Moteur Diesel AGR 1.9 TDI 90 ch reconditionné – Volkswagen Audi Seat Skoda — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel AGR 1.9 TDI 90 ch reconditionné – Volkswagen Audi Seat Skoda

Code moteur : AGR · Réf. VEGE-59250110

Prix public

2 590,00 € HT

3 108,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (19) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Increvable et omniprésent, le 1.9 TDI 90 ch à pompe distributrice équipe sous les codes AGR et ALH des générations entières de véhicules du groupe Volkswagen à partir de 1996 : Golf IV, Bora, Caddy, Audi A3, Seat Cordoba, Ibiza, Leon et Toledo, Skoda Octavia. Même les meilleurs blocs finissent par s'user : notre échange standard vous rend un moteur reconditionné selon les spécifications constructeur, avec bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets de lignes d'arbre et de bielles neufs et jeu de joints complet. Le moteur est ensuite soumis à un test de compressions et à un contrôle de pression d'huile avant validation.

Vous recevez un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo proviennent de votre ancien moteur — profitez du montage pour passer un kit de distribution neuf. La consigne de 600 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition palette sous 3 à 5 jours.

Vérifiez votre code moteur par VIN avant commande : AGR et ALH se montent indifféremment sur la plupart des applications, nous confirmons la correspondance exacte. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur AGR (compatible AGR, ALH)

Référence VEGE-59250110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur AGR (compatible AGR, ALH)

Référence VEGE-59250110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

AGR ALH 038 100 090 CX 038 100 090 DX

support_agent

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directions_car Toutes les pièces Audi car_repair Audi A3 1996-2001 directions_car Toutes les pièces Seat car_repair Seat Cordoba 1999-2002 car_repair Seat Ibiza 1999-2002 directions_car Toutes les pièces Skoda car_repair Skoda Octavia 1996-2010 directions_car Toutes les pièces Volkswagen car_repair Volkswagen Beetle 1998-2004 car_repair Volkswagen Bora 1998-2005

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Audi	A3 1996-2001	1.9 TDI
Seat	Cordoba 1999-2002, Ibiza 1999-2002, Inca 1996-2003, Leon 1999-2006, Toledo 1999-2006	1.9 TDI
Skoda	Octavia 1996-2010	1.9 TDI
Volkswagen	Beetle 1998-2004, Bora 1998-2005, Caddy 1996-2004, Derby 1996-2001, Flight 1996-2001, Golf 1997-2006, Jetta 1999-2006, Jetta Iv 1998-2005, New Beetle 1998-2004, Novo Fusca 1998-2004, Panel 1996-2004, Polo 1996-2001	1.9 TDI

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 19 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Audi	A3	1996-2001	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Seat	Cordoba	1999-2002	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Seat	Ibiza	1999-2002	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Seat	Inca	1996-2003	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Seat	Leon	1999-2006	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Seat	Toledo	1999-2006	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Skoda	Octavia	1996-2010	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Beetle	1998-2004	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Bora	1998-2005	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Caddy	1996-2004	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Derby	1996-2001	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Flight	1996-2001	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Golf	1997-2006	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Jetta Iv	1998-2005	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Jetta	1999-2006	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	New Beetle	1998-2004	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Novo Fusca	1998-2004	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Panel	1996-2004	1.9 TDI	66 kW / 90 ch
Volkswagen	Polo	1996-2001	1.9 TDI	66 kW / 90 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage complet du TDI, expertise métrologique du bloc, du vilebrequin, de la culasse et des arbres, repérage des jeux hors tolérance.

Remplacement

Réalésage du bloc ou chemises neuves, pistons et segments neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints remplacés à 100 %.

Test Banc

Compressions contrôlées sur les 4 cylindres et pression d'huile validée sur banc d'essai.

Contrôle Qualité

Reprise des couples de serrage, contrôle visuel final, traçabilité et emballage sur support consigné.

Le moteur est-il livré complet ? add

Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Distribution, carter, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer de votre ancien moteur.

AGR ou ALH : quelle différence ? add

Les deux codes désignent le même 1.9 TDI 90 ch à pompe distributrice et sont interchangeables sur la plupart des applications. Nous vérifions la correspondance exacte avec votre VIN avant expédition.

Faut-il remplacer la distribution au montage ? add

Oui, fortement conseillé : la distribution n'est pas incluse et le montage est le moment idéal pour installer un kit complet et une pompe à eau neufs.

Quelle garantie est appliquée ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Effectuez un rodage progressif et une vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment se déroule la consigne ? add

600 € (hors TVA) encaissés à la commande, remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement à votre adresse.

Quelle retenue en cas de moteur retourné cassé ? add

Une retenue de 290 € s'applique sur la consigne uniquement si l'ancien moteur présente une casse majeure (bloc percé, culasse fendue).

Quel délai pour recevoir le moteur ? add

3 à 5 jours ouvrés, expédié sur palette 120x80 cm vers votre domicile ou votre atelier en France métropolitaine.

Proposez-vous les injecteurs ou la pompe en option ? add

Oui, pompe d'injection, injecteurs et turbo peuvent être fournis en option sur devis avec votre VIN.

Sur quels modèles ce moteur se monte-t-il ? add

Golf IV, Bora, Caddy, New Beetle, Audi A3, Seat Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo, Skoda Octavia équipés du 1.9 TDI 90 dès 1996. Voir l'onglet compatibilités pour le détail.

Comment le moteur est-il testé ? add

Chaque moteur passe un test de compressions cylindre par cylindre et un contrôle de pression d'huile sur banc avant emballage.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Le moteur est-il livré complet ?

Information utile

Autoliva

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AGR ou ALH : quelle différence ?

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Autoliva

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Oui, fortement conseillé : la distribution n'est pas incluse et le montage est le moment idéal pour installer un kit complet et une pompe à eau neufs.

Faut-il remplacer la distribution au montage ?

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