Generalüberholter Austauschmotor Diesel G9U 630 2.5 dCi 114-146 PS – Renault, Opel, Nissan

Er wird ohne Zubehör, aber gut ausgestattet geliefert: Block, Zylinderkopf, Ölwanne, Dichtungsset und Ölpumpe. Einspritzung, Steuerung, Wasserpumpe, Abdeckungen und Turbo müssen übertragen werden.

Der G9U 730 ist die 135 PS-Version, die in den Trafic II vor 2006 verbaut wurde; der G9U 630 deckt die Versionen von 114 bis 146 PS ab, die ab 2006 produziert wurden. Die beiden Referenzen sind ohne Überprüfung nicht austauschbar.

Übermitteln Sie uns Ihre VIN oder den Motorcode, der auf dem Block eingeprägt ist (G9U 630 oder G9U 632). Wir validieren die genaue Übereinstimmung vor dem Versand.

Der G9U 632 ist eine sehr nahe Variante des gleichen 2.5 dCi mit 146 PS (Master II, Movano A, Interstar). Kontaktieren Sie uns mit Ihrer VIN zur Bestätigung vor der Bestellung.

12 Monate auf Teile und Arbeitszeit. Das Einfahren und ein Ölwechsel nach 1.000 km nach der Montage sind erforderlich, um die Garantie zu validieren.

Es wird bei der Bestellung einbehalten (außerhalb der MwSt.) und innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe Ihres alten Motors auf dem bereitgestellten Transportgestell zurückerstattet. Wir organisieren die Abholung.

Im Falle eines defekten Hauptteils (Block oder Zylinderkopf nicht renovierbar) kann eine Einbehaltung von 650 € auf das Pfand angewendet werden.

Innerhalb von 3 bis 5 Werktagen, auf einer Palette von 120x80 cm. Das genaue Datum wird zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt.

Nein. Sie montieren Ihr Steuergerät, Ihre Pumpe und Ihre Einspritzdüsen von der Originalausstattung: keine Codierung erforderlich.

Bei dem 2.5 dCi trägt die Ölwanne zur Steifigkeit des Motors bei, und ihre Dichtung ist schwierig zu erneuern. Sie montiert neu zu erhalten, vereinfacht die Installation und verbessert die Dichtheit.