Description
Référence emblématique des utilitaires du groupe Renault-Nissan, le G9U 630 est un 2.5 dCi 16 soupapes (2464 cm³) couvrant les versions de 114 à 146 ch. On le retrouve à partir de 2006 sous le capot des Renault Trafic II, Opel Vivaro A et Nissan Primastar, où il s'est imposé par son couple généreux de 320 Nm. Notre partenaire reconditionneur le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs sur la ligne d'arbre et les bielles, jointures neuves, puis validation par test de compressions et contrôle de pression d'huile.
Fourni nu en échange standard, ce moteur comprend le bloc, la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints et la pompe à huile — le carter d'huile inclus vous épargne un transfert souvent fastidieux sur cette motorisation. Ne sont pas fournis : pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo, à transférer depuis votre ancien moteur. La consigne de 860 € (encaissée hors TVA) vous est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport. Départ sous 3 à 5 jours.
Ce G9U 630 équipe les Trafic II, Vivaro A et Primastar 2.5 dCi/CDTI produits à partir de 2006, principalement en version 146 ch (107 kW) ; le fabricant annonce une couverture de 114 à 146 ch. Attention : les Trafic 2.5 dCi 135 ch antérieurs utilisent le G9U 730, traité sur une fiche distincte. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, nous validons la correspondance avant expédition. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
