Boîte de transfert BMW ATC35L reconditionnée échange standard
Pour BMW - Série WC-6804
Délai selon disponibilité
Boîte de transfert reconditionnée
Cette boîte de transfert BMW ATC35L est une solution fiable pour remplacer un ensemble d’origine usé, bruyant ou défaillant sur de nombreux modèles xDrive. Le produit est totalement reconditionné, contrôlé avec soin et testé sur banc avant expédition afin d’assurer un fonctionnement cohérent avant montage.
Proposée en échange standard, elle permet de repartir sur une base technique remise en état tout en conservant une logique de remplacement professionnelle. C’est une solution adaptée aussi bien à un réparateur qu’à un particulier exigeant qui recherche une pièce prête à être installée dans de bonnes conditions.
Points utiles avant commande : vérifiez impérativement la référence présente sur votre boîte de transfert d’origine, le type de motorisation, la transmission et la version exacte du véhicule. Sur la famille ATC35L, plusieurs références BMW se remplacent entre elles, mais un contrôle par numéro VIN et par référence d’origine reste fortement recommandé.
Cette boîte de transfert convient à différents modèles BMW xDrive des séries 1, 2, 3, 4, 5, 7 et X1 selon version. Le reconditionnement vise à sécuriser les organes sensibles et à fournir un ensemble prêt à reprendre du service avec un haut niveau de sérénité.
Garantie 2 ans. Produit destiné au remplacement standard d’une unité ATC35L compatible.
- check_circle Type : Boîte de transfert reconditionnée
- check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
- check_circle Garantie : Garantie 2 ans
build Points techniques
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| BMW | Série 1 F20 2011-2015, Série 1 F20 LCI 2015-2019, Série 1 F21 2012-2015, Série 1 F21 LCI 2015-2019, Série 2 F22 2014-2021, Série 2 F23 2014-2021, Série 3 F30 2012-2015, Série 3 F30 LCI 2015-2018, Série 3 F31 2012-2019, Série 3 Gran Turismo F34 2013-2020, Série 4 F36 Gran Coupé 2014-2021, Série 5 F11 Touring 2010-2017, Série 7 F01 LCI 2012-2015, X1 E84 | 118d xDrive 2.0d N47 / 120d xDrive 2.0d N47 / M135i xDrive 3.0 N55 / 118d xDrive 2.0d B47 / 120d xDrive 2.0d B47 / M135i xDrive 3.0 N55 / M140i xDrive 3.0 B58 / 118d xDrive 2.0d B47 / 120d xDrive 2.0d B47 / M140i xDrive 3.0 B58 / 230i xDrive 2.0 B46 / M240i xDrive 3.0 B58 / Versions xDrive compatibles selon référence ATC35L d’origine / 320i xDrive 2.0 N20 / 328d xDrive 2.0d N47 / 328i xDrive 2.0 N20 / 335i xDrive 3.0 N55 / 318d xDrive 2.0d / 320d xDrive 2.0d / 330i xDrive 2.0 B48 / 340i xDrive 3.0 B58 / 335d xDrive 3.0d / 320d xDrive 2.0d / 320i xDrive 2.0 N20 / 328i xDrive 2.0 N20-N26 / 330d xDrive 3.0d / 420d xDrive 2.0d N47-B47 / 420i xDrive 2.0 N20 / 428i xDrive 2.0 N20-N26 / 430d xDrive 3.0d / 430i xDrive 2.0 B48-B46 /… / 520d xDrive 2.0d B47 / 530d xDrive 3.0d N57 / 535d xDrive 3.0d N57 / 535i xDrive 3.0 N55 / M550d xDrive 3.0d / 730d xDrive 3.0d / 740d xDrive 3.0d / 750d xDrive 3.0d / 750i xDrive 4.4 V8 / 18d xDrive et 28i xDrive confirmés sur famille ATC35L ; contrôle par référence d’origine indispensable |
build_circle Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Démontage complet
Ouverture de la boîte de transfert, contrôle visuel de l’ensemble et séparation des éléments principaux pour identifier les pièces d’usure ou les défauts internes.
Contrôle et remise en état
Inspection des organes sensibles, remplacement des éléments nécessaires au reconditionnement et remise en conformité de l’ensemble selon l’état constaté.
Remontage et réglages
Remontage méthodique de la boîte de transfert avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la cohérence mécanique avant essai.
Test sur banc
Validation finale sur banc avant expédition afin de vérifier le fonctionnement général de l’unité reconditionnée.
Comment vérifier que cette boîte de transfert ATC35L convient à mon véhicule ? add
Le contrôle le plus sûr consiste à comparer la référence de votre boîte de transfert d’origine avec celle du véhicule et à vérifier le numéro VIN. La famille ATC35L couvre plusieurs BMW xDrive, mais toutes les versions ne sont pas interchangeables sans contrôle préalable. Il faut confirmer au minimum le modèle exact, la motorisation, l’année, la transmission et la référence présente sur l’ancienne unité.
Le produit est-il vraiment reconditionné et testé ? add
Oui. Cette boîte de transfert est annoncée comme totalement reconditionnée, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de livrer un ensemble contrôlé, prêt à être monté, avec une meilleure sécurité de fonctionnement qu’une pièce d’occasion non révisée. Le reconditionnement vise les éléments d’usure et les points sensibles de l’ensemble.
Que signifie la vente en échange standard ? add
L’échange standard signifie qu’une boîte de transfert reconditionnée vous est fournie en remplacement de votre ancienne pièce, avec restitution de votre corps d’origine selon les conditions du vendeur. Ce mode de fonctionnement est courant pour les organes de transmission complexes, car il permet de disposer d’une pièce déjà remise en état tout en conservant une base technique réutilisable.
Faut-il programmer ou coder la boîte de transfert après montage ? add
La programmation n’est pas fournie avec la pièce. Selon le véhicule, un apprentissage, une remise à zéro des adaptations ou une procédure de calibration peut être nécessaire après installation. Il est recommandé de faire le montage par un professionnel disposant de l’outillage de diagnostic adapté BMW afin de contrôler également l’état des transmissions et l’huile utilisée.
Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert ATC35L fatiguée ? add
Les signes fréquents sont des à-coups en transmission, des vibrations, des bruits anormaux, des défauts xDrive, un comportement irrégulier en virage ou une motricité perturbée. Ces symptômes peuvent aussi provenir d’autres organes. Un diagnostic sérieux reste nécessaire avant remplacement pour éviter de confondre la boîte de transfert avec un problème d’arbre, d’actionneur ou de gestion électronique.
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Boîte de transfert BMW ATC13-1 reconditionnée en échange standard pour Série 3 G20, Série 5 G30 et X3 G01Questions fréquentes
Produit
FAQ
Le contrôle le plus sûr consiste à comparer la référence de votre boîte de transfert d’origine avec celle du véhicule et à vérifier le numéro VIN. La famille ATC35L couvre plusieurs BMW xDrive, mais toutes les versions ne sont pas interchangeables sans contrôle préalable. Il faut confirmer au minimum le modèle exact, la motorisation, l’année, la transmission et la référence présente sur l’ancienne unité.
Comment vérifier que cette boîte de transfert ATC35L convient à mon véhicule ?
Information utile
Oui. Cette boîte de transfert est annoncée comme totalement reconditionnée, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de livrer un ensemble contrôlé, prêt à être monté, avec une meilleure sécurité de fonctionnement qu’une pièce d’occasion non révisée. Le reconditionnement vise les éléments d’usure et les points sensibles de l’ensemble.
Le produit est-il vraiment reconditionné et testé ?
Information utile
L’échange standard signifie qu’une boîte de transfert reconditionnée vous est fournie en remplacement de votre ancienne pièce, avec restitution de votre corps d’origine selon les conditions du vendeur. Ce mode de fonctionnement est courant pour les organes de transmission complexes, car il permet de disposer d’une pièce déjà remise en état tout en conservant une base technique réutilisable.
Que signifie la vente en échange standard ?
Information utile