Scheinwerfer original BMW 5er F10 F11 Xenon - Instandgesetzt — Seite: LINKS & RECHTS • Ballast und Lampe: Ohne Ballast und Xenon-Lampe

Non. Cette version est vendue sans ballast et sans ampoule xénon. Il s’agit du bloc optique reconditionné. Il faut donc réutiliser vos éléments compatibles si leur état le permet, ou prévoir leur remplacement séparément.

Non, pas à toutes. La compatibilité vise les BMW Série 5 F10 berline et F11 Touring équipées de phares xénon non adaptatifs, en conduite à gauche, jusqu’à la période avant restylage 2013. Une vérification par référence OEM ou par VIN est fortement recommandée avant commande.

Le bi-xénon standard correspond à une version xénon non adaptative. Si votre véhicule est équipé du xénon directionnel ou adaptatif, la référence de phare n’est pas la même. En cas d’erreur entre ces deux versions, le montage ou le fonctionnement peut être incorrect.

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Oui. D’après les informations disponibles pour ce produit, le phare est reconditionné puis testé sur banc avant expédition. Cette étape permet de contrôler le fonctionnement général avant départ et d’offrir une solution plus rassurante qu’un phare d’occasion non vérifié.

Oui, c’est conseillé. Même avec une pièce d’origine, un réglage de faisceau et, selon le véhicule, un contrôle électronique ou un codage peuvent être nécessaires après installation. Le montage doit idéalement être réalisé par un professionnel.