Um das Getriebe Ihres Audi RS6 oder RS7 C7 4.0 TFSI risikofrei zu identifizieren, müssen immer drei Informationen abgeglichen werden: der Kurzcodes (PTT, RKF oder SHD), die OEM-Nummer Audi (0BK300036Q, 0BK300041H, 0BK300041N oder 0BK300041NX) und der Motorcode des Fahrzeugs (CRDB, CRDD, CWUB oder CWUC). Ohne diese dreifache Validierung besteht ein reales Risiko, ein nicht kompatibles Teil zu erwerben – die Varianten Phase 1 / Phase 2 teilen sich zwar die gleiche mechanische Basis, nutzen jedoch unterschiedliche TCU-Kalibrierungen. Dieser Leitfaden beschreibt genau, was jeder Code bedeutet, auf welche Jahre und Motorisierungen er sich bezieht und wie man die häufigsten Kauf Fehler auf dem Gebraucht- und Aufbereiteten Markt vermeidet.
Warum so viele verschiedene Codes für das gleiche Getriebe 8HP55A?
Das ZF 8HP55A-Getriebe ist allein in mehreren Audi-Modellen (RS6 C7, RS7 C7, S8 D4, A8 D4 4.0 TFSI und 4.2 TDI) verbaut, auch in Bentley Continental V8. Für jede Anwendung kalibrieren ZF und Audi die TCU-Software, die Solenoide der Mechatronik und manchmal die internen Übersetzungen unterschiedlich. Ergebnis: Ein 8HP55A-Getriebe aus einem Audi A8 D4 4.2 TDI wird in einem RS6 C7 nicht richtig funktionieren, auch wenn die Mechanik identisch erscheint – die TCU-Kalibrierung ist nicht die gleiche.
Audi managt diese Komplexität über zwei parallele Systeme:
- Die Kurzcodes (3 Buchstaben: PTT, RKF, SHD…) auf einem Aufkleber am Getriebegehäuse. Dies sind die Codes, die in Foren täglich verwendet werden.
- Die OEM-Nummern (Format 0BK + 6 Ziffern + 1 Buchstabe, z.B: 0BK300041H) reliefgraviert auf dem Aluminiumgehäuse. Dies sind die Nummern, die im Audi ETKA-Katalog und auf den Rechnungen zu finden sind.
Eine OEM-Nummer kann mehreren Kurzcodes (und umgekehrt) entsprechen, abhängig von der Produktionszeit und den geringfügigen Revisionen. Auf proxyparts.com, einer europäischen Datenbank für gebrauchte Kfz-Teile, können die Kompatibilitäten Kurzcodes ↔ OEM ↔ Fahrzeug direkt abgefragt werden.
Wichtig zu wissen: Laut B-Parts hat „ein kleiner Unterschied in den Teilenummern, wie unterschiedliche Indexbuchstaben am Ende, einen erheblichen Einfluss auf die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Während der Produktionszeit einer Fahrzeugserie nimmt der Hersteller kontinuierliche Änderungen vor, sodass ein Bauteil möglicherweise nicht mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, selbst wenn es vom gleichen Modell stammt.“ Deshalb ist es unerlässlich, die drei Informationen (Kurzcodes + OEM + Motorcode) abzugleichen.
Code PTT: Phase 1 RS6 / RS7 Standard (560 PS)
Der Code PTT ist hauptsächlich auf den 8HP55A-Getrieben der RS6 Avant C7 und RS7 Sportback C7 der Phase 1 zu finden, die ungefähr zwischen 2013 und 2015 mit dem V8 4.0 TFSI von 560 PS (Motorcodes CRDB und CRDD) produziert wurden.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Haupt-OEM-Nummer | 0BK300036Q |
| Produktionszeitraum | 2013-2015 |
| Betroffene Modelle | RS6 Avant C7 (4G5/4GD), RS7 Sportback C7 (4G8) |
| Motorcodes | CRDB, CRDD |
| Kompatible Motorleistung | 560 PS / 700 Nm |
| TCU-Kalibrierung | Standard 560 PS / 700 Nm |
Laut proxyparts.com entspricht der Code PTT „Getriebe Audi RS 6 Avant 4.0 V8 TFSI 32V - 0BK300036Q CRDB PTT“. Dies ist die am weitesten verbreitete Kalibrierung für die ersten Jahre der RS6 / RS7 C7.
Code RKF: Phase 1 RS6 / RS7 Standard (560 PS) — Produktionsvariante
Der Code RKF befindet sich auf bestimmten 8HP55A-Getrieben, die an den RS6/RS7 C7 Phase 1 (560 PS) verbaut sind, oft in der Mitte der Produktion (2014-2015). Es handelt sich um eine interne Revision derselben technischen Grundlage wie PTT, mit wahrscheinlich geringfügigen Anpassungen an der Kalibrierung der Solenoide oder den Kupplungsschwellen.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Haupt-OEM-Nummer | 0BK300040G (und Varianten 0BK300041H je nach Zeitraum) |
| Produktionszeitraum | 2014-2015 (überlappt PTT) |
| Betroffene Modelle | RS6 Avant C7, RS7 Sportback C7 Phase 1 |
| Motorcodes | CRDB, CRDD |
| Kompatible Motorleistung | 560 PS / 700 Nm |
| Kompatibilität PTT | Wechselbar unter der Voraussetzung einer präzisen OEM-Validierung |
Auf Nordic Motor Center wird der Code RKF zusammen mit PTT und SHD für die überholten Versionen des 8HP55A der RS6/RS7 C7 aufgeführt: „Tiptronic-Getriebe - Überholt - NPV PTT RKF SHD SHC 0BK300036Q 0BK300040G 0BK300041H“.
Code SHD: Phase 2 RS6/RS7 Performance (605 PS)
Der Code SHD ist die spezifische Kalibrierung für die Performance-Versionen der RS6 und RS7 C7, die Ende 2015 mit dem auf 605 PS optimierten V8 4.0 TFSI (Motorcodes CWUB für RS6, CWUC für RS7) eingeführt wurden. Die TCU-Kalibrierung ist auf das höhere Drehmoment (750 Nm im Overboost) und die schnelleren Schaltvorgänge des Performance-Pakets abgestimmt.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Haupt-OEM-Nummer | 0BK300041H und 0BK300041N |
| Produktionszeitraum | 2015-2018 |
| Betroffene Modelle | RS6 Avant C7 Performance, RS7 Sportback C7 Performance |
| Motorcodes | CWUB (RS6 Performance), CWUC (RS7 Performance) |
| Kompatible Motorleistung | 605 PS / 700 Nm (750 Nm im Overboost) |
| TCU-Kalibrierung | Performance 605 PS / 750 Nm |
Achtung: Ein SHD-Getriebe (Performance-Kalibrierung) auf ein Standard-RS6/RS7 Phase 1 zu montieren, erfordert ein TCU-Flash, um die Kalibrierung anzupassen. Umgekehrt führt die Montage eines PTT/RKF-Getriebes auf ein Performance-Fahrzeug zu einem vorzeitigen Schlupf der Mehrscheiben-Kupplungen, da die Standardkalibrierung nicht auf 750 Nm ausgelegt ist.
Entschlüsselung der OEM-Nummern 0BK300036Q, 0BK300041H, 0BK300041N, 0BK300041NX
Die OEM-Nummern von Audi folgen einer präzisen Logik. Für die Familie der 8HP55A der RS6/RS7 C7 ist hier die Lesart:
| OEM-Nummer | Typ | Hauptkompatibilität | Hinweise |
|---|---|---|---|
| 0BK300036Q | Originalteil | Phase 1 (560 PS CRDB/CRDD), Kurzcodes PTT | Älteste Referenz, erste Produktion |
| 0BK300041H | Originalteil | Phase 1 und Phase 2, Kurzcodes RKF und SHD | Zwischenreferenz, vielseitiger |
| 0BK300041N | Originalteil | Phase 2 Performance (605 PS CWUB/CWUC), Kurzcodes SHD | Dedizierte Performance-Referenz |
| 0BK300041NX | Standard Austauschvariante | Identisch mit 0BK300041N | Das abschließende „X“ zeigt die Austauschversion bei Audi an (fabrikmäßig überholtes Teil) |
Laut Niparts, einem professionellen Anbieter von VAG-Teilen, ist „die 0BK300036Q ein 8-Gang-Automatikgetriebe für Audi mit Allradantrieb“. Die zentrale Nummer 300xxx bezeichnet das Getriebe im Audi-System (im Vergleich zu 130 für den Motor, 412 für die Aufhängung usw.).
Der alphanumerische Suffix (Q, H, N, NX) zeigt die technische Version innerhalb derselben Teilefamilie an. Jede bautechnische Entwicklung (Fehlerbehebung, Produktionsoptimierung) löst eine Änderung des Suffixes aus, ohne die zentrale Referenz 300041 zu verändern.
Wie identifizieren Sie den Code Ihres Getriebes an Ihrem RS6 / RS7 C7
Vier mögliche Methoden, in der Reihenfolge ihrer Zuverlässigkeit:
1. Aufkleber auf dem Getriebegehäuse: weißer Aufkleber, der von Audi gedruckt ist und den Kurzcodes (PTT, RKF oder SHD) und die OEM-Nummer explizit angibt. Sichtbar von der Grube oder von einer Hebebühne aus. Methoden #1, die verlässlichste.
2. Gravur der OEM-Nummer am Gehäuse: Aluminium-Noppen, das Lesen benötigt manchmal eine schräg beschienene Beleuchtung. Ermöglicht die Bestätigung der OEM-Nummer (0BK300036Q, 0BK300041H usw.), wenn das Etikett fehlt.
3. Audi-Wartungsbuch: Wenn das Buch aktualisiert wurde, wird der Getriebecode normalerweise auf dem Fahrzeugdatenblatt oder auf den Wartungsrechnungen vermerkt. Nützliche Methode zusätzlich, aber niemals allein.
4. Decodierung über VIN im ETKA Audi: Ein Audi-Händler kann Ihnen über Ihre VIN die Original-OEM-Nummer Ihres Getriebes mitteilen. Aber Achtung: Wenn das Getriebe zu einem bestimmten Zeitpunkt ausgetauscht wurde, stimmt der ETKA-Code möglicherweise nicht mehr mit dem eingebauten Teil überein – was die Notwendigkeit ergibt, das Etikett physisch zu überprüfen.
Dreifache Überprüfung vor dem Kauf: Getriebecode + OEM + Motorcode
Um das Risiko eines Kauf Fehlers auszuschließen, müssen unbedingt die drei folgenden Informationen validiert werden:
| Information | Wo zu finden | Warum es wichtig ist |
|---|---|---|
| Kurzcodes (PTT / RKF / SHD) | Aufkleber am Getriebegehäuse | Identifiziert die technische Version / TCU-Kalibrierung |
| OEM-Nummer (0BK300xxxx) | Graviert auf dem Aluminiumgehäuse | Bestätigt das genaue Teil im Audi-Katalog |
| Motorcode (CRDB / CRDD / CWUB / CWUC) | Motorplatte oder CE-Typenschein | Bestätigt die Motorisierung und die korrekte Kalibrierung |
Wenn eines der drei nicht übereinstimmt, kaufen Sie nicht. Unser Team prüft die Kompatibilitäten bei Angebote, indem es die Referenzen abgleicht – das Foto des Getriebeetiketts ist ausreichend, um innerhalb von 24 Stunden zu validieren.
Wichtig zu wissen: Für unser überholtes Audi RS6 / RS7 C7 4.0 TFSI Getriebe listen wir klar alle 7 kompatiblen Referenzen (PTT, RKF, SHD, 0BK300036Q, 0BK300041H, 0BK300041N, 0BK300041NX) auf. Dies ist unsere Methode, um die Käufe nachvollziehbar und zuverlässig zu gestalten.
Um mehr über das ZF 8HP55A Getriebe zu erfahren
Das umfassende Panorama des ZF 8HP55A-Getriebes (Motorisierungen, Überholprozesse, Montage, Preise) ist in unserem kompletten Leitfaden zum ZF 8HP55A Audi RS6 / RS7 C7 detailliert.
Suchen Sie stattdessen einen Fokus auf das Austauschbudget und die Alternativen? Konsultieren Sie: Kosten für das RS6 / RS7 C7 4.0 TFSI Getriebe: vollständiges Budget 2026.
Datenbankreferenz für die Nachverfolgbarkeit von Getriebecodes: proxyparts.com — Audi Getriebe Codes Suche.
generalüberholtes Automatikgetriebe Audi RS6 / RS7 C7 4.0 TFSI quattro – Getriebecode PTT, RKF, SHD
2470,00 € inkl. MwSt.- Liefertermin je nach Verfügbarkeit
- Dedizierter Technik-Support
- Sichere Zahlung
FAQ
Was ist der Unterschied zwischen den Codes PTT, RKF und SHD beim Getriebe der RS6/RS7 C7?
PTT: Phase 1 Standard (560 PS CRDB/CRDD), Zeitraum 2013-2015, OEM 0BK300036Q hauptsächlich. RKF: Phase 1 Standard, Produktionsvariante (2014-2015), OEM 0BK300040G oder 0BK300041H. SHD: Phase 2 Performance (605 PS CWUB/CWUC), 2015-2018, OEM 0BK300041H oder 0BK300041N mit spezifischer TCU-Kalibrierung.
Was bedeutet das „X“ am Ende von 0BK300041NX?
Der Suffix „X“ zeigt die Austauschversion Audi an: ein werkseitig überholtes Teil von Audi, das unter der gleichen Referenz mit einem spezifischen Suffix verkauft wird. Mechanisch identisch mit der ursprünglichen 0BK300041N, aber mit einem „werkserneuert“ Status im ETKA Audi Katalog.
Kann man ein Phase 1 (PTT) Getriebe in eine RS6 Performance einbauen?
Nein, nicht ohne TCU-Flash. Die Kalibrierung PTT ist für 560 PS / 700 Nm dimensioniert. In einer RS6 Performance (605 PS / 750 Nm Overboost) führt der Einbau von PTT zu einem vorzeitigen Schlupf der Mehrscheiben-Kupplungen. Umgekehrt (Getriebe SHD in Standard-RS6) ist ebenfalls ein passendes TCU-Flash erforderlich.
Wo finde ich den Getriebecode in meinem RS6 / RS7 C7?
Vier Quellen in absteigender Reihenfolge der Zuverlässigkeit: 1) weißer Aufkleber auf dem Getriebegehäuse (mit Erwähnung von PTT/RKF/SHD), 2) Gravur der OEM-Nummer 0BK300xxxx auf dem Aluminiumgehäuse, 3) Audi-Wartungsbuch, 4) VIN-Decodierung durch einen Audi-Händler (Vorsicht, wenn das Getriebe bereits ersetzt wurde).
Was kostet ein überholtes Audi RS6 / RS7 C7 Getriebe?
Das überholte Getriebe von Autoliva, das mit den 7 Codes (PTT, RKF, SHD, 0BK300036Q, 0BK300041H, 0BK300041N, 0BK300041NX) kompatibel ist, wird zum Preis von 2 470 € inkl. MwSt. angeboten mit 2 Jahren Garantie auf Teile und Arbeitszeit.
