Moteur Diesel T3CA 1.6 TDCi 95 ch reconditionné – Ford — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel T3CA 1.6 TDCi 95 ch reconditionné – Ford

Code moteur : T3CA · Réf. ASY-T3CA

Prix public

2 560,00 € HT

3 072,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (4) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur Ford 1.6 TDCi 8 soupapes de 95 chevaux portant le code T3CA appartient à la famille Duratorq DV6, un bloc diesel quatre cylindres réputé pour sa sobriété et sa douceur de fonctionnement. Chaque exemplaire est reconditionné dans notre atelier selon les spécifications du constructeur : le bloc est contrôlé puis réalésé ou rechemisé selon son état, les pistons et la segmentation sont remplacés par des pièces neuves, les coussinets de ligne et de bielle sont systématiquement renouvelés et l'ensemble des jointures est refait. Le moteur est ensuite soumis à un test de pression d'huile et à un relevé de compressions avant expédition, afin de garantir une mécanique saine et homogène.

Le moteur est livré nu. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, qui devront être repris sur votre moteur d'origine ou achetés neufs. Une consigne de 680 € est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours.

Ce moteur équipe les versions 1.6 TDCi 95 ch de plusieurs modèles Ford : Focus III, C-Max II et Grand C-Max, Transit/Tourneo Connect et B-Max. Avant commande, communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) afin que nous validions la parfaite compatibilité avec votre véhicule. Le moteur est garanti 1 an pièces et main d'œuvre ; un rodage et une vidange à 1 000 km sont indispensables pour valider la garantie.

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur T3CA

Référence ASY-T3CA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur T3CA

Référence ASY-T3CA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

support_agent

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Ford car_repair Ford Focus III 2010-2018 car_repair Ford C-Max II / Grand C-Max 2010-2019

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Ford	Focus III 2010-2018, C-Max II / Grand C-Max 2010-2019, Transit / Tourneo Connect 2013-2018, B-Max 2012-2017	1.6 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Ford	B-Max	2012-2017	1.6 TDCi	70 kW / 95 ch
Ford	C-Max II / Grand C-Max	2010-2019	1.6 TDCi	70 kW / 95 ch
Ford	Focus III	2010-2018	1.6 TDCi	70 kW / 95 ch
Ford	Transit / Tourneo Connect	2013-2018	1.6 TDCi	70 kW / 95 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Contrôle d'entrée du bloc et de la culasse, mesures dimensionnelles et inspection des portées.

Remplacement

Pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielle neufs, jointures et pochette de joints neuves.

Test Banc

Test de pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.

Contrôle Qualité

Vérification finale, étanchéité et conformité avant mise sur support de transport.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Vous reprenez vos périphériques (distribution, injection, pompe à eau, carter, turbo, faisceau) avant montage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN). Nous validons le code moteur et l'application exacte avant toute expédition.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

La distribution est-elle fournie ? add

Non. Le kit de distribution n'est pas inclus : il doit impérativement être remplacé par un kit neuf lors du montage.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? add

Non, ils ne sont pas fournis. Vous réutilisez ceux de votre moteur d'origine ou les commandez neufs séparément.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 680 € est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add

Oui, une retenue casse de 400 € peut s'appliquer si le bloc rendu est cassé ou non réutilisable.

Quels sont les délais de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours, sur palette via transporteur.

Quels véhicules sont concernés ? add

Les Ford 1.6 TDCi 95 ch : Focus III, C-Max II / Grand C-Max, Transit/Tourneo Connect et B-Max. Le VIN permet de confirmer.

Le moteur est-il livré avec la pompe à huile ? add

Oui, la pompe à huile et la pochette de joints sont incluses, en plus du bloc et de la culasse.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Vous reprenez vos périphériques (distribution, injection, pompe à eau, carter, turbo, faisceau) avant montage.

Le moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN). Nous validons le code moteur et l'application exacte avant toute expédition.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Information utile

Autoliva

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12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Quelle est la garantie ?

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