Dieselmotor 9HC (DV6C) 1.6 e-HDi 112 PS generalüberholt – Peugeot, Citroën, DS

Er wird ohne Zubehör geliefert (Block + montierter Zylinderkopf, Dichtungssatz, Ölpumpe). Die Zubehörteile – Steuerung, Einspritzung, Turbo, Wasserpumpe, Gehäuse – sind von Ihrem alten Motor zu übertragen oder neu zu ersetzen.

Teilen Sie uns Ihre VIN (Fahrgestellnummer) vor der Bestellung mit: Wir bestätigen, dass Ihr Fahrzeug mit dem Motorcode 9HC ausgestattet ist. Der Code ist auch auf der Vorderseite des Blocks eingraviert.

12 Monate Teile und Arbeitszeit. Das Einfahren und der Ölwechsel nach 1.000 km sind erforderlich, um die Garantie zu validieren.

Das Pfand wird bei der Bestellung (ohne MwSt.) erhoben und nach Rücksendung Ihres alten Motors innerhalb von 30 Tagen auf dem bereitgestellten Transportmittel vollständig zurückerstattet. Die Abholung wird von uns organisiert.

Ja, aber eine Schadensabzug von 290 € wird angewendet, wenn der zurückgesendete Motor nicht generalüberholbar ist (Block durchbrochen, Kurbelwelle gebrochen). Der Motor muss vollständig und nicht zerlegt sein.

Nein, sie sind nicht enthalten. Wir empfehlen, die Einspritzdüsen überprüfen zu lassen und den Turbo vor dem Einbau zu überprüfen: Ein Einspritzschaden ist eine häufige Ursache für Schäden am DV6.

Der 9HD ist eine sehr nahe Variante des DV6C mit 114 PS. Wenn Ihr Fahrzeugschein oder Ihre VIN einen 9HD angibt, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung, um die richtige Referenz zu bestätigen.

Versand innerhalb von 3 bis 5 Werktagen auf einer Palette 120x80 cm, in ganz Frankreich. Der Spediteur kontaktiert Sie vor der Lieferung.

Nein, es ist keine Programmierung erforderlich: Der originale Steuergerät bleibt erhalten. Führen Sie einfach eine Entlüftung des Dieselsystems und eine Primärbefüllung vor dem ersten Start durch.

Die Peugeot 208, 308, 508, 3008, 5008 und Citroën C4, C4 Picasso, C5, DS3, DS4, DS5, die mit dem 1.6 e-HDi 112/115 (Code 9HC) ausgestattet sind, produziert etwa von 2010 bis 2016.