Der Discovery 4 (LR4) Facelift 2013-2016 ausgestattet mit dem Verteilergetriebe ATC700 stellt die ausgereifteste Version des LR4 dar. Mit seinem überarbeiteten 3.0 TDV6 Motor (256 PS, Motorcode 306DT) und dem verstärkten Verteilergetriebe bietet er eine höhere Zuverlässigkeit als die Vorgängermodelle mit ATC500. Doch auch diese neuere Version ist ab 220 000-260 000 km anfällig für die klassischen mechanischen Defekte der ATC-Familie. Generalüberholt bei Autoliva für 1 290 € inkl. MwSt. mit 2 Jahren Garantie.
LR4 Facelift: Was ändert sich mit dem ATC700?
Im Modelljahr 2013-2016 hat Land Rover mehrere Komponenten weiterentwickelt:
- 3.0 TDV6 Motor 256 PS (vs 245 PS im Pre-Facelift) – Drehmoment bei 600 Nm bleibt gleich
- Getriebe ZF 8HP70 (8 Gänge) ersetzt die ZF 6HP26 (6 Gänge) in bestimmten Versionen
- Verteilergetriebe ATC700 (vs vorher ATC500)
- Überarbeitetes Steuergerät mit sanfterer Eingangslogik
Das ATC700 (Referenz LR049160 oder LR054851 je nach Produktionsdatum) absorbiert ein maximales Drehmoment von ≈ 750 Nm, gegenüber 600 Nm für das ATC500. Dies lässt einen komfortablen Spielraum für die V8 5.0 zusätzlich zum TDV6 256 PS.
Neuer Discovery 4: Warum hält das Getriebe länger?
Mehrere technische Gründe erklären die höhere Zuverlässigkeit des ATC700 im neuen LR4:
- Leicht verstärkte Nadellager
- Aktuator-Ring mit überarbeitetem Material (Oberflächenhärte)
- Strategie Steuergerät: schrittweise Eingänge, weniger Stöße auf die Kupplung
- Temperatursensor standardmäßig zur Begrenzung der thermischen Beanspruchung
Ergebnis: Typische Lebensdauer des ATC700 im LR4 Facelift = 220 000 bis 260 000 km, im Gegensatz zu 180-220 000 km im Pre-Facelift LR4 mit ATC500.
Symptome im neuen LR4
Die Symptome sind die gleichen wie bei anderen ATC, treten jedoch später auf:
- „Übertragungsfehler“-Nachricht oder „Vorsichtig fahren“
- Ruckeln beim Schalten in die kurze Übersetzung (selten beim LR4, der überwiegend auf der Straße genutzt wird)
- Metallisches Geräusch bei engen Kurven bei niedriger Geschwindigkeit
- Intermittierende blinkende 4WD-Leuchte
- Ölverlust unter dem Getriebe (Wellendichtring)
Bei einem LR4, der überwiegend auf der Straße ohne Anhänger betrieben wird, erreichen viele Eigentümer 280-300 000 km ohne Eingriffe am Getriebe – eine bemerkenswerte Leistung für ein Fahrzeug dieser Kategorie.
Neuer Discovery 4 vs Discovery 5: Wo liegt der Unterschied in der transmission?
| Aspekt | Discovery 4 Facelift (LR4) | Discovery 5 (L462) |
|---|---|---|
| Verteilergetriebe | Magna ATC700 | Zugeliefertes ZF-System |
| Referenz | LR049160 / LR054851 | LR125903 |
| Architektur | Getrennte Chassis | Monocoque |
| Teilekompatibilität | Mit LR3, RR L322, RR Sport L320 | Nur für Discovery 5 |
Der Discovery 5 gibt die „getrennte Chassis“-Philosophie des LR4 auf und wechselt zu einem radikal anderen Antriebsystem. Die Teile sind nicht austauschbar zwischen den beiden Generationen.
💡 Gut zu wissen: Für den Discovery 5 siehe unser dediziertes Thema Verteilergetriebe Discovery 5 LR125903.
Was kostet ein Austausch im neuen LR4?
| Lösung | Preis | Kommentar |
|---|---|---|
| Gebraucht | 800 – 1 200 € | Begrenzt – wenige neue LR4 in Schrottplätzen |
| Generalüberholt CPF | 1 290 € inkl. MwSt. | 2 Jahre Garantie, empfohlen |
| Land Rover Vertragshändler | 4 000 – 5 500 € | Lange Verfügbarkeit manchmal |
Arbeitskosten: 600 bis 900 € je nach Werkstatt. Bei LR4 Facelift wird ein präventiver Ölwechsel des ZF 8HP70 gleichzeitig empfohlen.
Gebrauchter LR4: das ATC700 hält besser
Der gebrauchte Discovery 4 Facelift ist ein hervorragendes Angebot – sein ATC700 und das ZF 8HP70 Getriebe halten besser durch als die Vorgängerversionen. Zu überprüfende Punkte vor dem Kauf:
- Scanner Auslesen: kein Übertragungs-/ATC-Fehlercode
- Test kurze Übersetzung: klare und leise Eingabe
- Test Fahrstrecke Autobahn: keine Nachricht „Vorsichtig fahren“
- Wartungsheft: ATC-Ölwechsel alle 60 000 km maximal
Discovery 4 Facelift: Wo kann man das generalüberholte Getriebe kaufen?
Das generalüberholte Verteilergetriebe ATC700 bei Autoliva deckt die Referenzen LR049160 und LR054851 des LR4 Facelift ab. 2 Jahre Garantie, Lieferung 48-72 h.
Für den technischen Überblick über das ATC700 siehe den technischen Leitfaden Magna ATC700. Für den Fokus auf den vorherigen LR4 oder Discovery 3, den allgemeinen Leitfaden ATC400/500/700.
Generalüberholtes Verteilergetriebe Land Rover Discovery 4, Range Rover und Range Rover Sport
1290,00 € inkl. MwSt.- Liefertermin je nach Verfügbarkeit
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FAQ
Ist mein Discovery 4 mit ATC500 oder ATC700 ausgestattet?
Pre-Facelift (2009-2013) = ATC500. Facelift (2013-2016) = ATC700. Überprüfen Sie die OEM-Nummer, die am Getriebe eingraviert ist oder über die VIN.
Bei welchem Kilometerstand fällt das ATC700 im LR4 Facelift aus?
Erste typische Symptome zwischen 220 000 und 260 000 km. Später bei Straßennutzung ohne Anhängelast.
Was kostet das generalüberholte Getriebe für den neuen LR4?
1 290 € inkl. MwSt. bei Autoliva, 2 Jahre Garantie, Lieferung 48-72 h.
Verwendet der Discovery 5 dasselbe Getriebe wie der LR4 Facelift?
Nein, völlig andere Architektur. Der Discovery 5 verwendet ein spezifisches Verteilergetriebe LR125903, das nicht mit dem ATC700 kompatibel ist.
