Mécatronique HF35 du Ford Mondeo Hybride : rôle des moteurs MG1 et MG2, train épicycloïdal, roulements et composants qui lâchent en premier. Reconditionné 3 670 €.
Mode dégradé sur Ford Mondeo Hybride : symptômes eCVT, codes défaut P0A78, voyant clé à molette et solutions. Diagnostic avant remplacement de boîte.
Tout sur la boîte eCVT HF35 du Ford Mondeo Hybride 2.0 : fonctionnement, symptômes de panne, compatibilité, prix et reconditionné à 3 670 € TTC garanti 1 an.
Prix de la boîte S-Tronic DL501 sur Audi Q5 3.0 TDI : comparatif réparation, occasion, reconditionné et neuf. Budget total détaillé. Boîte reconditionnée 770 € garantie 2 ans.
Vidange de la boîte S-Tronic DL501 0B5 sur Audi Q5 3.0 TDI : double circuit d'huile, références G052529 et G052182, périodicité 60 000 km et procédure. Boîte reconditionnée 770 €.
Double embrayage K1/K2 de la boîte DL501 sur Audi Q5 3.0 TDI Quattro : usure, patinage, à-coups et remplacement conjoint avec le volant bimasse. Boîte reconditionnée 770 €.
Mécatronique DL501 0B5 de l'Audi Q5 S-Tronic 7 : symptômes, codes défaut P17D400 et P179E, diagnostic VCDS, réparation ou remplacement. Boîte reconditionnée 770 €.
Tout savoir sur la boîte S-Tronic 7 DL501 (0B5, code LGH) de l'Audi Q5 3.0 TDI Quattro : fonctionnement, symptômes, codes défaut, prix et boîte reconditionnée à 770 € garantie 2 ans.
Audi SQ5 3.0 BiTDI ou Q5 3.0 TDI : comparatif chiffré de toutes les solutions pour la boîte S-Tronic 7 (DL501), du coût d'occasion au reconditionné garanti 2 ans.
Vidange de la boîte S-Tronic 7 (DL501) du Q5 3.0 TDI : quelle huile G052529, quel intervalle tous les 60 000 km et quelle procédure pour éviter la panne coûteuse.
Q5 3.0 TDI qui ne fait plus marche arrière et n'a plus qu'un rapport sur deux ? L'embrayage K2 de la S-Tronic 7 (DL501) est en cause. Causes, diagnostic et solutions.
Q5 3.0 TDI qui donne des à-coups, perd ses rapports ou passe en mode dégradé ? Reconnaître les symptômes d'une boîte S-Tronic 7 (DL501) qui fatigue et savoir quand agir.
