Moteur Diesel 1CD-FTV 2.0 D-4D 90 à 116 ch reconditionné – Toyota
Code moteur : 1CD-FTV · Réf. ASY-1CD-FTV
Consigne 830,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le 1CD-FTV marque l'entrée de Toyota dans l'injection directe à rampe commune : ce 2.0 D-4D de 1 995 cm³, bloc fonte et culasse aluminium 16 soupapes, équipe la galaxie Avensis, Corolla, RAV4 et Previa des années 2000. Selon la calibration et le turbocompresseur (fixe pour la version 90 ch, à géométrie variable avec intercooler pour les 110 et 116 ch), il développe de 66 à 85 kW. Notre échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, joints neufs, puis mesure des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition.
Le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis — vous transférez vos périphériques d'origine ou les remplacez à neuf. La consigne de 830 €, encaissée hors TVA, vous est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni ; une retenue de 520 € s'applique si le bloc revient cassé ou incomplet. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Avant commande, transmettez-nous votre VIN : nous vérifions gratuitement la correspondance exacte avec votre Avensis, Avensis Verso, Corolla, Corolla Verso, RAV4 ou Previa. Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre — rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Toyota | Avensis (T22) 1999-2003, Avensis (T25) 2003-2006, Avensis Verso 2001-2006, Corolla (E11) 2000-2002, Corolla (E12) 2002-2007, Corolla (E12) 2004-2007, Corolla Verso 2002-2006, Corolla Verso 2004-2006, RAV4 (XA20) 2001-2006, Previa (XR30) 2001-2006 | 2.0 D-4D / 2.0 D-4D 110 / 2.0 D-4D 116 |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 11 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Avensis (T22) | 1999-2003 | 2.0 D-4D | 81 kW / 110 ch |
| Toyota | Avensis (T25) | 2003-2006 | 2.0 D-4D | 85 kW / 116 ch |
| Toyota | Avensis Verso | 2001-2006 | 2.0 D-4D | 85 kW / 116 ch |
| Toyota | Corolla (E11) | 2000-2002 | 2.0 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Corolla (E12) | 2002-2007 | 2.0 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Corolla (E12) | 2002-2007 | 2.0 D-4D 110 | 81 kW / 110 ch |
| Toyota | Corolla (E12) | 2004-2007 | 2.0 D-4D 116 | 85 kW / 116 ch |
| Toyota | Corolla Verso | 2002-2006 | 2.0 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Corolla Verso | 2004-2006 | 2.0 D-4D 116 | 85 kW / 116 ch |
| Toyota | Previa (XR30) | 2001-2006 | 2.0 D-4D | 85 kW / 116 ch |
| Toyota | RAV4 (XA20) | 2001-2006 | 2.0 D-4D | 85 kW / 116 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage intégral, nettoyage et contrôle métrologique du bloc fonte et de la culasse aluminium : planéité, fissures, cotes des fûts et de la ligne d'arbre.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, joints et visserie de culasse neufs.
Test Banc
Mesure des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc, contrôle d'étanchéité des circuits avant validation.
Contrôle Qualité
Vérification finale de conformité aux spécifications Toyota, traçabilité du numéro de série et préparation sur support de transport consigné.
Le moteur 1CD-FTV est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, caches, carter) avant montage.
Comment être sûr que ce moteur correspond à mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) avant commande : nous vérifions gratuitement la correspondance exacte avec votre version 90, 110 ou 116 ch.
Les trois niveaux de puissance sont-ils couverts ? add
Oui, le même moteur reconditionné couvre les versions 90, 110 et 116 ch : la différence vient du turbo et de la calibration, que vous conservez de votre véhicule.
La distribution est-elle fournie ? add
Non, la distribution n'est pas incluse sur cette référence. Nous recommandons de monter un kit de distribution et une pompe à eau neufs lors de l'installation.
Les injecteurs et la pompe d'injection sont-ils inclus ? add
Non. Pompe à injection, injecteurs et turbo ne sont pas fournis : vos organes d'origine se transfèrent, ou peuvent être remplacés en option — demandez un devis.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, effectuez le rodage puis la vidange à 1 000 km et conservez la facture d'intervention.
Comment fonctionne la consigne de 830 € ? add
La consigne est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, retourné sur le support de transport fourni.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est endommagé ? add
Une retenue casse de 520 € s'applique si le moteur retourné est cassé (bloc fendu, bielle coulée traversante) ou incomplet.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm, avec enlèvement de l'ancien moteur organisé au même moment si vous le souhaitez.
Quels véhicules utilisent le 1CD-FTV ? add
Toyota Avensis (T22/T25), Avensis Verso, Corolla (E11/E12), Corolla Verso, RAV4 (XA20) et Previa (XR30), en 2.0 D-4D de 90 à 116 ch, entre 1999 et 2007.
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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-MaxQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, caches, carter) avant montage.
Le moteur 1CD-FTV est-il prêt à monter ?
Information utile
Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) avant commande : nous vérifions gratuitement la correspondance exacte avec votre version 90, 110 ou 116 ch.
Comment être sûr que ce moteur correspond à mon véhicule ?
Information utile
Oui, le même moteur reconditionné couvre les versions 90, 110 et 116 ch : la différence vient du turbo et de la calibration, que vous conservez de votre véhicule.
Les trois niveaux de puissance sont-ils couverts ?
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