Moteur Essence CGPA 1.2 12v 70 ch reconditionné – Volkswagen Seat Skoda
Code moteur : CGPA · Réf. VEGE-50070110
Consigne 700,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Petit trois cylindres essence atmosphérique à 12 soupapes, le 1.2 type CGPA délivre 70 ch et motorise depuis 2007 les citadines du groupe Volkswagen : Polo, Seat Ibiza et Skoda Fabia notamment. Simple et économique, ce bloc souffre néanmoins avec les kilomètres d'une usure de la chaîne de distribution et d'une consommation d'huile croissante. Notre échange standard règle ces deux faiblesses : le moteur est reconditionné selon les spécifications constructeur en atelier, avec bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs et jointures intégralement remplacées. Une distribution neuve est montée d'origine sur cette référence. Chaque exemplaire est validé par un test de compressions et un contrôle de pression d'huile.
La livraison s'effectue moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile fournis. Le carter d'huile, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et les périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur. La consigne de 700 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Pensez à nous transmettre votre VIN avant commande : la variante CGPB 60 ch existe sur les mêmes modèles et la confusion est fréquente. Moteur garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Seat | Ibiza 2009+, Ibiza 2008+ | 1.2 12v |
| Skoda | Fabia 2011+, Fabia 2007+, Praktik 2007+, Roomster 2007+, Roomster Praktik 2007+ | 1.2 12v |
| Volkswagen | Polo 2009+ | 1.2 12v |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 9 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Seat | Ibiza | 2009+ | 1.2 12v | 44 kW / 60 ch |
| Seat | Ibiza | 2008+ | 1.2 12v | 51 kW / 70 ch |
| Skoda | Fabia | 2011+ | 1.2 12v | 44 kW / 60 ch |
| Skoda | Fabia | 2007+ | 1.2 12v | 51 kW / 70 ch |
| Skoda | Praktik | 2007+ | 1.2 12v | 51 kW / 70 ch |
| Skoda | Roomster Praktik | 2007+ | 1.2 12v | 51 kW / 70 ch |
| Skoda | Roomster | 2007+ | 1.2 12v | 51 kW / 70 ch |
| Volkswagen | Polo | 2009+ | 1.2 12v | 44 kW / 60 ch |
| Volkswagen | Polo | 2009+ | 1.2 12v | 51 kW / 70 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Désassemblage complet du trois cylindres, contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse, recherche d'usure sur la distribution et les paliers.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, distribution neuve et pochette de joints complète.
Test Banc
Test de compressions sur les 3 cylindres et vérification de la pression d'huile sur banc.
Contrôle Qualité
Contrôle final des couples de serrage, marquage de traçabilité et emballage sur support consigné.
Que comprend exactement la livraison ? add
Le moteur nu avec bloc, culasse, pochette de joints, distribution neuve et pompe à huile. Carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, caches et accessoires sont à transférer depuis votre ancien moteur.
La chaîne de distribution est-elle neuve ? add
Oui, la distribution est remplacée lors du reconditionnement et incluse dans cette référence — c'est l'une des faiblesses connues du 1.2 12v d'origine.
Comment être sûr que c'est le bon moteur pour ma voiture ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN avant de commander. Le 1.2 12v existe en 70 ch (CGPA) et 60 ch (CGPB) : nous vérifions le code exact de votre véhicule.
Quelle est la durée de garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage en douceur et une vidange à 1 000 km après le montage.
Comment fonctionne la consigne de 700 € ? add
Elle est encaissée à la commande (caution hors TVA) et remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est endommagé ? add
En cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue), une retenue de 490 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, à votre domicile ou directement à votre garage.
Peut-on ajouter des pièces en option ? add
Oui, pompe à eau, bobines ou injecteurs peuvent être fournis en option sur devis. Contactez-nous avec votre immatriculation ou votre VIN.
Quels véhicules utilisent le CGPA ? add
Volkswagen Polo, Seat Ibiza et Skoda Fabia à partir de 2007, en version 1.2 essence 70 ch. Le détail année par année figure dans l'onglet compatibilités.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Le moteur nu avec bloc, culasse, pochette de joints, distribution neuve et pompe à huile. Carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, caches et accessoires sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Que comprend exactement la livraison ?
Information utile
Oui, la distribution est remplacée lors du reconditionnement et incluse dans cette référence — c'est l'une des faiblesses connues du 1.2 12v d'origine.
La chaîne de distribution est-elle neuve ?
Information utile
Envoyez-nous votre numéro VIN avant de commander. Le 1.2 12v existe en 70 ch (CGPA) et 60 ch (CGPB) : nous vérifions le code exact de votre véhicule.
Comment être sûr que c'est le bon moteur pour ma voiture ?
Information utile
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