Moteur Diesel D4BF 2.5 TD 73-88 ch neuf – Hyundai, Mitsubishi — photo principale

check_circle Moteur neuf

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Injecteurs et distribution inclus

check_circle Sans consigne ni casse

Neuf

Moteur Diesel D4BF 2.5 TD 73-88 ch neuf – Hyundai, Mitsubishi

Code moteur : D4BF · Réf. ASY-D4BF

Prix public

3 940,00 € HT

4 728,00 € TTC TVA 20% récupérable

Expédition sous 4 semaines ou plus

Description Fiche technique Véhicules compatibles (5) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu neuf (bloc + culasse)

Le D4BF est le 2.5 turbo diesel 8 soupapes produit par Hyundai sous licence Mitsubishi, dérivé direct du fameux 4D56 et décliné de 73 à 88 ch selon les applications. Nous le proposons ici en moteur neuf, et non reconditionné : bloc et culasse sortent de fabrication, assemblés avec injecteurs, distribution et pompe à huile déjà montés. C'est la solution la plus durable pour redonner une seconde vie aux utilitaires et 4x4 coréens et japonais qui utilisent cette mécanique réputée increvable.

Le moteur est livré sans carter d'huile, sans pochette de joints, sans pompe à injection, sans pompe à eau, sans caches et sans turbo : ces éléments sont à reprendre sur votre ancien moteur ou à commander séparément. S'agissant d'un moteur neuf, il n'y a ni consigne ni retour d'ancienne matière, et aucune pénalité de casse : votre ancien bloc reste chez vous. Point important au moment de la commande : précisez si votre pompe à injection est mécanique ou électronique, la configuration du moteur en dépend. Délai d'approvisionnement de 4 semaines ou plus, prochaine disponibilité annoncée en juillet 2026, transport par camion à confirmer.

Ce D4BF neuf s'installe sur les Hyundai H100, H-1 / Starex et Galloper 2.5 TD, ainsi que sur les Mitsubishi équipés du 4D56 de puissance équivalente (80 à 88 ch). Transmettez-nous votre VIN avant commande pour validation. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

check_circle Type : Moteur complet nu neuf (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu neuf (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur D4BF (compatible 4D56, 4D56T)

Référence ASY-D4BF

État Neuf

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circleInjecteurs
check_circleDistribution
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPochette de joints
cancelPompe à injection
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu neuf (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur D4BF (compatible 4D56, 4D56T)

Référence ASY-D4BF

État Neuf

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

4D56 4D56T

support_agent

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Voir aussi nos pièces compatibles

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Hyundai	H100 / H100 Bus 1993-2000, H-1 / Starex 1997-2004, Galloper 1991-2003	2.5 TD
Mitsubishi	L200 1996-2006, L300 1994-2000	2.5 TD (4D56)

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 5 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Hyundai	Galloper	1991-2003	2.5 TD	62 kW / 85 ch
Hyundai	H-1 / Starex	1997-2004	2.5 TD	59 kW / 80 ch
Hyundai	H100 / H100 Bus	1993-2000	2.5 TD	58 kW / 80 ch
Mitsubishi	L200	1996-2006	2.5 TD (4D56)	64 kW / 87 ch
Mitsubishi	L300	1994-2000	2.5 TD (4D56)	64 kW / 87 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Contrôle de réception du moteur neuf : conformité de la référence, inspection visuelle du bloc, de la culasse et des injecteurs montés.

Test Banc

Vérification en sortie de fabrication : étanchéité, rotation libre de l'équipage mobile et conformité des jeux de distribution.

Contrôle Qualité

Pointage de la configuration pompe mécanique ou électronique selon la commande, traçabilité du numéro de série et conditionnement sur palette.

S'agit-il d'un moteur reconditionné ou neuf ? add

D'un moteur neuf de fabrication, jamais monté sur véhicule. Bloc, culasse, injecteurs, distribution et pompe à huile sont neufs et assemblés en usine.

Y a-t-il une consigne sur ce moteur ? add

Non. Contrairement à un échange standard, aucun retour d'ancienne matière n'est demandé : pas de consigne encaissée, pas de pénalité de casse, vous conservez votre ancien moteur.

Pourquoi dois-je préciser le type de ma pompe à injection ? add

Le D4BF existe en configuration pompe mécanique ou pompe électronique. Indiquez impérativement le type monté sur votre véhicule à la commande afin de recevoir la version adaptée.

Quels éléments dois-je transférer depuis mon ancien moteur ? add

Le carter d'huile, la pompe à injection, la pompe à eau, les caches culbuteur et distribution ainsi que le turbo. Prévoyez également une pochette de joints neuve, non fournie.

Ce moteur convient-il à un Mitsubishi équipé du 4D56 ? add

Oui, le D4BF est la version fabriquée sous licence du 4D56 turbo diesel. Les applications Mitsubishi de 80 à 88 ch sont couvertes ; envoyez-nous votre VIN pour confirmation.

Quel est le délai de livraison ? add

Comptez 4 semaines ou plus : ces moteurs neufs arrivent par arrivage, la prochaine disponibilité est annoncée pour juillet 2026. La livraison s'effectue sur palette par camion, à confirmer à la commande.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Envoyez-nous votre numéro VIN et, si possible, le type moteur frappé sur le bloc (D4BF). Nous validons la correspondance avant toute expédition.

Quelle garantie s'applique sur ce moteur neuf ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km après montage, justifiés par facture, conditionnent la validation de la garantie.

Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add

Hyundai H100 et H100 Bus, H-1 / Starex et Galloper en 2.5 TD (73 à 88 ch), ainsi que les Mitsubishi à moteur 4D56 de puissance équivalente, comme le L200 et le L300 2.5 TD.

Le turbo est-il inclus ? add

Non, le turbo n'est pas fourni. Votre turbo d'origine peut être remonté après contrôle ; nous conseillons de vérifier son jeu d'axe avant la pose sur un moteur neuf.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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D'un moteur neuf de fabrication, jamais monté sur véhicule. Bloc, culasse, injecteurs, distribution et pompe à huile sont neufs et assemblés en usine.

S'agit-il d'un moteur reconditionné ou neuf ?

Information utile

Autoliva

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Non. Contrairement à un échange standard, aucun retour d'ancienne matière n'est demandé : pas de consigne encaissée, pas de pénalité de casse, vous conservez votre ancien moteur.

Y a-t-il une consigne sur ce moteur ?

Information utile

Autoliva

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Le D4BF existe en configuration pompe mécanique ou pompe électronique. Indiquez impérativement le type monté sur votre véhicule à la commande afin de recevoir la version adaptée.

Pourquoi dois-je préciser le type de ma pompe à injection ?

Information utile

Autoliva