Moteur Essence CAXA 1.4 TSI 122 ch reconditionné – Volkswagen, Audi, Seat, Skoda — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Distribution et caches inclus

Reconditionné et testé

Moteur Essence CAXA 1.4 TSI 122 ch reconditionné – Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

Code moteur : CAXA · Réf. ASY-CAXA

Prix public

3 520,00 € HT

4 224,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (12) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le CAXA est le 1.4 TSI 16 soupapes de 90 kW (122 ch) de la famille EA111, un essence turbocompressé à injection directe largement diffusé dans le groupe Volkswagen entre 2007 et 2014. On le retrouve sous le capot des Golf V et VI, Passat, Scirocco, Jetta et Touran, mais aussi chez Audi (A1), Seat (Leon, Altea) et Skoda (Octavia II, Superb II, Yeti). Notre version reconditionnée est remise à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après contrôle dimensionnel, pistons et segmentation neufs — un point clé sur ce moteur connu pour sa consommation d'huile lorsque la segmentation d'origine fatigue —, coussinets neufs, jointures neuves, puis test des compressions et de la pression d'huile sur banc.

La dotation est généreuse : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution par chaîne neuve, pompe à huile, cache-culbuteur et cache-distribution déjà montés. Seuls le carter d'huile, le système d'injection, la pompe à eau et le turbocompresseur restent à transférer ou à remplacer. La consigne de 800 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.

Avant commande, faites-nous parvenir votre numéro VIN afin de confirmer que votre véhicule est équipé de la version 122 ch du 1.4 TSI, et non d'une variante twincharger ou 125 ch. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km exigés pour valider la garantie.

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur CAXA

Référence ASY-CAXA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circleDistribution
check_circlePompe à huile
check_circleCache-culbuteur
check_circleCache-distribution

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelPompe à eau
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur CAXA

Référence ASY-CAXA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Volkswagen	Golf V 2007-2008, Golf VI 2008-2012, Passat (B6/B7) 2007-2014, Scirocco 2008-2014, Jetta V/VI 2008-2014, Touran 2007-2010	1.4 TSI
Audi	A1 (8X) 2010-2014	1.4 TFSI
Seat	Leon (1P) 2007-2012, Altea / Altea XL 2007-2013	1.4 TSI
Skoda	Octavia II (1Z) 2008-2013, Superb II (3T) 2008-2015, Yeti 2010-2015	1.4 TSI

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 12 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Audi	A1 (8X)	2010-2014	1.4 TFSI	90 kW / 122 ch
Seat	Altea / Altea XL	2007-2013	1.4 TSI	92 kW / 125 ch
Seat	Leon (1P)	2007-2012	1.4 TSI	92 kW / 125 ch
Skoda	Octavia II (1Z)	2008-2013	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Skoda	Superb II (3T)	2008-2015	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Skoda	Yeti	2010-2015	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Volkswagen	Golf V	2007-2008	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Volkswagen	Golf VI	2008-2012	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Volkswagen	Jetta V/VI	2008-2014	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Volkswagen	Passat (B6/B7)	2007-2014	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Volkswagen	Scirocco	2008-2014	1.4 TSI	90 kW / 122 ch
Volkswagen	Touran	2007-2010	1.4 TSI	90 kW / 122 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage complet et expertise dimensionnelle du bloc aluminium, du vilebrequin et de la culasse 16 soupapes.

Remplacement

Pistons et segmentation neufs (traitement de la consommation d'huile EA111), coussinets neufs, chaîne de distribution neuve, joints neufs.

Test Banc

Contrôle des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition.

Contrôle Qualité

Vérification des serrages au couple, traçabilité et emballage sur palette sécurisée.

Que comprend exactement ce moteur CAXA ? add

Bloc et culasse assemblés, pochette de joints, chaîne de distribution neuve, pompe à huile, cache-culbuteur et cache-distribution : il ne reste que carter, injection, pompe à eau et turbo à prévoir.

Mon 1.4 TSI consomme de l'huile, ce moteur règle-t-il le problème ? add

Oui : la segmentation et les pistons sont remplacés à neuf lors du reconditionnement, ce qui élimine la cause habituelle de surconsommation d'huile sur l'EA111.

Comment vérifier la compatibilité ? add

Envoyez-nous votre VIN avant commande : nous confirmons que votre véhicule utilise la version 122 ch (CAXA) et non une variante twincharger 140/160 ch.

Ce moteur convient-il aux versions 125 ch de Seat ? add

Les Seat Leon et Altea 1.4 TSI utilisent une calibration 125 ch très proche : la compatibilité est confirmée au cas par cas via votre VIN.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage avec vidange à 1 000 km après montage.

Comment se déroule l'échange standard ? add

Une consigne de 800 € (hors TVA) est encaissée à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport.

Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est endommagé ? add

Oui, une retenue de casse de 460 € s'applique en cas de bloc percé, fissuré ou incomplet.

Quel est le délai d'expédition ? add

3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette en France métropolitaine avec prise de rendez-vous par le transporteur.

Faut-il programmer quelque chose après montage ? add

Non, aucune programmation : vous réutilisez votre calculateur, votre injection et vos périphériques d'origine.

Quels véhicules sont couverts ? add

Golf V/VI, Passat, Scirocco, Jetta, Touran, Audi A1, Seat Leon/Altea, Skoda Octavia II, Superb II et Yeti équipés du 1.4 TSI 122 ch.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Que comprend exactement ce moteur CAXA ?

Information utile

Autoliva

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Oui : la segmentation et les pistons sont remplacés à neuf lors du reconditionnement, ce qui élimine la cause habituelle de surconsommation d'huile sur l'EA111.

Mon 1.4 TSI consomme de l'huile, ce moteur règle-t-il le problème ?

Information utile

Autoliva

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Envoyez-nous votre VIN avant commande : nous confirmons que votre véhicule utilise la version 122 ch (CAXA) et non une variante twincharger 140/160 ch.

Comment vérifier la compatibilité ?

Information utile

Autoliva