Boîte de transfert reconditionnée 0FV409053A Audi, Volkswagen, Seat et Skoda — photo principale

verified 24 mois

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

verified_user Consigne remboursable

Reconditionnée

Boîte de transfert reconditionnée 0FV409053A Audi, Volkswagen, Seat et Skoda

Pour Audi, Seat, Skoda, Volkswagen - Série WC-7518

Prix public

808,33 € HT

970,00 € TTC TVA 20% récupérable

credit_card ou 3 × 323,33 € sans frais

Consigne 100,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (20) Processus qualité FAQ (5)

Boîte de transfert / renvoi d’angle avant en échange standard

Cette boîte de transfert reconditionnée 0FV409053A est destinée à de nombreux véhicules du groupe VAG équipés d’une transmission intégrale. Elle est proposée en échange standard, ce qui permet de bénéficier d’un ensemble révisé, contrôlé et prêt à être remonté, tout en conservant un niveau de qualité adapté à un usage quotidien ou professionnel.

Chaque unité est entièrement reconditionnée avec remplacement des éléments d’usure nécessaires, contrôle des jeux internes, inspection de l’étanchéité et test sur banc avant expédition. Le produit est conçu pour répondre aux besoins des clients qui recherchent une solution fiable face à un renvoi d’angle bruyant, une fuite, un jeu anormal ou une transmission intégrale défaillante.

Points forts du produit :

échange standard

reconditionnement complet

test sur banc avant envoi

garantie 2 ans

solution adaptée à de nombreux modèles Audi, VW, Seat et Skoda 4x4

Avant commande, il est indispensable de vérifier la référence présente sur votre pièce d’origine, ainsi que le VIN et si possible le code de transmission. Sur cette famille de pièces, plusieurs variantes proches existent et une validation sérieuse évite toute erreur de montage. En cas de doute, une vérification préalable de compatibilité reste la méthode la plus sûre.

check_circle Boîte de transfert reconditionnée en France, testée sur banc avec rotation, pression et couple sous charge
check_circle Compatible Audi A3 Cabriolet/A3 Berline / Sportback/A3, Seat Ateca/Leon/Tarraco, Skoda Karoq/Kodiaq/Octavia, Volkswagen Caddy/Golf/Passat — références OEM 0FV409053A, 0CN409053AN, 0CN409053AF — vérification VIN gratuite avant commande
check_circle Échange standard sans caution : votre ancienne pièce reprise sous 30 jours, frais de retour pris en charge

build Points techniques

Type Boîte de transfert / renvoi d’angle avant en échange standard

Programmation Aucune programmation nécessaire

Reconditionnement Échange standard sans caution

Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre

Délai de livraison 48-72 h en France métropolitaine

Test qualité Banc d'essai avec rotation, pression et couple sous charge

Fiche produit

Type Boîte de transfert / renvoi d’angle avant en échange standard

Programmation Aucune programmation nécessaire

Reconditionnement Échange standard sans caution

Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre

Délai de livraison 48-72 h en France métropolitaine

Test qualité Banc d'essai avec rotation, pression et couple sous charge

Références OEM compatibles

0FV409053A 0CN409053AN 0CN409053AF 0CN409053AD 0CN409053K 0CN409053S 0AV409053AJ

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Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Audi car_repair Audi A3 Cabriolet 2015-2021 car_repair Audi A3 Berline / Sportback 2013-2020 directions_car Toutes les pièces Seat car_repair Seat Ateca 2016- car_repair Seat Leon 2013-2020 directions_car Toutes les pièces Skoda car_repair Skoda Karoq 2018- car_repair Skoda Kodiaq 2017-2024 directions_car Toutes les pièces Volkswagen car_repair Volkswagen Caddy 2016-2020 car_repair Volkswagen Golf 2013-2020

Véhicules compatibles

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Audi	A3 Cabriolet 2015-2021, A3 Berline / Sportback 2013-2020, A3 2020-, Q2 2017-, Q3 Sportback 2019-, TT / TTS Coupé / Roadster 2015-
Seat	Ateca 2016-, Leon 2013-2020, Tarraco 2019-
Skoda	Karoq 2018-, Kodiaq 2017-2024, Octavia 2014-2021, Octavia 2020-, Superb 2015-2024
Volkswagen	Caddy 2016-2020, Golf 2013-2020, Golf 2020-, Passat 2018-2024, T-Roc 2018-, Taos 2021-2023

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 24 mois. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 20 véhicule(s) référencé(s).

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Audi	A3	2020-	—	—
Audi	A3 Berline / Sportback	2013-2020	—	—
Audi	A3 Cabriolet	2015-2021	—	—
Audi	Q2	2017-	—	—
Audi	Q3 Sportback	2019-	—	—
Audi	TT / TTS Coupé / Roadster	2015-	—	—
Seat	Ateca	2016-	—	—
Seat	Leon	2013-2020	—	—
Seat	Tarraco	2019-	—	—
Skoda	Karoq	2018-	—	—
Skoda	Kodiaq	2017-2024	—	—
Skoda	Octavia	2014-2021	—	—
Skoda	Octavia	2020-	—	—
Skoda	Superb	2015-2024	—	—
Volkswagen	Caddy	2016-2020	—	—
Volkswagen	Golf	2013-2020	—	—
Volkswagen	Golf	2020-	—	—
Volkswagen	Passat	2018-2024	—	—
Volkswagen	T-Roc	2018-	—	—
Volkswagen	Taos	2021-2023	—	—

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

La boîte est démontée puis inspectée afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les traces de chauffe, les fuites et les éléments non conformes.

Remplacement des éléments d’usure

Les composants défectueux ou fatigués sont remplacés selon l’état constaté, notamment les roulements, joints et autres pièces d’usure nécessaires au bon fonctionnement.

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la rotation afin d’obtenir une transmission propre, cohérente et fiable.

Test sur banc avant expédition

La pièce reconditionnée est testée avant envoi pour valider son comportement mécanique et sécuriser la livraison d’un ensemble prêt à être installé.

Cette boîte de transfert 0FV409053A est-elle compatible avec mon véhicule ? add

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence d’origine, du VIN et idéalement du code de transmission. Cette pièce correspond à une famille montée sur de nombreux modèles Audi, Volkswagen, Seat et Skoda à transmission intégrale, mais plusieurs variantes proches existent. Une vérification avant achat est donc indispensable.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

La pièce est-elle vraiment testée avant expédition ? add

Oui, le produit est annoncé comme contrôlé et testé sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de valider le bon fonctionnement général de l’ensemble après reconditionnement et de limiter le risque de défaut au montage.

Quels sont les symptômes d’une boîte de transfert défectueuse ? add

Les signes les plus fréquents sont un grondement ou un ronflement anormal, des vibrations dans la transmission, des fuites d’huile, des à-coups, un jeu mécanique ou une perte de fonctionnement de la transmission intégrale. Un diagnostic complémentaire est conseillé pour écarter un défaut provenant du pont, de l’arbre ou de la boîte de vitesses.

Faut-il une programmation après remplacement ? add

En règle générale, la boîte de transfert elle-même ne demande pas de programmation électronique directe. En revanche, un montage conforme, une huile adaptée quand cela s’applique, un contrôle des périphériques et une vérification de cohérence avec le véhicule sont essentiels pour garantir un fonctionnement durable.