Moteur Diesel D4BF 2.5 TD 73-88 ch neuf – Hyundai, Mitsubishi

D'un moteur neuf de fabrication, jamais monté sur véhicule. Bloc, culasse, injecteurs, distribution et pompe à huile sont neufs et assemblés en usine.

Non. Contrairement à un échange standard, aucun retour d'ancienne matière n'est demandé : pas de consigne encaissée, pas de pénalité de casse, vous conservez votre ancien moteur.

Le D4BF existe en configuration pompe mécanique ou pompe électronique. Indiquez impérativement le type monté sur votre véhicule à la commande afin de recevoir la version adaptée.

Le carter d'huile, la pompe à injection, la pompe à eau, les caches culbuteur et distribution ainsi que le turbo. Prévoyez également une pochette de joints neuve, non fournie.

Oui, le D4BF est la version fabriquée sous licence du 4D56 turbo diesel. Les applications Mitsubishi de 80 à 88 ch sont couvertes ; envoyez-nous votre VIN pour confirmation.

Comptez 4 semaines ou plus : ces moteurs neufs arrivent par arrivage, la prochaine disponibilité est annoncée pour juillet 2026. La livraison s'effectue sur palette par camion, à confirmer à la commande.

Envoyez-nous votre numéro VIN et, si possible, le type moteur frappé sur le bloc (D4BF). Nous validons la correspondance avant toute expédition.

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km après montage, justifiés par facture, conditionnent la validation de la garantie.

Hyundai H100 et H100 Bus, H-1 / Starex et Galloper en 2.5 TD (73 à 88 ch), ainsi que les Mitsubishi à moteur 4D56 de puissance équivalente, comme le L200 et le L300 2.5 TD.

Non, le turbo n'est pas fourni. Votre turbo d'origine peut être remonté après contrôle ; nous conseillons de vérifier son jeu d'axe avant la pose sur un moteur neuf.