbau durch einen Fachbetrieb durchführen zu lassen, der mit 4MATIC-Antrieben vertraut ist.

Ist diese Version für Modelle mit Off-Road-Paket geeignet? expand_more

Nicht zwingend. Mercedes-Fahrzeuge mit Off-Road-Paket können ein anderes Verteilergetriebe erhalten, insbesondere in der 2-Gang-Version. Dies ist einer der wichtigsten Prüfpunkte vor der Bestellung. Im Zweifelsfall muss die am Fahrzeug montierte OEM-Nummer zwingend überprüft werden.

Welche Symptome können auf ein verschlissenes Verteilergetriebe hinweisen? expand_more

Häufige Anzeichen sind ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen, Ruckeln beim Beschleunigen oder Verzögern, ein Gefühl von Antriebsschwierigkeiten oder Antriebsdefekte. Eine vollständige Diagnose bleibt notwendig, da bestimmte Symptome auch von den Antriebswellen, Differentialen, Lagern oder dem Automatikgetriebe herrühren können.

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