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Moteur Diesel 4HV 2.2 HDi 101 ch reconditionné – Citroën, Peugeot, Fiat
Réf. VEGE-40730110 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 888,00 €
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Reconditionné et testé

Moteur Diesel 4HV 2.2 HDi 101 ch reconditionné – Citroën, Peugeot, Fiat

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur 4HV · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 888,00 € TTC 3 240,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Citroen Jumper 2.2 HDi 2006+ 4HV
Citroen Jumper 2.2 HDi 2006+ P22DTE
Citroen Relay 2.2 HDi 2006+ 4HV (P22DTE)
Citroen Relay 2.2 HDi 2006+ VEGE-40730110
Fiat Ducato 2.2 Multijet 2006+ VEGE-40730110
Ford Transit Tourneo 2.2 TDCi 2006+ VEGE-40730110
Ford Transit Tourneo 2.2 TDCi 2008+ VEGE-40730110
Ford Transit Tourneo 2.2 TDCi 2006+ VEGE-40730110
Ford Transit Tourneo 2.2 TDCi 2007+ VEGE-40730110
Ford Transit 2.2 TDCi 2006+ VEGE-40730110
Ford Transit 2.2 TDCi 2006+ VEGE-40730110
Ford Transit 2.2 TDCi 2008+ VEGE-40730110
Ford Transit 2.2 TDCi 2006+ VEGE-40730110
Ford Transit 2.2 TDCi 2007+ VEGE-40730110
Peugeot Boxer 2.2 HDi 2006+ VEGE-40730110
Peugeot Boxer 2.2 HDi 2006+ VEGE-40730110
Peugeot Manager 2.2 HDi 2006+ VEGE-40730110
Peugeot Manager 2.2 HDi 2006+ VEGE-40730110
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence VEGE-40730110
Code moteur 4HV
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives 4HV, P22DTE, 4HV (P22DTE)
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est inclus avec ce moteur ? expand_more

Bloc et culasse assemblés, carter d'huile, distribution et cache-distribution montés, pochette de joints et pompe à huile : un niveau d'équipement supérieur à un moteur nu classique.

Que dois-je transférer depuis mon ancien moteur ? expand_more

La pompe haute pression, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo, plus les accessoires périphériques (alternateur, démarreur, compresseur).

Comment vérifier la compatibilité avec mon utilitaire ? expand_more

Envoyez-nous votre VIN avant la commande : nous confirmons gratuitement que le 4HV/P22DTE correspond à votre Jumper, Boxer, Ducato, Manager, Relay ou Transit.

Quelle est la garantie de ce moteur ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Elle se valide par un rodage en douceur suivi d'une vidange à 1 000 km, avec facture à conserver.

La distribution est-elle neuve ? expand_more

Oui, la distribution est remplacée et montée lors du reconditionnement, tout comme le cache-distribution. Vous n'avez pas à la changer au montage.

Comment se déroule la consigne de 600 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement sous 30 jours après le retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni.

Quelle retenue en cas d'ancien moteur endommagé ? expand_more

Si le moteur retourné est percé, fendu ou incomplet, une retenue pouvant atteindre 400 € s'applique sur le remboursement de la consigne.

Quels sont les délais et conditions de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, moteur sanglé sur palette 120x80 cm. Le transporteur prend rendez-vous ; prévoyez un moyen de déchargement ou un quai.

Ce moteur convient-il au Transit 2.2 TDCi ? expand_more

Le bloc est commun avec le P22DTE des Transit 2.2 TDCi de la même génération. La validation par VIN est indispensable pour confirmer la correspondance exacte selon la puissance.

Le moteur est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, chaque unité passe au banc pour le contrôle des compressions cylindre par cylindre, de la pression d'huile et de l'étanchéité avant d'être validée et expédiée.

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