Moteur Diesel OM 651.912 2.1 CDI 170-204 ch reconditionné – Mercedes-Benz
Code moteur : OM 651.912 · Réf. ASY-OM651912
Consigne 1360,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur OM 651.912 est le 4 cylindres 2,1 litres CDI de Mercedes-Benz, décliné en versions bi-turbo de 170 à 204 ch pour les modèles à propulsion et 4MATIC. Notre atelier le reconditionne selon les spécifications du constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé selon l'usure relevée, les pistons et la segmentation sont neufs, les coussinets de ligne et de bielle sont remplacés, et l'ensemble des portées et jointures est repris. La distribution est contrôlée, la pression d'huile et les compressions sont vérifiées sur banc avant chaque expédition.
Le moteur est livré nu. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la distribution et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pochette de joints, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à reprendre depuis votre moteur d'origine. La consigne de 1 360 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre carcasse sur son support de transport.
L'OM 651.912 équipe les Mercedes-Benz Classe C (W204), Classe E (W212, C207, A207), GLK (X204) et SLK (R172) en 220 et 250 CDI de 170 à 204 ch. Vérifiez impérativement la correspondance avec votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, le rodage et la vidange à 1 000 km étant obligatoires pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPochette de joints
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe C (W204) 2009-2014, Classe E (W212 / C207 / A207) 2009-2016, GLK (X204) 2009-2015, SLK (R172) 2011-2015 | 220/250 CDI / 250 CDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe C (W204) | 2009-2014 | 220/250 CDI | — |
| Mercedes-Benz | Classe E (W212 / C207 / A207) | 2009-2016 | 220/250 CDI | — |
| Mercedes-Benz | GLK (X204) | 2009-2015 | 220/250 CDI | — |
| Mercedes-Benz | SLK (R172) | 2011-2015 | 250 CDI | 150 kW / 204 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, métrologie du bloc et de la culasse, contrôle des portées et de la planéité.
Remplacement
Pistons, segmentation, coussinets et jointures neufs ; bloc 2.1 CDI réalésé ou rechemisé selon l'usure, portées d'arbres reprises.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et des compressions, vérification de l'étanchéité avant expédition.
Contrôle Qualité
Validation finale selon les spécifications constructeur et mise sur support de transport.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse) et reconditionné. Les périphériques non inclus (turbos, injecteurs, pompe à injection, pompe à eau) se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
Comment confirmer la compatibilité ? add
Envoyez-nous votre numéro de série (VIN). Nous vérifions que le code OM 651.912 correspond bien à votre véhicule avant l'expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie.
Quelle puissance couvre ce moteur ? add
Le bloc nu couvre les calibrations 220 et 250 CDI de 170 à 204 ch ; la puissance finale dépend du calculateur de votre véhicule.
Le turbo et les injecteurs sont-ils inclus ? add
Non, ils ne sont pas inclus. L'OM 651 étant bi-turbo, ces éléments se reprennent sur votre moteur ou sont disponibles en option.
Comment fonctionne la consigne ? add
1 360 € encaissés hors TVA, remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.
Une retenue casse s'applique-t-elle ? add
Oui, une retenue pouvant atteindre 1 010 € s'applique si la carcasse retournée est incomplète ou non réutilisable.
Quel est le délai d'expédition ? add
Environ 2 semaines, sur palette 120x80 cm, à confirmer au moment de la commande.
Quels modèles Mercedes sont concernés ? add
Classe C (W204), Classe E (W212/C207/A207), GLK (X204) et SLK (R172) en 220/250 CDI de 170 à 204 ch.
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Produit
FAQ
Il est livré nu (bloc + culasse) et reconditionné. Les périphériques non inclus (turbos, injecteurs, pompe à injection, pompe à eau) se transfèrent depuis votre moteur d'origine.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Envoyez-nous votre numéro de série (VIN). Nous vérifions que le code OM 651.912 correspond bien à votre véhicule avant l'expédition.
Comment confirmer la compatibilité ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie.
Quelle est la garantie ?
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