Moteur Diesel ALH 1.9 TDI 90 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Skoda
Code moteur : ALH · Réf. ASY-ALH
Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence incontournable de la fin des années 1990, le 1.9 TDI type ALH anime les compactes et citadines du groupe VAG avec 90 ch (66 kW) et un couple de 210 Nm disponible très tôt, gage de souplesse et de sobriété au quotidien. Chaque exemplaire passe dans notre atelier par un protocole de reconditionnement strict, conforme aux spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, montage de pistons et d'une segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs sur l'ensemble du moteur, puis validation finale des compressions et de la pression d'huile sur banc.
L'échange standard porte sur un moteur nu : vous recevez le bloc, la culasse assemblée, la pochette de joints et la pompe à huile. Restent à transférer depuis votre ancien moteur : distribution, pompe à eau, pompe à injection, injecteurs, carter d'huile, caches et turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA et vous est restituée sous 30 jours, après enlèvement de votre ancien moteur sur le support de transport que nous fournissons. Comptez 3 à 5 jours pour l'expédition sur palette.
Le type ALH se rencontre sur VW Golf IV, Bora, New Beetle, Caddy II et Polo Classic, Audi A3 8L, Skoda Octavia I ainsi que Seat Leon, Toledo II, Ibiza, Cordoba et Inca. Communiquez-nous votre VIN pour confirmer le code moteur exact avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf IV 1997-2004, Bora 1998-2005, New Beetle 1998-2004, Caddy II 1997-2004, Polo III Classic / Variant 1999-2001 | 1.9 TDI |
| Audi | A3 8L 1997-2001 | 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia I 1997-2004 | 1.9 TDI |
| Seat | Leon I 1999-2005, Toledo II 1999-2004, Ibiza II 1999-2002, Cordoba 1999-2002, Inca 1999-2003 | 1.9 TDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 12 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 8L | 1997-2001 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Cordoba | 1999-2002 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Ibiza II | 1999-2002 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Inca | 1999-2003 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Leon I | 1999-2005 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Toledo II | 1999-2004 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Skoda | Octavia I | 1997-2004 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Volkswagen | Bora | 1998-2005 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Volkswagen | Caddy II | 1997-2004 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Volkswagen | Golf IV | 1997-2004 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Volkswagen | New Beetle | 1998-2004 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Volkswagen | Polo III Classic / Variant | 1999-2001 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Désassemblage intégral, lavage et contrôle dimensionnel du bloc, du vilebrequin et de la culasse.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons, segments, coussinets et pochette de joints neufs.
Test Banc
Mesure des compressions et de la pression d'huile sur banc en sortie d'atelier.
Contrôle Qualité
Inspection finale, marquage de traçabilité et fixation sur le support de transport consigné.
Ce moteur ALH est-il livré prêt à monter ? add
Il s'agit d'un moteur nu en échange standard : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, l'injection, le turbo, la pompe à eau et les carters de votre ancien moteur sont à transférer.
Comment être sûr que l'ALH correspond à ma voiture ? add
Envoyez-nous votre VIN avant commande. Le 1.9 TDI 90 ch existe sous plusieurs codes (ALH, AGR…) : le code exact est gravé sur le bloc et nous le confirmons pour votre version.
Quelle garantie est appliquée ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
Que faire de l'habillage de mon ancien moteur ? add
Vous le réutilisez : collecteurs, supports moteur et faisceau varient selon les modèles, le transfert de votre habillage garantit un montage conforme.
Puis-je commander les injecteurs ou le turbo avec le moteur ? add
Ils ne sont pas inclus dans le moteur nu mais peuvent être étudiés en option sur demande, avec votre VIN.
Comment se passe la consigne de 600 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni et son contrôle par nos équipes.
Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add
Oui, en cas de casse majeure de l'ancien moteur (bloc percé, culasse fendue, éléments manquants), une retenue allant jusqu'à 290 € peut être déduite du remboursement.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours (à confirmer au moment de la commande), sur palette 120x80 cm, avec enlèvement de l'ancien moteur sur le même support.
Sur quels véhicules monte ce moteur ? add
VW Golf IV, Bora, New Beetle, Caddy II et Polo Classic, Audi A3 8L, Skoda Octavia I, Seat Leon I, Toledo II, Ibiza, Cordoba et Inca en 1.9 TDI 90 ch. Voir le tableau de compatibilités.
Quelle différence entre ALH et AGR ? add
Les deux codes désignent des déclinaisons 90 ch du 1.9 TDI 8 soupapes, montées sur les mêmes plateformes. Cette fiche couvre le type ALH : vérifiez le code gravé sur votre bloc ou demandez la vérification par VIN.
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Moteur Diesel DRR5 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – FordQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il s'agit d'un moteur nu en échange standard : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, l'injection, le turbo, la pompe à eau et les carters de votre ancien moteur sont à transférer.
Ce moteur ALH est-il livré prêt à monter ?
Information utile
Envoyez-nous votre VIN avant commande. Le 1.9 TDI 90 ch existe sous plusieurs codes (ALH, AGR…) : le code exact est gravé sur le bloc et nous le confirmons pour votre version.
Comment être sûr que l'ALH correspond à ma voiture ?
Information utile
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
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