Moteur Diesel BHY 1.6 BlueHDi 100 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS
Code moteur : BHY (DV6FD) · Réf. ASY-BHY
Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur BHY, référence interne DV6FD, est le 1.6 BlueHDi 100 ch de la famille DV6 PSA, monté sur un très large parc Peugeot, Citroën et DS à partir de 2013. Notre atelier le reconditionne selon les spécifications du constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé en fonction de l'usure, les pistons et la segmentation sont remplacés par des pièces neuves, les coussinets de ligne et de bielle sont neufs, et toutes les jointures sont refaites. La pression d'huile et les compressions sont systématiquement contrôlées sur banc avant la mise en expédition.
La livraison se fait moteur nu. Sont compris le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Restent à votre charge, depuis votre moteur d'origine, le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. La consigne de 550 € est encaissée hors TVA et vous est remboursée sous 30 jours après retour de votre carcasse sur son support de transport.
Le BHY équipe notamment les Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, Partner et Rifter, les Citroën C3, C4 Cactus, Berlingo et C4 Picasso, ainsi que les DS3 et DS4 en 1.6 BlueHDi 99-100 ch. Communiquez votre VIN pour valider la correspondance. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour activer la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Peugeot | 208 I / 2008 I 2013-2019, 308 II / 308 SW II 2013-2021, 3008 II / 5008 II / Partner / Rifter 2016-2021 | 1.6 BlueHDi 100 |
| Citroën | C3 III / C4 Cactus / C-Elysée 2014-2020, Berlingo / C4 Picasso II / Grand C4 Picasso 2013-2020 | 1.6 BlueHDi 100 |
| DS | DS3 / DS4 / DS4 Crossback 2014-2019 | 1.6 BlueHDi 100 |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | Berlingo / C4 Picasso II / Grand C4 Picasso | 2013-2020 | 1.6 BlueHDi 100 | 73 kW |
| Citroën | C3 III / C4 Cactus / C-Elysée | 2014-2020 | 1.6 BlueHDi 100 | 73 kW |
| DS | DS3 / DS4 / DS4 Crossback | 2014-2019 | 1.6 BlueHDi 100 | 73 kW |
| Peugeot | 208 I / 2008 I | 2013-2019 | 1.6 BlueHDi 100 | 73 kW |
| Peugeot | 3008 II / 5008 II / Partner / Rifter | 2016-2021 | 1.6 BlueHDi 100 | 73 kW |
| Peugeot | 308 II / 308 SW II | 2013-2021 | 1.6 BlueHDi 100 | 73 kW |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, métrologie du bloc et de la culasse, contrôle des portées et de la planéité.
Remplacement
Pistons, segmentation et coussinets neufs, jointures refaites ; bloc réalésé ou rechemisé selon l'usure de la famille DV6.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et des compressions, vérification de l'étanchéité avant expédition.
Contrôle Qualité
Validation finale selon les spécifications constructeur et mise sur support de transport.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu et reconditionné. Les périphériques non inclus (turbo, injecteurs, distribution, pompe à eau, pompe à injection) se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
Comment confirmer la compatibilité ? add
Envoyez-nous votre numéro de série (VIN). Nous vérifions que le code BHY / DV6FD correspond à votre véhicule avant l'expédition.
Quelle garantie sur ce moteur ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange obligatoires à 1 000 km.
L'habillage est-il livré ? add
Non. Le moteur est nu ; l'habillage varie selon les modèles et reste à reprendre sur votre bloc.
Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Disponibles en option ou à transférer depuis votre moteur.
Comment se passe la consigne ? add
550 € encaissés hors TVA, remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.
Une retenue est-elle possible ? add
Oui, une retenue casse pouvant atteindre 290 € s'applique si la carcasse retournée est incomplète ou non réutilisable.
Quel est le délai d'expédition ? add
Sous 3 à 5 jours, sur palette 120x80 cm, à confirmer lors de la commande.
Ce moteur est-il un BlueHDi ? add
Oui, c'est le 1.6 BlueHDi (DV6FD) Euro 6 de 99-100 ch utilisé par Peugeot, Citroën et DS.
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Produit
FAQ
Il est livré nu et reconditionné. Les périphériques non inclus (turbo, injecteurs, distribution, pompe à eau, pompe à injection) se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Envoyez-nous votre numéro de série (VIN). Nous vérifions que le code BHY / DV6FD correspond à votre véhicule avant l'expédition.
Comment confirmer la compatibilité ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange obligatoires à 1 000 km.
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