Moteur Diesel BBF 2.5 TDI 95 ch reconditionné – Volkswagen
Code moteur : BBF · Réf. ASY-BBF
Consigne 860,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Conçu pour l'utilitaire Volkswagen LT II dans ses versions 28, 31 et 35, le BBF est un cinq-cylindres 2.5 TDI à injection directe de 95 ch (70 kW) produit de 2001 à 2006. Ces fourgons cumulent souvent plusieurs centaines de milliers de kilomètres : culasse voilée après surchauffe, coussinets marqués et compressions en baisse sont les motifs de dépose les plus fréquents. Chaque moteur de notre stock est reconditionné selon les spécifications constructeur : démontage complet, réalésage du bloc ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, puis validation des compressions et de la pression d'huile sur banc avant mise en stock.
Vous recevez un moteur nu en échange standard : bloc, culasse assemblée, pompe à huile et pochette de joints. Carter d'huile, pompe d'injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo ne sont pas livrés : ils se reprennent sur le moteur déposé — l'occasion idéale de remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau. La consigne de 860 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport ; une retenue de 570 € s'applique si le bloc revient cassé. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Ce moteur couvre les VW LT 28, 31 et 35 en 2.5 TDI 95 ch (2001-2006). Les autres niveaux de puissance du LT (83, 102 ou 109 ch — codes BBE, AHD, ANJ notamment) ne sont pas couverts : contrôle du code moteur ou du VIN indispensable avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | LT II 28 2001-2006, LT II 31 2001-2006, LT II 35 2001-2006 | 2.5 TDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | LT II 28 | 2001-2006 | 2.5 TDI | 70 kW / 95 ch |
| Volkswagen | LT II 31 | 2001-2006 | 2.5 TDI | 70 kW / 95 ch |
| Volkswagen | LT II 35 | 2001-2006 | 2.5 TDI | 70 kW / 95 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du moteur, nettoyage et contrôle métrologique de chaque organe (bloc, culasse, ligne d'arbre) pour décider du réalésage ou du remplacement des chemises.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, culasse refaite (planéité, soupapes, guides), joints neufs.
Test Banc
Contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc, conformément aux tolérances constructeur.
Contrôle Qualité
Vérification finale (serrages, planéité, propreté des circuits), traçabilité du numéro de série et conditionnement sécurisé sur support de transport avant expédition.
Qu'est-ce qui est fourni avec ce moteur ? add
Un moteur nu : bloc, culasse assemblée, pompe à huile et pochette de joints. L'injection, la distribution, la pompe à eau, le carter et le turbo se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
Comment confirmer la compatibilité avec mon LT ? add
Indiquez-nous le VIN de votre fourgon avant commande : nous validons que votre véhicule est bien équipé du code moteur BBF 95 ch.
Mon LT développe 109 ch, puis-je monter ce moteur ? add
Non. Les LT 83, 102 et 109 ch (codes BBE, AHD, ANJ notamment) utilisent des références différentes. Consultez-nous pour leur disponibilité.
La distribution est-elle comprise ? add
Non. Nous conseillons de poser une courroie de distribution, des galets et une pompe à eau neufs au montage : c'est le moment idéal.
Quelle garantie couvre ce moteur ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après l'installation.
Comment se passe la consigne de 860 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours dès le retour de votre ancien moteur, sanglé sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé par nos soins.
Que devient la consigne si mon moteur est cassé ? add
Si le bloc retourné est percé, fissuré ou incomplet, une retenue de 570 € est appliquée. Un moteur fatigué mais complet est repris intégralement.
Quel est le délai de livraison pour un utilitaire immobilisé ? add
Le moteur part sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm ; le transporteur convient d'un rendez-vous avec vous ou votre atelier.
Le moteur est-il contrôlé avant expédition ? add
Oui, chaque BBF passe au banc : compressions des cinq cylindres et pression d'huile sont mesurées selon les tolérances constructeur.
Une reprogrammation est-elle nécessaire ? add
Non, aucune : le moteur fonctionne avec votre calculateur et votre pompe d'injection d'origine, sans codage.
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Produit
FAQ
Un moteur nu : bloc, culasse assemblée, pompe à huile et pochette de joints. L'injection, la distribution, la pompe à eau, le carter et le turbo se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
Qu'est-ce qui est fourni avec ce moteur ?
Information utile
Indiquez-nous le VIN de votre fourgon avant commande : nous validons que votre véhicule est bien équipé du code moteur BBF 95 ch.
Comment confirmer la compatibilité avec mon LT ?
Information utile
Non. Les LT 83, 102 et 109 ch (codes BBE, AHD, ANJ notamment) utilisent des références différentes. Consultez-nous pour leur disponibilité.
Mon LT développe 109 ch, puis-je monter ce moteur ?
Information utile
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