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Développé conjointement par Renault et Nissan, le 2.0 dCi M9R couvre sous ses variantes M9R 740, 780, 782, 784 et 786 une plage de 131 à 150 ch. On le retrouve dès 2005 sur Laguna II et III, Espace IV, Vel Satis et Trafic II, mais aussi sur Opel Vivaro, Nissan Primastar et X-Trail. Chaîne robuste mais injection sensible à l'encrassement, ce bloc justifie pleinement l'échange standard une fois usé. Le reconditionnement est mené selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints remplacés, distribution neuve, puis test de compressions et contrôle de la pression d'huile sur banc.
Particularité appréciable, ce moteur est livré nu avec carter d'huile et distribution déjà montés, en plus du bloc, de la culasse et de la pompe à huile ; la pochette de joints périphérique n'est en revanche pas fournie. Injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer. La consigne de 780 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support fourni. Attention : un couvre-culasse cassé lors de l'extraction des injecteurs entraîne une retenue de 250 €.
Indiquez-nous votre VIN pour identifier la variante exacte du M9R. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il livré prêt à monter ?expand_more
Il est livré nu mais avec carter d'huile et distribution déjà inclus, en plus du bloc, de la culasse et de la pompe à huile. Injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer.
La pochette de joints est-elle fournie ?expand_more
Non, contrairement à la plupart de nos moteurs, la pochette de joints périphérique n'est pas incluse sur cette référence. Prévoyez les joints nécessaires au remontage des accessoires.
Quelles variantes du M9R sont couvertes ?expand_more
Les M9R 740, 780, 782, 784 et 786, de 131 à 150 ch. Votre VIN nous permet d'identifier la variante exacte et de livrer le bon moteur.
Pourquoi cette mise en garde sur le couvre-culasse ?expand_more
Sur le M9R, les injecteurs grippés cassent fréquemment le couvre-culasse lors de l'extraction. Si l'ancien moteur revient avec le couvre-culasse cassé pour cette raison, 250 € sont retenus sur la consigne.
Quelle garantie s'applique ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage progressif et une vidange à 1 000 km après montage.
Comment fonctionne la consigne de 780 € ?expand_more
Encaissée à la commande (hors TVA), remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Quelle retenue en cas de casse majeure ?expand_more
540 € en cas de bloc percé ou de culasse fendue, 250 € si le couvre-culasse est cassé suite à l'extraction des injecteurs. L'usure normale n'entraîne aucune retenue.
Quels sont les délais de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, à domicile ou en atelier.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?expand_more
Renault Laguna II/III, Espace IV, Vel Satis, Trafic II, Opel Vivaro, Nissan Primastar et X-Trail en 2.0 dCi de 131 à 150 ch dès 2005. Voir l'onglet compatibilités.
Les injecteurs peuvent-ils être fournis ?expand_more
Oui, injecteurs, pompe haute pression et turbo sont disponibles en option sur devis avec votre VIN.
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