Hinterachsdifferenzial generalüberholt BMW X1 E84 xDrive 18d / 20d OEM 33107615390 - im Austausch

Nein. Die verfügbaren Überschneidungen bestätigen hauptsächlich eine Kompatibilität mit den BMW X1 E84 xDrive 18d und xDrive 20d ab 2012, ausgestattet mit dem Motor N47N und einem Automatikgetriebe. Nicht alle X1 E84 haben dasselbe Hinterachsdifferenzial, da das Übersetzungsverhältnis und die Antriebskonfiguration je nach Version variieren können.

Das Übersetzungsverhältnis muss mit demjenigen übereinstimmen, das ursprünglich im Fahrzeug montiert war. Ein unterschiedliches Verhältnis kann zu abnormalem Verhalten der Übertragung, Verhaltensfehlern oder mechanischen Inkompatibilitäten führen. Für diese Referenz weisen die überprüften Daten auf ein Verhältnis von 2,93 hin. Daher sollte die Referenz und die Montage des derzeit in Ihrem Fahrzeug installierten Differenzials vor dem Kauf überprüft werden.

Der Austausch besteht darin, ein generalüberholtes Hinterachsdifferenzial bereitzustellen, das bereit zur Montage ist, im Austausch gegen die Rücksendung Ihres alten Teils. Diese Regelung ermöglicht es in der Regel, die Standzeit des Fahrzeugs zu reduzieren, während man von einem generalüberholten, geprüften und vor dem Versand getesteten Gesamtteil profitiert.

Ja, laut den bereitgestellten Informationen ist das Differenzial vollständig generalüberholt und wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet. Dies dient dazu, die ordnungsgemäße Funktion des Gesamtteils vor dem Versand zu überprüfen und eine zuverlässigere Lösung anzubieten als eine einfache Demontage-Montage ohne gründliche Kontrolle.

Normalerweise wird für diesen Typ von mechanischem Hinterachsdifferenzial keine spezifische Programmierung erwartet. Der Einbau sollte jedoch ordnungsgemäß durchgeführt werden, mit Kontrolle der Peripheriegeräte, des Zustands der Übertragungen, der Befestigungen und des Niveaus oder Typs des Öls gemäß dem Verfahren, das für das Fahrzeug geeignet ist.

Die 2 Jahre Garantie bietet zusätzliche Sicherheit für ein komplexes und kostspieliges Teil. Sie ist besonders nützlich für ein Übertragungsorgan wie das Hinterachsdifferenzial, bei dem die Zuverlässigkeit der Generalüberholung, die Kontrolle vor dem Versand und die Rückverfolgbarkeit des Teils wichtige Kriterien sind.