Sur les grandes familiales Ford — Mondeo IV, S-Max et Galaxy — le 1.8 TDCi 125 ch (codes QYBA et QBWA) a été le diesel d'entrée de gamme entre 2006 et 2010. Sobre et plutôt agréable, ce quatre cylindres 1 753 cm³ common rail traîne pourtant une réputation de fragilité bien précise : injecteurs Siemens onéreux et, surtout, casse de la seconde courroie de distribution qui baigne dans l'huile. Si votre moteur 1.8 TDCi de Mondeo, S-Max ou Galaxy s'est coupé sur la route, ce guide explique pourquoi et comment repartir avec un moteur reconditionné fiable.
Mondeo IV, S-Max, Galaxy : le QYBA, un diesel pour grandes familiales
Le QYBA 125 ch (92 kW) dérive de la famille Lynx/Duratorq. Il a équipé la Mondeo IV (2007-2010) ainsi que les monospaces S-Max et Galaxy (2006-2010). Sa variante directe, le QBWA, partage la même puissance et la même base : les deux codes sont couverts par le même moteur reconditionné.
Sur ces véhicules lourds (autour de 1 500 kg pour la Mondeo, davantage pour les monospaces), le petit 1.8 est sollicité. L'enquête de fiabilité de Fiches-auto sur la Mondeo 3 1.8 TDCi 125 ch, appuyée sur 87 avis de propriétaires, classe d'ailleurs le volant moteur comme panne la plus signalée, suivi de près par les injecteurs (18 signalements) et l'embrayage (12 signalements).
La casse de la seconde courroie : un piège spécifique au QYBA
C'est la panne la plus brutale et la plus mal connue. Le 1.8 TDCi possède une deuxième courroie de distribution immergée dans l'huile, qui entraîne la pompe d'injection. Quand elle casse, le moteur s'arrête net.
Le témoignage est sans appel. Sur Le club S-Max, un propriétaire de S-Max 1.8 TDCi 125 ch de 2008 raconte : « Le moteur c'est coupé sur l'autoroute à 130 km, et selon Ford ça serait la 2ème courroie de distribution (en passant qui est dans un carter à part baignant dans de l'huile moteur) et que c'est une particularité de ce moteur. Mon mécano (...) n'a pas connaissance de cette courroie et ne comprend pas. » Un autre membre confirme : « Beaucoup de gens ne le savent pas mais quand le 1.8 tdci est sorti il y avait une courroie de pompe d'injection (...) plus tard ils ont mis à la place de la chaîne une courroie qui baigne dans l'huile. »
⚠️ Attention : la difficulté est que cette courroie n'apparaît pas toujours dans les logiciels d'entretien des garages généralistes. Faites impérativement appel à un atelier qui maîtrise le 1.8 TDCi et dispose de l'outillage de calage, sous peine de casse.
Injecteurs Siemens et budget réparation sur Mondeo / S-Max
Les injecteurs du QYBA (type Siemens VDO) sont chers à remplacer. Sur les forums Mondeo, les propriétaires évoquent des injecteurs « qu'il faut nettoyer ou remplacer, seuls ou par 4, et qui sont chers ». Un injecteur défaillant déséquilibre la combustion et dégrade les rendements du moteur.
Avant de remplacer le moteur entier, un diagnostic distingue :
- un injecteur isolé (réparable / remplaçable seul) ;
- une usure interne généralisée (compressions basses, consommation d'huile) qui justifie le reconditionnement du bloc ;
- une casse de distribution qui impose le remplacement du moteur.
Quel budget pour remettre en route une Mondeo / S-Max / Galaxy 1.8 TDCi ?
| Solution | Prix | Garantie | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Réparation injecteur isolé | Variable | Variable | Si un seul injecteur est en cause |
| Moteur d'occasion (casse) | Variable | 3-6 mois | Risque de courroie humide d'âge inconnu |
| Reconditionné QYBA Autoliva | 3 348 € TTC | 12 mois pièces + MO | Bloc repris, internes neufs, testé sur banc |
| Neuf / échange standard | Élevé | 2 ans | Quasi introuvable sur ce moteur |
Comptez en plus la main-d'œuvre de montage (13 à 18 h selon l'accessibilité). Sur les monospaces S-Max et Galaxy, l'accès moteur est plus serré que sur la Mondeo, ce qui rallonge un peu l'intervention. Notre moteur QYBA 1.8 TDCi 125 ch reconditionné couvre aussi le QBWA. Pour comparer toutes les options chiffrées, voyez notre guide prix d'un moteur Ford 1.8 TDCi.
💡 Bon à savoir : sur la Mondeo IV et les S-Max/Galaxy, le volant moteur bimasse et l'embrayage étant des pannes fréquentes, profitez de la dépose du moteur pour les remplacer en même temps. Vous économiserez une seconde immobilisation coûteuse.
Remplacement du moteur sur Mondeo, S-Max et Galaxy : les vérifications
- Diagnostiquez précisément : injecteur isolé, usure bloc, ou distribution cassée
- Montez systématiquement une distribution complète neuve, y compris la courroie en bain d'huile
- Contrôlez ou remplacez les injecteurs Siemens avant remontage
- Remplacez volant moteur + embrayage tant que le moteur est sorti
- Rodez et faites la vidange à 1 000 km pour valider la garantie
Le moteur reconditionné est livré nu, sans programmation. Pour la vue d'ensemble de la famille, consultez le guide complet du moteur Ford 1.8 TDCi / TDDi. Votre véhicule est une Focus ou un C-Max ? Lisez plutôt notre guide moteur Focus & C-Max 1.8 TDCi. Pour un chiffrage, demandez votre devis personnalisé.
Moteur Diesel QYBA 1.8 TDCi 125 ch reconditionné – Ford Mondeo, S-Max, Galaxy
3348,00 € TTCsoit 3x 1116,00 € sans frais- Testé et garanti 24 mois
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Questions fréquentes
Combien coûte un moteur QYBA 1.8 TDCi reconditionné pour Mondeo ?
Le moteur QYBA 1.8 TDCi 125 ch reconditionné coûte 3 348 € TTC chez Autoliva (QBWA inclus). Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, livré nu et testé sur banc, expédition sous 3 à 5 jours, consigne de 670 € remboursée au retour.
Le moteur QYBA et le QBWA sont-ils compatibles ?
Oui. Le QBWA est la variante directe du QYBA en 125 ch sur les mêmes plateformes (Mondeo IV, S-Max, Galaxy). Notre moteur reconditionné convient aux deux codes. Transmettez votre VIN pour confirmation.
Pourquoi mon S-Max 1.8 TDCi s'est-il coupé d'un coup sur l'autoroute ?
C'est typiquement la casse de la seconde courroie de distribution, celle qui baigne dans l'huile et entraîne la pompe d'injection. Une particularité du 1.8 TDCi que beaucoup de garages ignorent. Elle impose souvent le remplacement du moteur.
Les injecteurs du Mondeo 1.8 TDCi sont-ils fiables ?
Les injecteurs Siemens du QYBA sont une faiblesse connue et coûteux à remplacer. Un diagnostic distingue un injecteur isolé d'une usure générale. Sur 87 avis Fiches-auto de Mondeo 3 1.8 TDCi, les injecteurs figurent parmi les pannes les plus citées.
Quelle garantie sur un moteur reconditionné pour Galaxy 1.8 TDCi ?
Autoliva garantit 12 mois pièces et main d'œuvre. Chaque moteur est testé sur banc (compressions, pression d'huile) avant départ. La garantie est validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après montage.
Faut-il changer le volant moteur en même temps que le moteur ?
C'est fortement recommandé sur Mondeo IV, S-Max et Galaxy : le volant moteur bimasse est la panne la plus signalée sur cette motorisation. Son accès étant gratuit moteur sorti, le remplacer évite une seconde immobilisation.
Peut-on encore trouver un moteur 1.8 TDCi 125 ch neuf ?
Le neuf constructeur est quasi introuvable sur ce moteur ancien. Le reconditionné en échange standard est la solution la plus disponible et la plus fiable, avec des pièces d'usure neuves et une garantie d'un an.
