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Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8
Réf. WC-4808 · Expédition Délai selon disponibilité · garantie 2 ans
check_circleVérification expert en cours
1 490,00 €
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Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 — Vue 2 Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 — Vue 3 Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 — Vue 4
Reconditionnée

Boîte de vitesses automatique reconditionnée ZF 5HP24 pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8

Boîte de vitesses automatique reconditionnée · Échange standard · garantie 2 ans
Correspondance avec convertisseur
Gestion de l’ancienne boîte
1 490,00 € TTC
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 essence BMW M62 B44 2002-2005
Land Rover Range Rover 4.4 V8 essence BMW M62 B44 2002-2005
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Caractéristiques
Type Boîte de vitesses automatique reconditionnée
Référence WC-4808
État Reconditionnée
Garantie garantie 2 ans
Réf. alternatives TGD000150, TGD000150E, TGD000150R, WC-4808, ZF 5HP24

Description

Cette boîte de vitesses automatique ZF 5HP24 reconditionnée est destinée au Land Rover Range Rover L322 équipé du moteur 4.4 V8 BMW. Elle constitue une solution sérieuse pour remplacer une transmission d’origine fatiguée, bruyante, patinante ou défaillante, tout en conservant une monte conforme à l’application d’origine.

Chaque boîte fait l’objet d’un reconditionnement complet avec remplacement des éléments d’usure nécessaires, contrôle des composants internes, remise en état des organes critiques et essais sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir un ensemble prêt à monter, plus fiable qu’une boîte d’occasion non ouverte et plus rassurant pour un usage quotidien ou professionnel.

Le produit est vendu en échange standard, avec garantie 2 ans. Il convient particulièrement aux propriétaires de Range Rover L322 4.4 V8 recherchant une transmission compatible avec la configuration ZF 5 rapports montée sur les premières versions essence.

Avant commande, il est fortement recommandé de vérifier le VIN du véhicule, la référence présente sur la boîte déposée et la correspondance avec les références TGD000150, TGD000150E ou TGD000150R. Cette vérification est importante car le L322 a aussi existé avec d’autres motorisations et d’autres boîtes automatiques non interchangeables.

Produit adapté à un remplacement fiable, dans une logique de remise en route durable et de maîtrise du risque mécanique.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Délai selon disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Délai selon disponibilité
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte est-elle compatible avec tous les Range Rover L322 ? expand_more

Non. La compatibilité confirmée concerne surtout le Range Rover L322 équipé du moteur 4.4 V8 BMW M62 sur les premières années de production. Les versions diesel TD6 et les versions essence plus récentes avec autres motorisations ou autres boîtes automatiques ne doivent pas être assimilées automatiquement. Un contrôle par VIN et par référence de boîte d’origine reste indispensable avant achat.

Que signifie échange standard ? expand_more

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

La boîte est-elle testée avant expédition ? expand_more

Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de valider le fonctionnement général de la transmission après reconditionnement et d’apporter un niveau de sécurité supérieur à une boîte d’occasion vendue sans remise en état complète.

Faut-il programmer la boîte après montage ? expand_more

La boîte reconditionnée ne signifie pas automatiquement qu’une programmation spécifique soit intégrée au produit. Selon le véhicule, l’intervention peut nécessiter des vérifications électroniques, des adaptations ou un apprentissage après pose. Il est conseillé de faire réaliser le montage par un professionnel habitué aux transmissions automatiques Land Rover.

Quels contrôles faire avant de commander ? expand_more

Il faut relever le VIN du véhicule, la référence d’origine de la transmission, le type de motorisation et l’année du Range Rover. Il est aussi utile de comparer la plaque de boîte et les références compatibles connues, notamment TGD000150, TGD000150E et TGD000150R. Cela réduit fortement le risque d’erreur de montage.

Conseils & tutos
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