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Réf. VEGE-40730110 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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3 888,00 €
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceVEGE-40730110
Code moteur4HV
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives4HV, P22DTE, 4HV (P22DTE)
Description
Le 4HV, également référencé P22DTE, est le 2.2 HDi 16 soupapes de 101 ch développé conjointement par PSA et Ford pour les grands utilitaires : il équipe les Citroën Jumper et Relay, Peugeot Boxer et Manager, Fiat Ducato ainsi que les Ford Transit et Transit Tourneo de la même génération, à partir de 2006. Cette référence d'échange standard sort d'un reconditionnement complet mené selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, jointures refaites de A à Z, puis test final des compressions et de la pression d'huile.
Particularité appréciable de cette référence : en plus du bloc et de la culasse assemblés, elle est livrée avec le carter d'huile, la distribution et le cache-distribution déjà en place, ainsi que la pochette de joints et la pompe à huile. Il ne reste qu'à transférer la pompe haute pression, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur arrimé sur le support de transport. L'expédition s'effectue sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Avec 67 applications recensées, la vérification par VIN reste le moyen le plus sûr de confirmer la compatibilité : envoyez-le-nous avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
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En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est inclus avec ce moteur ?expand_more
Bloc et culasse assemblés, carter d'huile, distribution et cache-distribution montés, pochette de joints et pompe à huile : un niveau d'équipement supérieur à un moteur nu classique.
Que dois-je transférer depuis mon ancien moteur ?expand_more
La pompe haute pression, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo, plus les accessoires périphériques (alternateur, démarreur, compresseur).
Comment vérifier la compatibilité avec mon utilitaire ?expand_more
Envoyez-nous votre VIN avant la commande : nous confirmons gratuitement que le 4HV/P22DTE correspond à votre Jumper, Boxer, Ducato, Manager, Relay ou Transit.
Quelle est la garantie de ce moteur ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Elle se valide par un rodage en douceur suivi d'une vidange à 1 000 km, avec facture à conserver.
La distribution est-elle neuve ?expand_more
Oui, la distribution est remplacée et montée lors du reconditionnement, tout comme le cache-distribution. Vous n'avez pas à la changer au montage.
Comment se déroule la consigne de 600 € ?expand_more
Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement sous 30 jours après le retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni.
Quelle retenue en cas d'ancien moteur endommagé ?expand_more
Si le moteur retourné est percé, fendu ou incomplet, une retenue pouvant atteindre 400 € s'applique sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et conditions de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, moteur sanglé sur palette 120x80 cm. Le transporteur prend rendez-vous ; prévoyez un moyen de déchargement ou un quai.
Ce moteur convient-il au Transit 2.2 TDCi ?expand_more
Le bloc est commun avec le P22DTE des Transit 2.2 TDCi de la même génération. La validation par VIN est indispensable pour confirmer la correspondance exacte selon la puissance.
Le moteur est-il testé avant expédition ?expand_more
Oui, chaque unité passe au banc pour le contrôle des compressions cylindre par cylindre, de la pression d'huile et de l'étanchéité avant d'être validée et expédiée.
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