Das Mercedes GLE Coupé C167 ist die sportliche Variante des GLE mit einer fließenden Dachlinie und dynamischerem Charakter. Erhältlich in den Versionen 350d, 400d, 53 AMG und 63 S AMG trägt das Vorderachsdifferential 4MATIC des GLE Coupé dieselbe OEM-Nummer A1673305500 wie der GLE SUV. Wenn Ihr GLE Coupé ein Geräusch am Antrieb oder Vibrationen vorne aufweist, erfahren Sie hier, wie Sie das Problem identifizieren und die richtige Lösung wählen.
GLE Coupé und dynamische Fahrweise: Warum das Vorderachsdifferential stärker beansprucht wird
Das GLE Coupé C167 spricht ein anderes Fahrerprofil an als der klassische GLE SUV. Sein sportliches Positionierung fördert eine engagiertere Fahrweise: kräftige Beschleunigungen, Zwischenspurts in Kurven, höhere Kurvengeschwindigkeiten. Diese Belastungen wirken sich direkt auf das Vorderachsdifferential aus.
Bei einer Beschleunigung aus einer Kurve heraus komprimiert die Massenverschiebung die Fahrzeugvorderseite und erhöht die Last auf dem Vorderachsdifferential, das das Drehmoment an die Räder übertragen muss, während es den Drehzahlunterschied zwischen Innen- und Außenrad verwaltet. Bei einem GLE Coupé 400d (330 PS, 700 Nm) oder einem 53 AMG (435 PS, 520 Nm) sind diese Belastungen erheblich.
Die AMG-Versionen des GLE Coupé machen einen wesentlichen Teil der Verkäufe dieses Modells aus — im Gegensatz zum GLE SUV, bei dem die günstigeren Diesel-Versionen dominieren. Das GLE Coupé 53 AMG mit seinen 435 PS und der 63 S AMG mit seinen 612 PS und 850 Nm Drehmoment beanspruchen das Vorderachsdifferential weit intensiver als ein familienfreundlicher GLE 300d.
GLE Coupé vs. GLE SUV: Ist das Vorderachsdifferential dasselbe?
Dies ist eine häufige Frage bei GLE Coupé-Besitzern, und die Antwort ist eindeutig: Ja, das Vorderachsdifferential ist strikt identisch. Das GLE Coupé C167 und der GLE SUV V167 teilen dieselbe Plattform, dasselbe 4MATIC-System und dasselbe Vorderachsdifferential mit der Nummer A1673305500.
Der Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Karosserie (fließendes Dach, Heckklappe), dem Fahrwerk (straffer beim Coupé) und der Kalibrierung des 9G-TRONIC Getriebes (schnellere Schaltvorgänge). Aber der Antriebsstrang — Verteilergetriebe, Vorderachsdifferential, Hinterachsdifferential — ist gemeinsam.
Das bedeutet, dass ein instandgesetztes Vorderachsdifferential für den GLE SUV zu 100 % kompatibel mit einem GLE Coupé ist und umgekehrt. Die OEM-Nummer A1673305500 deckt alle Varianten ab.
💡 Gut zu wissen: Ein GLE Coupé-Besitzer auf forum-mercedes.com hat ein Problem mit dem Verteilergetriebe vor 45.000 km gemeldet. Das Verteilergetriebe und das Vorderachsdifferential sind zwei separate, aber benachbarte Bauteile: Wenn eines ersetzt wird, empfiehlt es sich, den Zustand des anderen zu überprüfen.
OEM-Nummern des Vorderachsdifferentials für das GLE Coupé: Wie überprüfen?
Bevor Sie ein Vorderachsdifferential für Ihr GLE Coupé bestellen, ist die Überprüfung der Teilenummer unerlässlich. Es gibt mehrere Formate für dasselbe Bauteil:
| Teilenummer | Format | Verwendung |
|---|---|---|
| A1673305500 | Offizielle Mercedes-Benz Teilenummer | Teilebestellung, Online-Kataloge |
| 1673305500 | Ohne Präfix „A" | Suche auf Marktplätzen |
| A 167 330 55 00 | Mit Leerzeichen | Mercedes EPC Papierkatalog |
Um zu bestätigen, dass Ihr GLE Coupé tatsächlich mit dieser Teilenummer ausgestattet ist, gibt es drei Methoden:
- Die am Gehäuse eingravierte Teilenummer des Vorderachsdifferentials (von unten am Fahrzeug sichtbar, auf einer Hebebühne)
- Die VIN (Feld E des Fahrzeugscheins), die an einen Mercedes-Techniker oder an Autoliva zur Überprüfung in der EPC-Datenbank übermittelt wird
- Der Fahrzeugtyp im Fahrzeugschein (Feld D.2) — Codes, die mit „167" beginnen oder „C167" enthalten, bestätigen die Plattform
⚠️ Achtung: Bestimmte sehr spezifische Versionen (Sonderserien, Märkte außerhalb Europas) können Varianten der Achsübersetzung aufweisen. Teilen Sie im Zweifelsfall Ihre VIN vor der Bestellung mit.
Optionen vergleichen: gebraucht, instandgesetzt oder neu für Ihr GLE Coupé?
Da das GLE Coupé ein Premium-Fahrzeug ist, sind gebrauchte Teile seltener als für einen klassischen GLE SUV — weniger GLE Coupé sind im Umlauf, daher landen auch weniger in Autoverwertungen. Hier sind die Optionen:
| Lösung | Teilpreis | Garantie | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Spezialisierte Reparatur | 950 – 1.500 € | 3–12 Monate | Möglich, wenn nur die Lager betroffen sind |
| Gebraucht (Autoverwertung) | 900 – 1.400 € | 3–6 Monate | Sehr wenige GLE Coupé in Autoverwertungen, begrenzte Verfügbarkeit |
| Instandgesetzt Autoliva | 1.390 € inkl. MwSt. | 2 Jahre | Gleiche Teile wie GLE SUV, auf Prüfstand getestet, Austausch |
| Mercedes Austausch | 3.500 – 4.500 € | 2 Jahre | Bestellung über Händler |
| Neu vom Hersteller | 4.500 – 6.000 € | 2 Jahre | Katalogpreis, Lieferzeit 2–4 Wochen |
Arbeitskosten: 350 bis 650 € je nach Werkstatt (3–5 Stunden). Das Gesamtbudget mit einem instandgesetzten Differential: 1.740 bis 2.040 €.
💡 Gut zu wissen: Das instandgesetzte Vorderachsdifferential von Autoliva wird im Austausch geliefert. Bei der Bestellung wird keine Kaution verlangt. Sie haben 30 Tage nach Erhalt, um Ihr altes Teil zurückzusenden — Autoliva organisiert die Abholung kostenlos. Fordern Sie ein Angebot an.
Austausch des Vorderachsdifferentials am GLE Coupé: Was Sie wissen müssen
Der Austausch des Vorderachsdifferentials am GLE Coupé C167 folgt dem gleichen Verfahren wie beim GLE SUV V167 — die zugrunde liegende Mechanik ist identisch. Das Differential ist von unten am Fahrzeug zugänglich, nach Ausbau der Radantriebswellen und der vorderen Antriebswelle.
Besonderheiten beim GLE Coupé: Die im Vergleich zum GLE SUV leicht reduzierte Bodenfreiheit (ca. -10 mm) kann den Zugang etwas beengen, beeinflusst jedoch nicht das Aus- und Einbauverfahren. Die Luftfederung Airmatic (serienmäßig beim Coupé) muss vor dem Eingriff in den Modus „angehoben" versetzt werden.
Nach dem Einbau ist das Auffüllen mit neuem Differentialöl obligatorisch: 1,1 Liter homologiertes Öl MB 235.7 (Viskosität 75W85). Eine Programmierung ist nicht erforderlich — das Vorderachsdifferential ist ein mechanisches Bauteil ohne Elektronik.
Für einen Überblick über alle Kompatibilitäten und Teilenummern konsultieren Sie unseren vollständigen Ratgeber zum Vorderachsdifferential 4MATIC Mercedes.
Ihr Fahrzeug ist ein klassischer GLE SUV? Lesen Sie unseren speziellen Ratgeber: Vorderachsdifferential Mercedes GLE: Diagnose, Preis und Austausch.
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FAQ
Ist das Vorderachsdifferential des GLE Coupé dasselbe wie das des GLE SUV?
Ja. Das GLE Coupé C167 und der GLE SUV V167 teilen dieselbe Plattform und dasselbe Vorderachsdifferential mit der Nummer A1673305500. Das Bauteil ist zu 100 % zwischen beiden Modellen austauschbar.
Was kostet ein instandgesetztes Vorderachsdifferential für das GLE Coupé?
Das instandgesetzte Vorderachsdifferential für das GLE Coupé C167 kostet 1.390 € inkl. MwSt. bei Autoliva, mit 2 Jahren Garantie und Lieferung innerhalb von 48–72 Stunden. Die Zahlung in 3 Raten ohne Aufpreis ist verfügbar.
Benötigt das GLE Coupé 53 AMG ein anderes Vorderachsdifferential?
Nein. Das GLE Coupé 53 AMG 4MATIC+ verwendet dasselbe Vorderachsdifferential A1673305500 wie die anderen Versionen. Das 4MATIC+-System verwaltet die variable Drehmomentverteilung über das Verteilergetriebe, nicht über das Vorderachsdifferential.
Muss die Luftfederung vor dem Austausch angehoben werden?
Es wird empfohlen, die Airmatic-Luftfederung in den Modus „angehoben" zu versetzen, um den Zugang zum Vorderachsdifferential zu erleichtern. Ihre Werkstatt kann dies über die Steuerung im Armaturenbrett oder über das Mercedes STAR Diagnosegerät vornehmen.
